昆山柴油廠家-0號柴油價格 |
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價格:6800 元(人民幣) | 產地:江蘇 |
最少起訂量:1噸 | 發貨地:蘇州 | |
上架時間:2019-08-16 09:55:44 | 瀏覽量:159 | |
昆山創點石油化工有限公司
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經營模式:商業服務 | 公司類型:個體工商戶 | |
所屬行業:石油及石油制品 | 主要客戶:蘇州 | |
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聯系人:吳海倩 (先生) | 手機:13405198741 |
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8月12日報道,近幾個月來,印度的原油進口一直停滯不前,但該國能源行業的問題更為嚴重,其煤炭和液化天然氣(LNG)也較為疲軟。 Refinitiv編制的船舶和港口數據顯示,僅次于中國的亞洲第二大原油進口國印度,其7月份的原油日進口量為399萬桶。這低于6月的403萬桶/天,僅略高于5月的391萬桶/天。自2017年8月創紀錄的375萬桶/天以來,這三個月是印度原油進口最疲弱的一個月。 近期原油進口疲軟的部分原因可能是:美國5月初之后沒有延長對伊朗原油買家的豁免,印度煉油商開始調整對伊朗的石油進口。這種解釋在5月和6月均適用,但在7月就不那么適用了,因為印度進口商已經有了充足的時間做出其它安排。 Refinitiv數據顯示,今年印度前七個月的原油進口量為每日417萬桶,低于去年同期的440萬桶。原油進口的下降確實與印度經濟增長放緩相吻合,1—3月份印度GDP增速放緩至5.8%,為四年多來的最低水平。 第二季度的數據仍待公布,但政府預測,在截至2020年3月底的財政年度,GDP增速將加快至7%。然而,分析人士對這一目標表示懷疑,尤其是在預算對刺激經濟和提高稅收作用不大之后。Refinitiv數據顯示,與原油類似,進口疲弱在很大程度上反映在煤炭上,繼6月疲軟后,7月的煤炭進口量為1450萬噸,為1月以來最低水平。 |
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