“圣能”（賽普）電池是由美國圣能科技有限公司指定大陸生產基地——福建省晉江市萬安蓄電池有限公司公司生產。
2000年12月通過ISO9002國際質量體系認證。
2001年3月我們通過電力部安全設備認證。
2001年8月我們通過中國信息產業部郵電設備入網認證。
2002年5月我們通過國家商檢出口質認證。
2002年7月我們進行歐洲CE認證。
2002年11月我們進行美國UL認證。
我們致力于質量求生存，用最合理的價格，最快的供貨周期，最細致的服務求發展，保證客戶滿意達到100%，希望通過我們與客戶的緊密配合和共同努力攜手共進。
免維護蓄電池也可以進行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應限制在2．3-2．4V間。注意使用常規充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應稍小些(5A以下)。不能進行快速充電，否則，蓄電池可能會發生爆炸，導致傷人。當免維護蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。
有條件時，對免維護蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設備進行充電。該設備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。
維護處理方法有三：
1、系統缺氟，加氟
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
圣能賽普VRB 12V系列參數
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 獨特配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
要想做到貧液就要保證所需電解液必須完全吸附在隔板中,并且還有部分氣體通道,一般每Ah的玻璃纖維隔板為17g,每g隔板飽和吸酸量為0.8ml。因此最大吸酸量為13.6ml,保證密封隔板吸酸量最大不能超過95%,一般為92%,即最大加酸量為12.5ml,加酸量應控制在10.9～12.5ml之間。
(2)VRLA蓄電池易漏部位
通過長期使用觀察,發現VRLA蓄電池易漏部位主要在VRLA蓄電池殼蓋之間密封處(蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開裂造成漏液)、安全閥處滲酸漏液、極柱端子密封處滲酸漏液及其他部位出現滲酸漏液。各部位產生漏液原因各不相同,應進行全面分析后采取相應措施解決。
(3)VRLA蓄電池殼蓋漏液
VRLA蓄電池殼蓋密封一般采用環氧樹脂膠粘密封和熱熔密封2種方法,相對而言,熱熔密封效果較好,方法是通過加熱使VRLA蓄電池槽蓋塑料(ABS或PP)熱熔后加壓熔合在一起。如果熱熔溫度和時間控制好,并且密封處干凈無污物,密封是可靠的。對熱熔密封漏液的VRLA蓄電池解剖觀察,密封處存熱熔層,有蜂窩狀沙眼,不是很致密,由于VRLA蓄電池內部存在O2,在一定氣壓下,O2帶著酸霧沿沙眼通道產生漏液。
環氧樹脂膠粘接密封的VRLA蓄電池漏液較多,特別是臥放使用的。如果環氧膠配方和固化條件控制好,可以實現密封。經過對環氧樹脂膠粘接密封漏液的VRLA蓄電池解剖發現,密封膠與殼體粘接是界面粘接,結合力不大,容易脫落,漏液處有缺膠孔或龜裂。由于環氧樹脂膠流動性較差(特別是低溫固化),易造成密封殼蓋某些局部沒有填滿膠,產生漏液通道,龜裂(細小裂紋)主要發生在架柜臥放的VRLA蓄電池中,由于重力作用,架柜變形使VRLA蓄電池密封膠層受力,環氧樹脂膠固化后又很脆,在外力作用下,容易產生龜裂造成漏液。
(4)安全閥漏液原因分析
安全閥在一定壓力下起密封作用,超過規定壓力(開啟壓力)時安全閥自動打開放氣,保證VRLA蓄電池安全,造成安全閥漏液主要原因如下:
?加酸量過多,VRLA蓄電池處于富液狀態,致使O2再化的氣體通道受阻,O2增多,內部壓力增大,超過開啟壓力,安全閥開啟,O2帶著酸霧放出,多次開啟,酸霧在安全閥周圍結成酸液;
?安全閥耐老化性差,使用一段時間后,安全閥的橡膠受O2和H2SO4腐蝕而老化,安全閥彈性下降,開啟壓力下降,甚至長期處于開啟狀態,造成酸霧,產生漏液。
(5)極柱端子漏液原因分析
