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大澤發電機公司生產的全自動柴油發電機的工作原理就是停電自起，來電自停。它有.個ATS裝置連接著柴油發電機和市電。當市電停止的時候，發電機中的TAS裝置就會探測到沒有電，發電機就會在5-12秒之內自動啟動。當市電來臨的時候。發電機中的ATS也會探測到來了市電。發電機就會自動停止。以下就是全自柴油發電機和ATS裝置。鏈接方法就是有.根線是鏈接發電機和ATSS裝置，再從ATS上有跟線鏈接到市電上，發電機上海還有兩根線是鏈接到市電上的電線上的，當停電了之后，發電機上那個ATS裝置就會探測到，從而啟動柴油發電機。當市電來臨之后。發電機上的那個ATS裝置也會探測到市電的來臨。從而停止柴油發電機的工作。柴油發電機組噪聲處理柴油發電機組運行時，通常會產生95-110db(a)的噪聲，運行時產生的柴油發電機組噪聲，將對周圍環境造成嚴重損害。那么在噪聲源無法降低的情況下,該采用哪些措施控制柴油發電機組噪聲呢？ 一、柴油發電機組噪聲源分析 柴油發動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因, 柴油發電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發動機組噪聲的主要噪聲源。 　　1. 空氣動力噪聲是由于氣體的非穩定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的柴油發電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲, 包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。 　　2.電磁噪聲是由發電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的柴油發動機組噪聲。 　　3. 燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分, 通常將由于柴油發電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的柴油發動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲, 而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

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