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西門子PROFIBUS紫色2芯通訊電纜

6XV1830-0EH10 PROFIBUS FC 標(biāo)準(zhǔn)電纜 GP， 2 芯總線，有屏蔽， 特殊結(jié)構(gòu)用于 快速安裝，供貨單位: 最大 1000m， 最小訂貨量 20m 按米銷售

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SIEMENS 創(chuàng)新工業(yè)，知其道，用其妙！

上海斌勤電氣技術(shù)有限公司 致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成、銷售、并擁有豐富的自動化產(chǎn)品控制應(yīng)用技術(shù)，更是可靠、有實力、值得您放心選擇的供應(yīng)商!

   公司精神：做德品高尚的人 做銳意進取的人 做思致獨道的人

   公司目標(biāo)：做西門子自動化控制領(lǐng)域的專業(yè)提供商  

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西門子推出面向增材制造的無縫集成解決方案

參展主題為“實現(xiàn)數(shù)字化企業(yè)套件的價值——增材制造工業(yè)化”

無縫集成的增材制造軟件和自動化解決方案瞄準(zhǔn)機器制造商和用戶

創(chuàng)新的增值服務(wù)助力進一步加快增材制造工業(yè)化步伐

零部件工程和打印服務(wù)直至完整的增材制造由西門子旗下Material Solutions與Mobility Services提供

在今年增材制造大型展會法蘭克福國際精密成型及3D打印制造展覽會（formnext）上，西門子展示了其依托數(shù)字化企業(yè)套件的增材制造無縫集成解決方案。西門子以“實現(xiàn)數(shù)字化企業(yè)套件的價值——增材制造工業(yè)化”為主題，于11月14日至17日亮相展會，在約150平方米的展位上展示了面向增材制造全產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的產(chǎn)品組合。展示的特色產(chǎn)品從支持完整的加工機械和工廠自動化的設(shè)計和工程軟件、仿真工具及配套硬件，到與基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere進行互聯(lián)的設(shè)備等不一而足。來自西門子的獨特產(chǎn)品專為滿足機器制造商和增材制造用戶的需求而設(shè)計，旨在展示致力于增材制造領(lǐng)域的企業(yè)將如何利用數(shù)字化大幅提高生產(chǎn)靈活性和效率、縮短工程時間和產(chǎn)品上市時間，從而鞏固和加強他們在全球市場上的競爭地位。

西門子數(shù)字化工廠集團增材制造中心副總裁Karsten Heuser博士解釋說：“西門子是全球優(yōu)秀的、也是一的一體化增材制造軟硬件解決方案提供商，其產(chǎn)品涵蓋增材制造增值過程的每一個階段。這意味著如今我們能為機器制造商和增材制造用戶帶來很好的機會，使其從原型設(shè)計和使用單臺機器的小規(guī)模生產(chǎn)迅速過渡到工業(yè)規(guī)模的批量生產(chǎn)。”

在全面的“數(shù)字化企業(yè)”理念框架內(nèi)，西門子為積極擁抱數(shù)字化時代的企業(yè)提供全面的產(chǎn)品組合。數(shù)字化企業(yè)套件面向產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)，基于西門子PLM軟件解決方案，包括集成式CAD/CAM/CAE解決方案、NX?軟件、仿真和測試軟件解決方案Simcenter?組合、數(shù)字化生命周期管理系統(tǒng)Teamcenter?軟件、面向生產(chǎn)執(zhí)行的西門子制造運營管理（MOM）產(chǎn)品組合的兩個要素Simatic IT和Simatic WinCC，以及基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere等。Karsten Heuser博士指出：“對機器制造商和增材制造用戶而言，這意味著整個數(shù)字化流程鏈都處在統(tǒng)一的集成式關(guān)聯(lián)軟件環(huán)境下，因此可以使用標(biāo)準(zhǔn)化的用戶界面進行操作。用于工程、仿真、生產(chǎn)制備和3D打印的工具都集中于同一系統(tǒng)中，無需進行容易致錯的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，同時也可以消除信息遺失所帶來的風(fēng)險。”

利用西門子PLM軟件實現(xiàn)從產(chǎn)品到生產(chǎn)

在不斷減少零部件重量和提高資源利用率的需求推動下，各公司希望將晶格結(jié)構(gòu)融入設(shè)計，以在不影響強度和結(jié)構(gòu)完整性的情況下滿足這些需求。新版本的NX軟件提供了面向增材制造的全新設(shè)計方法，包括添加晶格的能力。Convergent Modeling使得直接處理這些晶格結(jié)構(gòu)等多面幾何結(jié)構(gòu)成為可能，從而使企業(yè)避免此前冗長的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換過程。這使企業(yè)能夠在更短的時間內(nèi)將更輕更強的產(chǎn)品推向市場。通過與Simcenter結(jié)合使用，產(chǎn)品特性可以預(yù)先，并可在產(chǎn)品生命周期（從初概念到終使用）中進行仿真和預(yù)測。這可以加快產(chǎn)品工程步伐，將更經(jīng)濟、更可靠的產(chǎn)品推向市場，從而增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。數(shù)字化產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)Teamcenter負責(zé)管理產(chǎn)品設(shè)計、歸檔、物料清單和數(shù)據(jù)等，可以使整個企業(yè)的工作和變更流程實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并使效率得以優(yōu)化。

