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大力神蓄電池MPS12-50 12V50AH價格實惠

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大力神西恩迪蓄電池蓄電池的正確使用與維護 一、保持適宜的環境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度，一般電池生產廠家要求的最佳環境溫度是在20－25℃之間。二、定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制微機等電子設備的使用臺數目前，絕大多數大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能。在微機上安裝相應的軟件，通過串/并口連接UPS，運行該程序，就可以利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數設置、定時設定、自動關機和報警等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電頻率等信息；通過參數設置，可以設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理

大力神蓄電池工程師為廣大車友給出了蓄電池沒電后正確的應對指南。

  主動預防，未雨綢繆

  要預防汽車斷電，首先要弄清楚汽車為何會斷電。在日常工作中，經常會遇到一臉困惑的車主問他：為什么車子在正常熄火停靠后，擺放一段時間再啟動時就打不著火了?“其實，車子在熄火后并沒有完全停止運轉” 大力神蓄電池解釋道，“譬如，現在不少車型上安裝的防盜系統，只要車子一鎖閉車門，該系統就開始進入工作狀態，就會一直消耗電量。”據李萬攀介紹，防盜系統是車輛只要還連著電瓶就會一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發生電瓶電量虧耗殆盡的情況。因此，李萬攀建議車主如需長時間停放車輛，相隔兩到三個星期就要啟動一次車輛，讓發動機運行10～20分鐘，給電瓶回充一定的電量。

那么如何有效防止汽車電瓶突然沒電呢?“其實很簡單。”“要防止蓄電池突然沒電，最好的方法是平時多留意蓄電池電量不足的信號。例如：起動馬達不轉或轉動微弱，以致起動機無法發動;二是前大燈亮度變暗;三是喇叭音量變小甚至不響等，出現上述現象，車主應該及時檢查一下是否是蓄電池的問題了。”同時，平時養成良好的用車習慣對于保護電池同樣非常重要，在發動機熄火的情況下切勿長時間開燈或聽廣播;即使發動機正在運轉，如果停車時間較長，也應該關閉車內外燈類、音響以及導航等非必須使用的電器設備的電源，只有在平時呵護好作為汽車“心臟起搏器”的蓄電池，在關鍵時刻才不會“掉鏈子”。

  因地制宜，靈活“自救”

  如果萬一蓄電池在關鍵時刻“掉鏈子”了怎么辦?別擔心，金牌技師李萬攀給出了非常具體有效的“自救”措施。

  首先介紹一個簡單粗暴的“土辦法”——推車啟動。“這個方法是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但使用此法時，一定要結合自己車的實際情況。” 再三強調，這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做會對發動機和離合器造成損傷，“像利亞納A6自動擋這類4AT變速器的車輛要尤其避免使用此方法起動。”

  另外一個自救的辦法也很簡單，可以用蓄電池跨接線接別人的電瓶上借別人的蓄電池上啟動。看似簡單的借“火”充電，同樣有著必須謹遵的操作竅門——跨接電纜的連接順序不能弄錯。在這里，先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機室內的金屬部分連接(接地線)。跨接電纜連接后，可起動救援車的發動機，并稍微提高發動機的轉速，約5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成后，應該與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。同時應盡快去4S店對蓄電池充電，因為蓄電池完全沒電了靠車輛短時間行駛充電并不能充滿，必須通過較長時間的充電才能恢復容量。

  如果既不方便推車啟動，又不能找到應急車臨時啟動，那也不用慌張，李萬攀給出的建議同樣實在：“呼叫救援車，原地等待救援。

  最后，提醒大家，蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個期限，車主要特別注意平時大力神蓄電池的保養了，必要時還是及時更換，以免發生不必要的麻煩。

3)單電池內阻監測
  
  電池總內阻是電荷轉移電阻與各部件歐姆電阻的總和，實驗表明：歐姆阻抗是電池早期失效的最大隱患。
  
  以下是最通常的影響內阻變化的因素：
  
  腐蝕隨柵板和匯流排的腐蝕，金屬導電回路變化，使內阻增大。
  
  柵板腐蝕和長年使用會導致活性物質從柵板上脫落，使內阻增大。
  
  硫化隨一部分活性物質硫化，涂膏的電阻亦增加。
  
  電池干涸由于VRLA電池無法加水，失水可能使電池報廢。
  
  制造制造缺限，如鑄鉛和涂膏，都能導致高的金屬電阻和容量問題。

大力神蓄電池工業中應用領域？上海西恩迪蓄電池 大力神保護神電廠 鋼材廠  12V 2v 全系列型號齊全蓄電池電池循環充放電次數（壽命）
100%DOD（放電深度）830次80% DOD（放電深度）1200次
50%   DOD （放電深度）2500次20% DOD（放電深度）5000次
防酸霧性能：電池絕對不會產生酸霧
1.電池的MFX合金的氣體產生量極少
2.安全閥的開閥壓力高，不會經常開啟
保存水份技術：采用電腦控制的氬弧焊接極柱防止極柱氧化而滲漏，聚丙烯材料的外殼及雙重熱熔封殼和蓋防止液體由夾縫邊滲漏，出廠前每個電池進行氦氣測漏，確保電池出廠時沒有漏液。
散熱力強：電池單體套入模塊化鋼框，鋼鐵散熱能力比塑料高16倍，在停電沒有空調時也能更有效地散熱，加上MFX合金本身產生熱量極小并能防止熱量失控的情況。
電池電壓的均衡性：48伏系統電池將由24個單體串聯組成，由于電池內阻穩定。西恩迪蓄電池辦事處 華南 華北 西北