VRLA蓄電池極柱端子密封的普遍方法是先將極柱同蓋上的鉛套管焊接在一起,再灌上一層環氧樹脂膠密封膠密封。在安裝使用1年以上的VRLA蓄電池有個別的極柱端子產生漏液,使用3～5年端子漏液的就較多了,并且正極比負極嚴重,這是目前國內生產VRLA蓄電池普遍存在的問題。通過解剖發現極柱端子已被腐蝕,H2SO4沿著腐蝕通道在內部氣壓作用下,流到端子表面產生漏液,也叫爬酸或滲漏,端子腐蝕原因是在酸性條件下O2腐蝕所致:
正極:Pb+O2+4H+→PbO+H2O
負極:Pb+O2+PbSO4→PbSO4+H2O
腐蝕產生的PbO和PbSO4都是多孔狀,H2SO4在內部氣壓作用下,沿著腐蝕孔爬到外面而漏液。相對而言,腐蝕速度比較緩慢,因此要在使用較長一段時間才產生漏液,同時正極腐蝕速度大于負極,因此正極漏液嚴重。
由于VRLA蓄電池極柱焊接一般采用的是乙炔、氧氣焊接,焊時極柱表面形成一層PbO,PbO很容易同H2SO4反應更加快了腐蝕速度,縮短了漏液時間。
架柜臥放硬連接安裝方式的VRLA蓄電池更容易產生漏液,由于重力作用使架柜橫梁變形,硬連接會使端子受力,密封膠層易脫離而漏液。
3 VRLA蓄電池漏液解決措施
對于VRLA蓄電池漏液故障應先做外觀檢查,找出滲酸漏液部位。取開蓋片看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡,再打開安全閥觀察VRLA蓄電池內部有無流動的電解液。完成了上述工作之后,若仍未發現異常,應做氣密性測試(放入水中充氣加壓,觀察電池有無氣泡產生并冒出,有氣泡則說明有滲酸漏液)。最后在充電過程中,觀察有無流動的電解液產生,如果有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。
(1)VRLA蓄電池殼蓋漏液解決措施
①對于熱熔密封的VRLA蓄電池要嚴格控制熱熔溫度和時間,并保持熱熔表面干凈整潔;
②將熱熔和膠粘劑密封相結合,先采用熱熔密封,再用密封膠密封;
③對于環氧樹脂膠密封,應建立高溫固化室,使環氧樹脂膠更好地固化;
④選用溶解類的密封膠進行密封,如采用ABS塑料的VRLA蓄電池,其殼蓋采用丙烯脂類密封膠,使殼蓋溶為一體,密封更加可靠。
(2)安全閥漏液解決措施
①采用耐老化的橡膠(如氟橡膠)制作安全閥,延長耐老化時間;
②定期更換安全閥,保證安全閥的可靠性,一般3年更換一次較為適宜;
③改變安全閥結構,使其開啟壓力可調。目前柱式安全閥是較為完善的結構,柱式安全閥使用的橡膠較多,耐老化性能好,同時壓力可調,發現老化(開啟壓力下降)可適當調整,增加開啟壓力,保證其密封性。
(3)極柱端子漏液解決措施
①采用惰性氣體保護性焊接(如氬弧焊),使焊接面不被氧化,延緩腐蝕速度;
②加高極柱端子,延長密封膠層高度,延長腐蝕漏液時間;
③采用橡膠壓緊密封,阻斷O2通道,延緩腐蝕速度。如果極柱端子密封高度設計合理,在VRLA蓄電池使用壽命期可以實現不漏液。
4 結束語
蓄電池是UPS的核心部件,VRLA蓄電池發生漏液故障,直接危及VRLA蓄電池的使用壽命,并危及UPS供電系統的可靠性,本文分析了VRLA蓄電池漏液故障的原因,并提出VRLA蓄電池漏液故障的處理措施,為避免UPS用VRLA蓄電池發生漏液故障提供了對策,也為UPS用VRLA蓄電池安全運行提供了技術支持。
型號 | 電壓 | 容量 | 規格 (±2mm) | 重量 | 個/箱 | 箱規 (cm) |
(V) | (Ah) | 長 | 寬 | 高 | 總高 | 千克 | 長 | 寬 | 高 |
SN12007 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94.5 | 99 | 2.14 | 10 | 31.5 | 21 | 14.5 |
SN12007.2 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 94.5 | 99 | 2.16 | 10 | 31.5 | 21 | 14.5 |
SN12008 | 12 | 8 | 151 | 65 | 94.5 | 99 | 2.22 | 10 | 31.5 | 21 | 14.5 |
SN12009 | 12 | 9 | 151 | 66 | 94.5 | 99 | 2.4. | 10 | 31.5 | 21 | 14.5 |
