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西力達蓄電池產品特點：

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? 安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
? 放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
? 耐震動性能好：完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
? 耐沖擊性好：完全充電狀態下的電池從20cm高處自然下落至1cm厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
? 耐過放電性好：25℃，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1Ca放電的要求的電阻）,恢復容量在75%以上。
? 耐充電性好：25℃，完全充電狀態的電池0.1ca充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。
? 耐大電流性好：完全充電狀態下的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。） 電池不宜放電至低于預定的終止電壓，否則將導致過放電，而反復的過放電則會導致容量難以恢復，為達到優質的工作效率，放電應0.05-2C 之間，放電終止電壓如上表1所示。
2） 放電后請迅速充電，特別是在深放電后更應立即充電，否則將可能導致電池容量無法恢復。
3） 放電時請將電池溫度控制在-15～50℃。

電壓：4V 6V 12V?
容量：0.8~28AH
設計壽命：5年?6-8年
應用范圍：應急照明；電動工具；電動玩具；測量儀器；消防報；安全報；UPS系統；控制系統；醫療器械；備用電力能源；計算機備用電源；電力系統；鐵路系統；發電站；船舶設備；設備及電話交換機等

西力達蓄電池使用過程中充放電注意事項
西力達蓄電池在剛剛使用的時候需要將電全部充滿，然后進行三次充放電過程。在日常使用的時候不建議充電充的太多，一般情況下建議等到電量快用完的時候才可以充電，但是我們在使用過程中會出現很多的問題。
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西力達蓄電池不進行補充充電有些駕駛員常忽視對在用車松下蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化;同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使淺電池長期處于虧電狀態，蓄電池極板就會慢慢硫化
??這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高西力達蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。
??新蓄電池不進行初充電西力達蓄電池的充電稱為初充電，初充電對松下蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則松下蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短;若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新松下蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。
??西力達蓄電池過充電，松下蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離。
??充電時極性充反由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。
??另外，每個單格西力達蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行西力達蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使松下蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。

西力達蓄電池的影響因素
??1.過度放電
??2.蓄電池長時間存放(在存放期間沒有充過電)
??3.不能通過汽車發動機充電
??4.沒有電解液
??5.電解液比重太高
??6.在高溫條件下充電
??7.受污物污染(例如受到鹽酸、海水、有機酸等污染)
??8.蓄電池充電時加上過大的電流
??9.電極板變形造成正極板與包極板互相接觸，因而產生短路現象
??10.在極板上部及下部沉積有污物，引起短路
??11.只要注意避免以上幾點，你的蓄電池的使用壽命就會相應增長。