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轉讓北京工程技術研究院

轉讓北京個人獨資工程類研究院

王先生       I53=II92=5669

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港珠澳大橋被英國《衛(wèi)報》譽為“新世界七大奇跡”之一。有人評價，它是交通工程界的“珠穆朗瑪峰”。對于這座目前世界上綜合難度最大的跨海大橋而言，每項榮譽的背后，都是一組組沉甸甸的數(shù)據(jù)的支撐。

曾參與指揮建設東海大橋、杭州灣大橋等工程的老橋梁專家譚國順用“集大成者”來形容港珠澳大橋。他表示，“世界之最”的背后，是港珠澳大橋在建設管理、工程技術、施工安全和環(huán)境保護等領域填補諸多“中國空白”乃至“世界空白”，進而形成一系列“中國標準”的艱苦努力。

在大橋設計和建造的14年當中，共有21家企事業(yè)單位，以及清華大學、華南理工大學、同濟大學、西南交通大學、東南大學、南京大學、長安大學、中山大學等8所高等院校，在包括水文、氣象、地質、地震、測繪、環(huán)境等各方面展開了51項專題研究。

如今，中國的橋梁和高鐵一樣，已經(jīng)成為中國走向世界的一張名片。而隨著這張名片一同遞出的，是我們身為國人的自信心。

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轉讓研究院：

北京路橋XX工程技術研究院

注冊資金 100萬

注冊時間 2018年

注冊地址 朝陽區(qū)

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另轉讓：

北京新農XX農業(yè)科技研究院

注冊資金 100萬

注冊時間 2018年

注冊地址 朝陽區(qū)

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轉讓北京工程技術研究院

轉讓北京個人獨資工程類研究院

王先生       I53=II92=5669