合水縣新型加油站燃油復合管 |
![]() |
價格: 元(人民幣) | 產地:洛陽 |
最少起訂量:1米 | 發貨地:本地至全國 | |
上架時間:2018-09-19 15:50:01 | 瀏覽量:203 | |
洛陽國潤新材料科技股份有限公司
![]() |
||
經營模式:生產加工 | 公司類型:私營獨資企業 | |
所屬行業:市政供水設備 | 主要客戶:石油 化工 礦山 冶金 電業 河道疏浚 | |
![]() ![]() |
聯系人:王芳 (小姐) | 手機:13721616013 |
電話: |
傳真: |
郵箱:13721616013@163.com | 地址:洛陽市孟津縣麻屯鎮飛機場工業園區 |
合水縣新型加油站燃油復合管 加油站雙層燃油復合管常用的規格型號為:φ75/63(雙層復合管) φ63 φ75 φ90 φ110(單層復合管)
加油站用的地埋雙層復合管-新型加油站雙層燃油復合管,采用性能優越的EVOH作為原材料,有防腐層,導靜電層,抗滲漏層等,從結構上來看,有內管和外管復合而成。
加油站用的地埋雙層復合管系統具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點,已經在大量加油站建設中所采用。隨著國內環保要求的提高,中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站用的地埋雙層復合管。
加油站用的地埋雙層復合管國外標準: EN 14125:2013 IP 2:2001 UL 971:2006 存在問題:技術參數不一致,測定方法可操作性差,缺乏商業化的儀器設備 加油站輸油管國內標準: GB 50156-2012 存在問題:沒有具體的技術參數、指標及相應的試驗方法。
加油站用的地埋雙層復合管管件: 雙層三通 單層三通 雙層焊接接頭 加油站用的地埋雙層復合管 雙層終端焊頭(檢測口) 雙層終端焊頭 雙層終端焊頭(檢測口) 單層焊接接頭 轉換銅接頭 雙層彎管 單層彎管 法蘭 導電插件 焊機+工具+測壓工具
使用2年以上的加油站用的地埋雙層復合管件檢查項目: a.閥座與閥體接合是否牢固。 b.閥芯與閥座的接合是否嚴密,有無缺陷。 c.閥桿與閥芯的連接是否靈活、可靠。 d.閥桿有無彎曲、銹蝕,閥桿與填料壓蓋配合是否合適,螺紋有無缺陷。 e.閥桿與閥體有無裂紋,接合是否良好。 f.墊片、填料、螺栓等是否齊全,有無缺陷。
加油站用的地埋雙層復合管和鋼管綜合性能對比: 1.防腐蝕性能 加油站雙層復合輸油管道:主材為聚乙烯,抗腐蝕; 無縫鋼管:材料本身易被腐蝕,抗腐蝕性能取決于外防腐層的產品質量和施工質量; 2.導電性 加油站用的地埋雙層復合管:內層導靜電--有效消除油品流動引起的靜電危險;外層絕緣--有效阻止土壤中雜散電流對管道的影響; 無縫鋼管:導體--有效消除油品流動引起的靜電危險,但土壤中雜散電流可能引起對管道的電解腐蝕; 3.環保安全性 加油站用的地埋雙層復合管:管道抗腐蝕,抗地動滲漏污染風險低; 可防止油品滲漏對外界環境的污染;管道連接方式為電熔焊且無明火; 4.防油品滲漏 加油站用的地埋雙層復合管:防滲層滲透率為0;(加油站管道安裝) 無縫鋼管:無滲漏; 無縫鋼管:外部環境腐蝕性強及防腐層質量問題可能帶來滲漏風險;國內加油站暫未應用雙層密閉無縫鋼管;管道連接方式為電弧焊,易產生明火; 5.管道處理 加油站用的地埋雙層復合管:管道可直接安裝;安裝完成后管道內無殘留物,無需清潔; 無縫鋼管:管道安裝前需除銹,防腐;安裝后管道內常有施工殘留物,需清潔; 6.工程造價 加油站雙層復合輸油管道:根據工程規劃設計來具體計算,預估大部分加油站造價為 3-8萬元/站(僅以出油管線計算); 無縫鋼管:各地區定額差別較大,且與加油站規模有關。工程造價可能低于、相當于或高于加油站雙層復合輸油管道造價; 7.維護/更換成本 加油站用的地埋雙層復合管:30年質保期,正常使用無需維護/更換; 無縫鋼管:平均使用壽命較短,且存在更多不確定因素,需更多維護更換。
|
版權聲明:以上所展示的信息由會員自行提供,內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責。機電之家對此不承擔任何責任。 友情提醒:為規避購買風險,建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質及產品質量。 |