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三門峽鋼筋籠地滾籠機一人操作即可
三門峽鋼筋籠地滾籠機一人操作即可 價格:20000  元(人民幣) 產(chǎn)地:長葛
最少起訂量:1 發(fā)貨地:河南
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河南寶潤機械有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):其他行業(yè)專用設備 主要客戶:全國
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詳細介紹

三門峽鋼筋籠地滾籠機一人操作即可

生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠繞筋機,適用于各種樁基內鋼筋籠制造,潤科鋼筋籠繞筋機運行中工作原理:根據(jù)施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內支撐),把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機上,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上,同時進行焊接,從而形成成品鋼筋籠,托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調整,盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時改動,同時可預先設置好參數(shù),一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預留區(qū)到達指定位置,間距自動改變,鋼筋籠一次性成型,極大提高了工作效率。產(chǎn)品用途及優(yōu)勢三門峽鋼筋籠地滾籠機一人操作即可 此次復查工作主要分為兩個部份進行。首先,復查組在中鐵交投安質部、中鐵交投衡陽項目指揮部、中鐵五局安質部、機械化公司安質部主要領導及濱江項目班子成員、部門負責人的陪同下,在施工現(xiàn)場查看了安全設施配備、維護、使用及人員等相關情況,并對工藝流程及安全風險較大的高空、水上作業(yè)等情況進行了了解。隨后,在項目部綜合隊會議室召開的復查工作會上,交投集團和項目部相關人員通過書面材料、ppt演示、視頻播放、口述等多種形式,就工程概況、完成進度、安全管理重難點、項目管理措施、工程成效向復查組進行了詳細的工作匯報,得到了復查組的高度認可。復查組按照股份公司優(yōu)質工程安標工地驗收標準和相關要求進行了總結評價,復查組認為項目結合現(xiàn)場實際所報送的資料影像真實而生動、數(shù)據(jù)豐富而精準,詳盡扎實的內容非常接地氣,體現(xiàn)了項目將“安全、質量、形象不分家”的施工理念。 從隧道出來,大家來到參觀的最后一站,蒙華二工區(qū)鋼構加工廠。進入鋼構廠內,幾十名作業(yè)人員正在有條不紊地工作,各種機械開足馬力,加工車間焊花閃爍,一幅壯美的圖畫呈現(xiàn)在人們面前。與會人員寬大的車間依次觀摩,駐足在各種自行創(chuàng)新的設備前觀看產(chǎn)品加工過程。 公司將隧道機械化創(chuàng)新施工觀摩交流會選擇在蒙華鐵路工地召開,主要是公司蒙華鐵路二工區(qū)承建的小南塬隧道全長7067米、君子隧道8960米,屬黃土地質隧道,施工難度大風險高,共有5個作業(yè)面,隧道集中而且長。這兩座特長隧道的亮點在于蒙華二工區(qū)鋼構加工廠科技成果多,創(chuàng)新研制機械設備多,機械化施工水平高,代表了公司隧道機械化創(chuàng)新施工的最高水平和發(fā)展方向。目的就是讓與會者把蒙華鐵路隧道施工好的做法,創(chuàng)新的思維帶回各自的項目,共同提升和促進公司的隧道施工技術上臺階、上水平。今年,公司承攬任務達70億元,這在公司的發(fā)展史上前所未有的成績。其中,在建隧道總長達到78.5公里,如何提升公司的隧道施工技術和管理水平,取得較好的經(jīng)濟效益,成為了擺在各級管理者面前的當務之急。

鋼筋籠繞筋機的出現(xiàn),解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機內加強筋與內支撐不便于安裝的問題,結束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史,為我國橋梁樁基制造大大提高了效率,可根據(jù)客戶情況定制設備,可一次性加工30米以上,直徑兩米以上鋼筋籠,廣泛應用于高鐵、高速等項目建設,潤科鋼筋籠繞筋機加工出的鋼筋籠精度高,誤差小,兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內,用米尺直接拉3米長度,總共誤差在2CM以內,基本都是項目部免檢產(chǎn)品。潤科鋼筋籠繞筋機所有制作材料嚴格使用國標鋼材,生產(chǎn)嚴謹,故障率遠低于行業(yè)平均水平,潤科科技鄭重承諾繞筋機整機質保一年,不僅要把好的產(chǎn)品銷售出去,還要給客戶提供最優(yōu)質的售后服務,第一時間為客戶安裝設備,第一時間為客戶解決問題. 技術參數(shù)◆ 主筋Φ12~40mm,箍筋Φ5~16mm(盤筋直接作業(yè)),繞筋間距范圍:10~450mm可任意調整; 公司將隧道機械化創(chuàng)新施工觀摩交流會選擇在蒙華鐵路工地召開,主要是公司蒙華鐵路二工區(qū)承建的小南塬隧道全長7067米、君子隧道8960米,屬黃土地質隧道,施工難度大風險高,共有5個作業(yè)面,隧道集中而且長。這兩座特長隧道的亮點在于蒙華二工區(qū)鋼構加工廠科技成果多,創(chuàng)新研制機械設備多,機械化施工水平高,代表了公司隧道機械化創(chuàng)新施工的最高水平和發(fā)展方向。目的就是讓與會者把蒙華鐵路隧道施工好的做法,創(chuàng)新的思維帶回各自的項目,共同提升和促進公司的隧道施工技術上臺階、上水平。今年,公司承攬任務達70億元,這在公司的發(fā)展史上前所未有的成績。其中,在建隧道總長達到78.5公里,如何提升公司的隧道施工技術和管理水平,取得較好的經(jīng)濟效益,成為了擺在各級管理者面前的當務之急。 機關及相關部室負責人、各項目經(jīng)理、總工、工程部長、安質部長以及公司蒙華二工區(qū)領導、各相關部室負責人、隧道專工共108人參加了會議。集團公司科技處處長魏存蘭、工管處副處長劉世卿、安質處副處長鄧國榮、科技處科長李文波、集團公司蒙華8標項目部經(jīng)理馮建軍、黨工委書記王云鵬、總工李福成、副經(jīng)理王志貴等應邀參加了會議。

◆ 功率:1500型以下設備14.5KW,2000以上型號設備20KW;

◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調整。

◆ 移動盤電機信號及電機電源電纜采用坦克鏈式保護,確保設備運行安全。

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