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防爆檢修箱^BXX51防爆動力檢修箱·防爆動力配電箱廠家 BXX系列防爆動力檢修箱（IIB、IIC）
BXX系列防爆動力檢修箱適用范圍：
1.適用于1區(qū)、2區(qū)危險場所；
2.適用于IIA、IIB、IIC類，溫度組別為T1-T6的危險性氣體環(huán)境。
動力箱主要適用于爆炸性氣體環(huán)境中1區(qū)或2區(qū)危險區(qū)域，為ⅡB級T4組及以下場所，在交流50Hz，額定電壓至380V，分支回路額定電流至100A的電路中作為檢修電源不頻繁接通與分?jǐn)嘀茫揖哂羞^載、短路保護(hù)功能；
BXX51防爆動力檢修箱技術(shù)參數(shù)：
1.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB3836-2000 IEC60079;
2.防爆標(biāo)志：EXdeIIBT6 EXdeIICT6;
3.額定電壓：AC380V/50HZ
4.支路數(shù) ：2、4
5.支路電流：≤100A
6.防護(hù)等級：IP54 \IP55
7.防腐等級：WF1
8.進(jìn)線口規(guī)格：G2”-G3”
9.出線口規(guī)格：G1/2”
BXX51防爆動力檢修箱結(jié)構(gòu)要求
4.3.1 動力箱的操作手柄必須操作靈活，動作可靠，并應(yīng)有清晰的“分”“合”標(biāo)志。
4.3.2 動力箱絕緣材料級別為Ⅱ級的電氣間隙不小于6㎜，爬電距離不小10㎜。
4.3.3 動力箱外殼材質(zhì)宜采用含鎂量不大于6%（重量比）的鑄造鋁合金或鋼板焊接制造。
4.3.4 動力箱所有緊固件應(yīng)有防止自行松脫措施。
4.3.5 動力箱的所有黑色金屬零部件均應(yīng)采取防銹措施。
4.3.6 動力箱應(yīng)設(shè)有內(nèi)外接地螺釘，并標(biāo)注接地符號“〨”，內(nèi)外接地螺釘應(yīng)符合GB3836.1-2000第15章規(guī)定。
4.3.7 動力箱外殼在明顯處應(yīng)設(shè)有清晰、永久性的凸紋標(biāo)志“ExdⅡBT4”。
4.3.8 動力箱隔爆接合面與外殼容積相對應(yīng)的最小寬度和最大間隙應(yīng)符合GB3836.2-2000中表3規(guī)定，接合面上的孔或螺孔應(yīng)符合GB3836.2-2000中5.2.6條規(guī)定，接合面表面平均粗糙度Ra不超過6.3μm。
4.3.9 動力箱的隔爆接合面應(yīng)有防銹措施，可涂204-1置換型防銹油。
4.3.10 動力箱外殼外表面宜涂銀灰色粉末漆。
4.3.11 動力箱應(yīng)設(shè)置銘牌，材質(zhì)應(yīng)采用耐化學(xué)腐蝕的材料制造。
4.4 性能要求
4.4.1 動力箱內(nèi)裝元件的技術(shù)特性除符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，還應(yīng)符合各自產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
4.4.2 動力箱的絕緣性能應(yīng)承受50Hz、電壓2500V的工頻耐壓試驗，歷時1min無擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。在一般條件下帶電部位與殼體之間的絕緣電阻不小于10MΩ。
4.4.3 動力箱外殼最高表面溫度不超過130℃，接線端子溫升不超過70K。
4.4.4 動力箱的外殼應(yīng)承受7J沖擊能量的沖擊試驗，不得損壞和發(fā)生影響防爆性能的變形。
4.4.5 動力箱的隔爆外殼精加工后，應(yīng)逐件水壓試驗，試驗壓力1MPa，加壓時間10+2 0S，外殼無結(jié)構(gòu)損壞或可能影響隔爆性能的永久變形，則認(rèn)為試驗合格。
4.4.6 動力箱的絕緣套管應(yīng)符合GB3836.1-2000中11條規(guī)定，并應(yīng)承受絕緣套管扭轉(zhuǎn)試驗要求。
4.4.7 動力箱的密封圈應(yīng)采用橡膠制造，應(yīng)符合GB3836.1-2000附錄D中D3.3條規(guī)定的老化試驗要求。
4.4.8 動力箱在正常工作條件下的操作循環(huán)次數(shù)1萬次，其中不通電操作循環(huán)次數(shù)8500次，通電操作循環(huán)次數(shù)1500次，其操作頻率120/h。
BXX51防爆動力檢修箱產(chǎn)品特點：
1.殼體采用鋁合金壓鑄成型，表面高壓靜電噴塑
2.主腔內(nèi)裝塑殼式斷路器；
3.電纜或鋼管布線均可
4.可根據(jù)用戶要求進(jìn)行特殊設(shè)計；
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