SN12010 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.5 | 4 | 32 | 31.55 | 15 |
SN12012 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 4 | 4 | 32 | 31.55 | 15 |
SN12017 | 12 | 17 | 181 | 76 | 166 | 167 | 5.3 | 4 | 32.5 | 19.5 | 22.5 |
SN12020 | 12 | 20 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.7 | 4 | 32.5 | 19.5 | 22.5 |
SN12024W | 12 | 24 | 175 | 165 | 126 | 126 | 7.4 | 2 | 38 | 18 | 18 |
SN12024L | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 | 7.4 | 2 | 28 | 18.5 | 22 |
SN12030 | 12 | 30 | 197 | 165 | 177 | 177 | 10.6 | 2 | 36.5 | 20.5 | 23 |
SN12033 | 12 | 33 | 196 | 131 | 155 | 180 | 10.3 | 2 | 28 | 19.5 | 21 |
SN12038 | 12 | 38 | 197 | 165 | 177 | 177 | 11 | 2 | 36.5 | 20.5 | 23 |
SN10040 | 12 | 40 | 198 | 166 | 172 | 172 | 13.06 | 2 | 36.5 | 20.5 | 23 |
SN12050 | 12 | 50 | 229 | 138 | 208 | 228 | 16.1 | 1 | 25 | 16.3 | 27.5 |
SN12055 | 12 | 55 | 229 | 138 | 208 | 227 | 16.1 | 1 | 25 | 16.3 | 27.5 |
SN12065 | 12 | 65 | 348 | 166 | 178 | 178 | 19.36 | 1 | 34.5 | 18.5 | 22.5 |
SN12070 | 12 | 70 | 259 | 169 | 208 | 227 | 19.2 | 1 | 28.4 | 18.5 | 27.6 |
SN12075 | 12 | 75 | 260 | 169 | 208 | 227 | 21.2 | 1 | 28.4 | 18.5 | 27.6 |
SN12080 | 12 | 80 | 260 | 169 | 208 | 227 | 25.5 | 1 | 28.4 | 18.5 | 27.6 |
SN12090 | 12 | 90 | 307 | 169 | 208 | 227 | 28.5 | 1 | 33 | 18.5 | 27.6 |
SN12100 | 12 | 100 | 328 | 172 | 214 | 243 | 29.5 | 1 | 37.5 | 21.5 | 28.2 |
SN12120 | 12 | 120 | 406 | 174 | 208 | 233 | 34 | 1 | 42.5 | 20.5 | 28 |
SN12150 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 241 | 42 | 1 | 50.5 | 18.5 | 32 |
SN12200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 219 | 244 | 57.6 | 1 | 54.2 | 26.2 | 30 |
一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質 (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區別點。不同的材料就會產生不同的現象：傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。它是雙電源切換的專用開關,具有結構簡單、體積小、自身聯鎖、轉換速度快(0.2s內)、安全、可靠等優點,負載開關和接觸器雙投型的ATS都屬于PC級,本體只能作為自動轉換開關使用,不具備過載和短路以及其他保護功能,需要配備短路保護電器
