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半自動(dòng)繞筋機(jī)云南省昆明市15公分間距任意控制尖頭機(jī)
半自動(dòng)繞筋機(jī)云南省昆明市15公分間距任意控制尖頭機(jī) 價(jià)格:50000  元(人民幣) 產(chǎn)地:長(zhǎng)葛
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:河南
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河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè):工程機(jī)械、建筑機(jī)械 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系人:趙經(jīng)理 (先生) 手機(jī):17630300015
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詳細(xì)介紹

半自動(dòng)繞筋機(jī)云南省昆明市15公分間距任意控制尖頭機(jī)一,該鋼筋籠滾焊機(jī)引進(jìn)新歐洲技術(shù),生產(chǎn)效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍,設(shè)備操作工人只需要5-6人,做出來(lái)的籠子,間距均勻,焊點(diǎn)飽滿、牢固,籠子不散架,基本實(shí)現(xiàn)監(jiān)理免檢,公司本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度,先后成立了多組施工隊(duì)伍,目的主要是通過(guò)實(shí)踐來(lái)完善自己的設(shè)備,這樣才能讓設(shè)備發(fā)揮的優(yōu)勢(shì),真正成為能用的好設(shè)備。這也是優(yōu)于其它廠家的原因之一,伴著十天高速設(shè)備順利的生產(chǎn),標(biāo)志著我們的技術(shù)已經(jīng)國(guó)內(nèi)首屈一指了,它的籠子有將近八噸重,而且是雙筋的,并且雙筋不是平行的是豎直的,國(guó)內(nèi)罕見(jiàn),憑借我們的多年的加工經(jīng)驗(yàn)成功的運(yùn)行并投入生產(chǎn),受到了客戶的高度評(píng)價(jià)。

半自動(dòng)繞筋機(jī)云南省昆明市15公分間距任意控制尖頭機(jī)二,經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐,河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司設(shè)備已達(dá)到100%使用率,第一,主要是引用國(guó)際技術(shù)和采購(gòu)國(guó)際設(shè)備配件,第二以工程帶設(shè)備,增加實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn),第三培訓(xùn)優(yōu)質(zhì)工人,徹底帶動(dòng)設(shè)備使用率,不成為擺設(shè),第四,永遠(yuǎn)強(qiáng)有力的售后保障體系,本公司對(duì)設(shè)備的使用狀況有了一套完整的解決方案,歡迎垂詢。 12日上午7時(shí)20分,與會(huì)人員分別乘兩輛大巴從宜川縣城出發(fā),前往中國(guó)中鐵隧道局段家坪隧道1#斜井和進(jìn)口參觀。隧道局是國(guó)內(nèi)隧道施工當(dāng)之無(wú)愧的施工勁旅,他們承建的蒙華鐵路段家坪隧道長(zhǎng)度超過(guò)10公里,II、III級(jí)圍巖月掘進(jìn)240米左右、最高達(dá)到280米。大巴車直接開(kāi)到隧道內(nèi),大家看到洞內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化文明施工管理規(guī)范,隧道內(nèi)干凈整潔、二襯光滑、初支噴錨平整、全斷面光面爆破質(zhì)量高,隧道內(nèi);三管四線;布設(shè)、照明燈成幾條直線規(guī)范有序,即使在1700多米的掌子面,空氣質(zhì)量良好,能見(jiàn)度高,隧道施工令人賞心悅目。用副總經(jīng)理馬威的話來(lái)說(shuō),給人的感覺(jué)就是一個(gè)字;爽;。在觀摩過(guò)程中,很多人拿出手機(jī)拍照、錄相,把人家好的做法記錄下來(lái)。項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋、楊啟維、黃鵬飛、郭雁、肖禮忠、吳小峰等不斷提問(wèn),詳細(xì)詢問(wèn)了解光面爆破鉆眼布置、仰拱、二襯施工細(xì)節(jié)、各工序之間銜接,對(duì)照自己在施工中的做法,取長(zhǎng)補(bǔ)短,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)為我所用。通過(guò)親臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩,看到了公司在隧道施工方面的短板,讓大家受益匪淺。 12日上午7時(shí)20分,與會(huì)人員分別乘兩輛大巴從宜川縣城出發(fā),前往中國(guó)中鐵隧道局段家坪隧道1#斜井和進(jìn)口參觀。隧道局是國(guó)內(nèi)隧道施工當(dāng)之無(wú)愧的施工勁旅,他們承建的蒙華鐵路段家坪隧道長(zhǎng)度超過(guò)10公里,II、III級(jí)圍巖月掘進(jìn)240米左右、最高達(dá)到280米。大巴車直接開(kāi)到隧道內(nèi),大家看到洞內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化文明施工管理規(guī)范,隧道內(nèi)干凈整潔、二襯光滑、初支噴錨平整、全斷面光面爆破質(zhì)量高,隧道內(nèi);三管四線;布設(shè)、照明燈成幾條直線規(guī)范有序,即使在1700多米的掌子面,空氣質(zhì)量良好,能見(jiàn)度高,隧道施工令人賞心悅目。用副總經(jīng)理馬威的話來(lái)說(shuō),給人的感覺(jué)就是一個(gè)字;爽;。在觀摩過(guò)程中,很多人拿出手機(jī)拍照、錄相,把人家好的做法記錄下來(lái)。項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋、楊啟維、黃鵬飛、郭雁、肖禮忠、吳小峰等不斷提問(wèn),詳細(xì)詢問(wèn)了解光面爆破鉆眼布置、仰拱、二襯施工細(xì)節(jié)、各工序之間銜接,對(duì)照自己在施工中的做法,取長(zhǎng)補(bǔ)短,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)為我所用。通過(guò)親臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩,看到了公司在隧道施工方面的短板,讓大家受益匪淺。