智能自動化系統(tǒng)用于增材制造

提到增材制造的工業(yè)化，生產(chǎn)系統(tǒng)的智能自動化起著決定性的作用。在2017年formnext展會上，西門子展示了支持工業(yè)增材制造系統(tǒng)的自動化解決方案如何能夠監(jiān)控運動控制、優(yōu)化流程從而提高可用性、信息安全、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)力。為此提供支撐的是使用基于PLC的Simatic自動化解決方案或基于CNC數(shù)控系統(tǒng)的Sinumerik數(shù)控系統(tǒng)解決方案。它們與Sinamics驅(qū)動系統(tǒng)和Simotics電機結(jié)合使用，以驅(qū)動機器設(shè)備的機械部件。依托TIA博途（TIA Portal）全集成自動化工程軟件平臺，西門子使所有這些自動化組件能夠高效協(xié)同工作。西門子formnext展臺的其他主題還包括數(shù)字化和利用Simatic IT UA實現(xiàn)對增材制造的管理，數(shù)據(jù)保護和用戶權(quán)限管理等。

將增材制造機器連接到物聯(lián)網(wǎng)

通過MindSphere，西門子展示了其高性價比的可擴展云端“平臺即服務(wù)”。作為開放式操作系統(tǒng)，MindSphere能實現(xiàn)機器與數(shù)字世界之間的無縫連接。通過利用大量數(shù)據(jù)，機器制造商和生產(chǎn)商可以在整個企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)更高的生產(chǎn)力和效率、縮短停機時間、增加產(chǎn)量并實現(xiàn)提高廠房空間利用率。與此同時，MindSphere有助于實現(xiàn)西門子提供的基于數(shù)據(jù)的服務(wù)與第三方提供商所提供服務(wù)之間的無縫連接。另外，制造商自己的應(yīng)用和服務(wù)也可實現(xiàn)無縫集成。

創(chuàng)新增值服務(wù)助力提高增材制造工業(yè)化速度

西門子在formnext上首次展示旨在幫助客戶加快增材制造工業(yè)化步伐的模塊化咨詢服務(wù)套件。該服務(wù)將來自西門子不同業(yè)務(wù)板塊的專業(yè)知識凝聚在一起，整合在西門子整體的增才制造創(chuàng)新框架下，涵蓋從設(shè)計、業(yè)務(wù)模式開發(fā)到生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)——全部在同一個平臺上。

零部件工程和打印服務(wù)直至完整的增材制造由Material Solutions與Mobility Services提供

西門子近成功實現(xiàn)了燃氣輪機葉片的打印和應(yīng)用，為西門子精通增材制造工藝提供了堅實的佐證。這種專業(yè)知識現(xiàn)在正通過西門子附屬公司Materials So-lutions作為一項制造服務(wù)提供給其他行業(yè)領(lǐng)域——從理念到零部件成品的打印。

由于特殊的總線電纜，有很廣的應(yīng)用范圍。

由于使用了雙層屏蔽電纜和集成式接地技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)具有抗干擾功能。

采用 FastConnect （快速連接） 電纜，連接器連接簡單又快速，從而節(jié)省了時間。

產(chǎn)品中不含硅硐，因此特別適用于汽車工業(yè) （如上釉流水線）。

                                         SIEMENS 

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西門子為美國俄勒岡州立大學(xué)科考船提供推進系統(tǒng)

低噪聲運行得益于柴電推進系統(tǒng)

Blue Drive Plus C系統(tǒng)助力提高安全性并降低運營成本

預(yù)計2020年初下水

西門子將代表位于路易斯安那州的海灣群島船廠為一艘區(qū)域級考察船（RCRV）提供推進系統(tǒng)。該船由美國俄勒岡州立大學(xué)（OSU）運營，用于考察和監(jiān)測沿海地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)，目的是促進和推動沿岸海洋科學(xué)發(fā)展。訂單金額達到數(shù)千萬美元。

憑借來自西門子的創(chuàng)新船舶解決方案，尚未經(jīng)受考驗的這艘科考船將為科學(xué)家和教育工作者提供一個先進的高科技平臺。這艘RCRV采用環(huán)保型設(shè)計，可確保低噪聲運行，并配備全面的船載傳感器。此外，它還擁有一個能夠讓科研模塊從船上放入水中并收回的處理系統(tǒng)。這艘船舶預(yù)計2020年初下水，將作為俄勒岡州立大學(xué)海洋學(xué)實驗室系統(tǒng)（UNOLS）的一部分在西海岸投入運行。

這艘新船將配備來自西門子的Blue Drive Plus C柴電推進（DEP）系統(tǒng)。該柴電推進解決方案有助于提高安全性、降低運營成本、改善生命周期成本效益，并對生態(tài)平衡產(chǎn)生積極影響。另外，西門子的供貨范圍還包括推進器、動態(tài)定位（DP）系統(tǒng)，以及Ecomain遠程診斷系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組、開關(guān)柜和配電系統(tǒng)、報警和監(jiān)控系統(tǒng)等。

西門子船舶業(yè)務(wù)可以追溯到1847年，當(dāng)時西門子購買了一艘用于在大西洋敷設(shè)電纜的定制船舶“Faraday”。1877年，西門子在船上安裝了發(fā)電機和明亮的弧光燈，這是航運業(yè)的一個里程碑，因為這是首次在船上開始有電力供應(yīng)，船員可以在夜間繼續(xù)工作。1886年，西門子創(chuàng)始人維爾納?馮?西門子（Werner von Siemens）建造了世界上艘電動船“Elektra”。如今，西門子繼續(xù)在船舶行業(yè)實施創(chuàng)新，譬如，包括“F/V Blue North”和世界上艘全電動渡輪“MV Ampere”等船舶。