由于免維護蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。
免維護蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產生少量的氣體，極板有很強的抗過充電能力，而且具有內阻小、低溫起動性能好、比常規蓄電池使用壽命長等特點，因而在整個使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進行補充充電。但在保養時應對其電解液的比重進行檢查。要想做到貧液就要保證所需電解液必須完全吸附在隔板中,并且還有部分氣體通道,一般每Ah的玻璃纖維隔板為17g,每g隔板飽和吸酸量為0.8ml。因此最大吸酸量為13.6ml,保證密封隔板吸酸量最大不能超過95%,一般為92%,即最大加酸量為12.5ml,加酸量應控制在10.9～12.5ml之間。
(2)VRLA蓄電池易漏部位
通過長期使用觀察,發現VRLA蓄電池易漏部位主要在VRLA蓄電池殼蓋之間密封處(蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開裂造成漏液)、安全閥處滲酸漏液、極柱端子密封處滲酸漏液及其他部位出現滲酸漏液。各部位產生漏液原因各不相同,應進行全面分析后采取相應措施解決。
(3)VRLA蓄電池殼蓋漏液
VRLA蓄電池殼蓋密封一般采用環氧樹脂膠粘密封和熱熔密封2種方法,相對而言,熱熔密封效果較好,方法是通過加熱使VRLA蓄電池槽蓋塑料(ABS或PP)熱熔后加壓熔合在一起。如果熱熔溫度和時間控制好,并且密封處干凈無污物,密封是可靠的。對熱熔密封漏液的VRLA蓄電池解剖觀察,密封處存熱熔層,有蜂窩狀沙眼,不是很致密,由于VRLA蓄電池內部存在O2,在一定氣壓下,O2帶著酸霧沿沙眼通道產生漏液。
環氧樹脂膠粘接密封的VRLA蓄電池漏液較多,特別是臥放使用的。如果環氧膠配方和固化條件控制好,可以實現密封。經過對環氧樹脂膠粘接密封漏液的VRLA蓄電池解剖發現,密封膠與殼體粘接是界面粘接,結合力不大,容易脫落,漏液處有缺膠孔或龜裂。由于環氧樹脂膠流動性較差(特別是低溫固化),易造成密封殼蓋某些局部沒有填滿膠,產生漏液通道,龜裂(細小裂紋)主要發生在架柜臥放的VRLA蓄電池中,由于重力作用,架柜變形使VRLA蓄電池密封膠層受力,環氧樹脂膠固化后又很脆,在外力作用下,容易產生龜裂造成漏液。
(4)安全閥漏液原因分析
安全閥在一定壓力下起密封作用,超過規定壓力(開啟壓力)時安全閥自動打開放氣,保證VRLA蓄電池安全,造成安全閥漏液主要原因如下:
?加酸量過多,VRLA蓄電池處于富液狀態,致使O2再化的氣體通道受阻,O2增多,內部壓力增大,超過開啟壓力,安全閥開啟,O2帶著酸霧放出,多次開啟,酸霧在安全閥周圍結成酸液;
?安全閥耐老化性差,使用一段時間后,安全閥的橡膠受O2和H2SO4腐蝕而老化,安全閥彈性下降,開啟壓力下降,甚至長期處于開啟狀態,造成酸霧,產生漏液。
(5)極柱端子漏液原因分析
VRLA蓄電池極柱端子密封的普遍方法是先將極柱同蓋上的鉛套管焊接在一起,再灌上一層環氧樹脂膠密封膠密封。在安裝使用1年以上的VRLA蓄電池有個別的極柱端子產生漏液,使用3～5年端子漏液的就較多了,并且正極比負極嚴重,這是目前國內生產VRLA蓄電池普遍存在的問題。通過解剖發現極柱端子已被腐蝕,H2SO4沿著腐蝕通道在內部氣壓作用下,流到端子表面產生漏液,也叫爬酸或滲漏,端子腐蝕原因是在酸性條件下O2腐蝕所致:
正極:Pb+O2+4H+→PbO+H2O
負極:Pb+O2+PbSO4→PbSO4+H2O
腐蝕產生的PbO和PbSO4都是多孔狀,H2SO4在內部氣壓作用下,沿著腐蝕孔爬到外面而漏液。相對而言,腐蝕速度比較緩慢,因此要在使用較長一段時間才產生漏液,同時正極腐蝕速度大于負極,因此正極漏液嚴重。
由于VRLA蓄電池極柱焊接一般采用的是乙炔、氧氣焊接,焊時極柱表面形成一層PbO,PbO很容易同H2SO4反應更加快了腐蝕速度,縮短了漏液時間。
架柜臥放硬連接安裝方式的VRLA蓄電池更容易產生漏液,由于重力作用使架柜橫梁變形,硬連接會使端子受力,密封膠層易脫離而漏液。