產(chǎn)品特點(diǎn):◆加工速度快: 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班,分二班作業(yè),10個(gè)人一天就可以加工出20多個(gè)12米長(zhǎng)成品的籠子(備料、滾焊、加強(qiáng)筋安裝、探測(cè)管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等),對(duì)于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子(675米/天)的生產(chǎn)記錄,工作效率非常高。

◆加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):由于采用的是機(jī)械化作業(yè),主筋、纏繞筋的間距均勻,鋼筋籠直徑一致,產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。在實(shí)際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時(shí)工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,而使用機(jī)械加工后,監(jiān)理對(duì)機(jī)械化加工的鋼筋籠基本實(shí)行了“免檢”。

◆箍筋不需搭接:較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%,降低了施工成本。

◆節(jié)省吊裝時(shí)間:由于主筋在其圓周上分布均勻,多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便,節(jié)省了吊裝時(shí)間。

半自動(dòng)繞筋機(jī)云南省昆明市15公分間距任意控制尖頭機(jī)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):

型號(hào) GJL2500

鋼筋籠直徑700~2500mm

鋼筋籠重量8000kg

鋼筋籠長(zhǎng)度1m~12m根據(jù)需求可加長(zhǎng)至29m

盤筋直徑Φ5~14mm(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼直接作業(yè))

箍筋間距10~500mm(人工預(yù)設(shè),任意調(diào)整)

主筋直徑14~40mm(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼直接作業(yè),含對(duì)焊、螺紋套筒鏈接)

主機(jī)轉(zhuǎn)速100~2100r/min(操作工人熟練掌握,任意調(diào)節(jié))

液壓站流量及壓力4~10Mpa(操作工人熟練掌握,任意調(diào)節(jié))

額定總功率23kv(30kv)

設(shè)備自重20T—40T

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阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項(xiàng)目(下稱“阿鐵項(xiàng)目”)是阿根廷國(guó)家鐵路網(wǎng)重點(diǎn)改造項(xiàng)目,將使阿根廷北部地區(qū)可以通過(guò)鐵路將貨物運(yùn)至羅薩里奧港口,振興當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司獲得了總包合同。   中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司第六成套事業(yè)部總經(jīng)理尹志新介紹,阿鐵項(xiàng)目所用到的大型養(yǎng)路機(jī)械是該領(lǐng)域中國(guó)產(chǎn)品首次進(jìn)入阿根廷,并已獲阿根廷客戶的廣泛認(rèn)可!敖裉煜戮的是項(xiàng)目一期的工程設(shè)備,其余設(shè)備仍在積極籌備中。” 機(jī)關(guān)及相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、各項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工程部長(zhǎng)、安質(zhì)部長(zhǎng)以及公司蒙華二工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、隧道專工共108人參加了會(huì)議。集團(tuán)公司科技處處長(zhǎng)魏存蘭、工管處副處長(zhǎng)劉世卿、安質(zhì)處副處長(zhǎng)鄧國(guó)榮、科技處科長(zhǎng)李文波、集團(tuán)公司蒙華8標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理馮建軍、黨工委書記王云鵬、總工李福成、副經(jīng)理王志貴等應(yīng)邀參加了會(huì)議。 阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項(xiàng)目(下稱“阿鐵項(xiàng)目”)是阿根廷國(guó)家鐵路網(wǎng)重點(diǎn)改造項(xiàng)目,將使阿根廷北部地區(qū)可以通過(guò)鐵路將貨物運(yùn)至羅薩里奧港口,振興當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司獲得了總包合同。   中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司第六成套事業(yè)部總經(jīng)理尹志新介紹,阿鐵項(xiàng)目所用到的大型養(yǎng)路機(jī)械是該領(lǐng)域中國(guó)產(chǎn)品首次進(jìn)入阿根廷,并已獲阿根廷客戶的廣泛認(rèn)可!敖裉煜戮的是項(xiàng)目一期的工程設(shè)備,其余設(shè)備仍在積極籌備中! 機(jī)關(guān)及相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、各項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工程部長(zhǎng)、安質(zhì)部長(zhǎng)以及公司蒙華二工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、隧道專工共108人參加了會(huì)議。集團(tuán)公司科技處處長(zhǎng)魏存蘭、工管處副處長(zhǎng)劉世卿、安質(zhì)處副處長(zhǎng)鄧國(guó)榮、科技處科長(zhǎng)李文波、集團(tuán)公司蒙華8標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理馮建軍、黨工委書記王云鵬、總工李福成、副經(jīng)理王志貴等應(yīng)邀參加了會(huì)議。


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