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  單橋18方散裝水泥罐車、粉粒物料運輸車、干混砂漿運輸車、下灰車采用新款東風天錦系列車型，駕駛室采用豪華新款，發動機動力有康明斯跟玉柴，馬力180左右，6擋變速箱，13噸后橋9.00鋼絲胎，罐體制作采用4mm高強度碳鋼板和5mm封頭一次成型焊接而成，分有兩倉兩罐口，出料口配備耐高溫球閥，配備7方蕪湖空壓機帶壓力表顯示，卸料管長度可達7米以上，其余廠家標配。

  后八輪三軸30方散裝水泥罐車、粉粒物料運輸車、干混砂漿運輸車、下灰車采用東風天龍，上汽紅巖、陜汽德龍等車型，駕駛室采用豪華高頂雙臥，發動機配備有玉柴和康機270、290馬力、科索290馬力、濰柴300馬力等，陜齒系列變速箱，13噸加強型雙后橋配備10.00鋼絲胎，原廠空調、ABS等。罐體制作采用4mm高強度碳鋼板和5mm封頭一次成型焊接而成，分有兩倉兩罐口，出料口配備耐高溫球閥，配備10方蕪湖空壓機帶壓力表顯示，卸料管長度可達7米以上，其余廠家標配。

  前四后八四軸45方散裝水泥罐車、粉粒物料運輸車、干混砂漿運輸車、下灰車采用東風天龍，上汽紅巖、陜汽德龍、重汽斯太爾、福田歐曼等車型，駕駛室采用豪華高頂雙臥，發動機配備有玉柴290馬力、康機360馬力、重汽380馬力、科索390馬力、濰柴375馬力等，陜齒系列變速箱，13噸加強型雙后橋配備12.00鋼絲胎，原廠空調、ABS等。罐體制作采用4mm高強度碳鋼板和5mm封頭一次成型焊接而成，分有叁倉叁罐口，出料口配備耐高溫球閥，配備10方蕪湖空壓機帶壓力表顯示，卸料管長度可達7米以上，其余廠家標配。

  粉粒物料運輸車就是用來運輸粉粒類物料的專用粉粒物料運輸車，可以對粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、糧食類等固體類的粉末以及顆粒類貨物進行儲存、轉運、卸載一體化地操作。其卸料方式有氣力式與重力式卸料兩種方式，采用氣力卸料時，可以將貨物輸送到一定距離或者一定高度的儲料容器內。

  5、粉粒物料運輸車附件系統：主要包括側防護、后防護、輪罩、爬梯等。

  粉粒物料運輸車發動機（或外置電機）的動力經取力器、傳動軸等傳動裝置傳遞給空氣壓縮機，由空壓機產生的壓縮空氣（或外接的壓縮空氣）進入罐體內，經過流化裝置把粉粒物料流化，因罐內外產生的壓力差，粉粒物料隨空氣一起沿卸料管路輸送到罐外的儲料容器中。

  從空壓機中的加壓氣體從罐體下部進入粉料層后，氣體流速超過一定值時（不同物料該數值不同，水泥為0.015m/s），抵消重力作用粉粒體類似懸浮，此時它們可以自由移動，從高處流向低處，類似液體的性質，從卸料孔孔中噴出，這就叫粉料的流態化現象，這就叫粉料的流態化現象。這其中罐體底部流化布透氣帶等在其中的作用就是使壓縮空氣形成細微、均勻的氣流進入粉料層中，使粉料流態化。