3 VRLA蓄電池漏液解決措施
對于VRLA蓄電池漏液故障應先做外觀檢查,找出滲酸漏液部位。取開蓋片看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡,再打開安全閥觀察VRLA蓄電池內部有無流動的電解液。完成了上述工作之后,若仍未發現異常,應做氣密性測試(放入水中充氣加壓,觀察電池有無氣泡產生并冒出,有氣泡則說明有滲酸漏液)。最后在充電過程中,觀察有無流動的電解液產生,如果有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。
(1)VRLA蓄電池殼蓋漏液解決措施
①對于熱熔密封的VRLA蓄電池要嚴格控制熱熔溫度和時間,并保持熱熔表面干凈整潔;
②將熱熔和膠粘劑密封相結合,先采用熱熔密封,再用密封膠密封;
③對于環氧樹脂膠密封,應建立高溫固化室,使環氧樹脂膠更好地固化;
④選用溶解類的密封膠進行密封,如采用ABS塑料的VRLA蓄電池,其殼蓋采用丙烯脂類密封膠,使殼蓋溶為一體,密封更加可靠。
(2)安全閥漏液解決措施
①采用耐老化的橡膠(如氟橡膠)制作安全閥,延長耐老化時間;
②定期更換安全閥,保證安全閥的可靠性,一般3年更換一次較為適宜;
③改變安全閥結構,使其開啟壓力可調。目前柱式安全閥是較為完善的結構,柱式安全閥使用的橡膠較多,耐老化性能好,同時壓力可調,發現老化(開啟壓力下降)可適當調整,增加開啟壓力,保證其密封性。
(3)極柱端子漏液解決措施
①采用惰性氣體保護性焊接(如氬弧焊),使焊接面不被氧化,延緩腐蝕速度;
②加高極柱端子,延長密封膠層高度,延長腐蝕漏液時間;
③采用橡膠壓緊密封,阻斷O2通道,延緩腐蝕速度。如果極柱端子密封高度設計合理,在VRLA蓄電池使用壽命期可以實現不漏液。
4 結束語
蓄電池是UPS的核心部件,VRLA蓄電池發生漏液故障,直接危及VRLA蓄電池的使用壽命,并危及UPS供電系統的可靠性,本文分析了VRLA蓄電池漏液故障的原因,并提出VRLA蓄電池漏液故障的處理措施,為避免UPS用VRLA蓄電池發生漏液故障提供了對策,也為UPS用VRLA蓄電池安全運行提供了技術支持。
大多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形液體(溫度補償型)比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。可以指示蓄電池的存放電狀態和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當指示眼綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要充電；當指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內部有故障，需要修理或進行更換。
免維護蓄電池也可以進行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應限制在2．3-2．4V間。注意使用常規充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應稍小些(5A以下)。不能進行快速充電，否則，蓄電池可能會發生爆炸，導致傷人。當免維護蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。
有條件時，對免維護蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設備進行充電。該設備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。
一般這類免維護電池從出廠到使用可以存放10個月，其電壓與電容保持不變，質量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離生產日期有3個月的，當場就可以檢查電池的電壓和電容是否達到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質不好，那么電池的質量肯定也不行，有可能是加水電池經過經銷商充電后偽裝而成的。
h、排水管有異物臟堵
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