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LNG加氣站是為卡車、LNG公交車、LNG船舶等提供加注燃料的專用設施。由LNG槽車或集裝箱罐車運送來的液化天然氣，通過卸車增壓氣化器將運輸車內的液體加壓、卸至站內LNG儲罐儲存。使用時低溫潛液泵將LNG加壓，通過加氣系統給LNG汽車、LNG船舶等加氣。一般構成為：LNG儲罐、LNG潛液泵、加氣機、EAG加熱器、增壓氣器、控制系統、安全系統及其他輔助設備。

功能模式：
加氣功能:儲罐內的LNG由LNG低溫泵抽出增壓，通過加液機向汽車加液
卸車功能:由低溫泵將LNG槽車內LNG抽至LNG儲罐
增壓功能:將儲罐內部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸發氣）進入儲罐，當儲罐壓力達到設定壓力時停止
調溫功能:用LNG低溫泵從儲罐內抽出部分LNG注入增溫器后進入儲罐，當液體溫度達到設定溫度時停止。
  一般純LNG加氣站由：LNG儲罐，泵撬及潛液泵，儲罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個汽化器也會有相應的變化），加液機等組成。

設備介紹

LNG加氣站儲罐

 7. 儲罐屬壓力容器設備，根據中華人民共和國頒布實施的《壓力容器安全技術監察規程》要求，安裝、維修、改造壓力容器，需有相應資質的單位到當地質檢部門進行告知，獲得許可后才能進行安裝、維修、改造。

LNG加氣站低溫潛液泵
輸送介質:LNG
流量：340L/min
電機功率：≤11KW
轉速：1500～6000r/min
泵池工作壓力：1.6MPa
蒸發率：≤ 50%/d
潛液泵使用中的注意事項：
 1.程序在進行自動運行時，泵的進出口壓差參數不能設置太低。
 2.潛液泵正常工作時，變頻器上顯示的電流應大于4安培以上，低于22.5安培。
 3.手動模式，需要啟動潛液泵進行工作時，潛液泵必須預冷完成后才能啟動，以免損壞潛液泵或縮短泵的壽命。
 4.潛液泵運行時聲音小，輕快明細，同時振動非常小。
 5.潛液泵的維護周期時間為運行4000h需進行檢測。
 6.設備長時間停用或維護潛液泵時，泵池的進口與回氣口、出口等要完全密封，待泵池恢復成常后再進行相應的操作，以免含有水蒸氣的空氣進入潛液泵，容易造成冰堵，且銹蝕潛液泵部件。
 7.LNG泵撬使用前必須檢查每安全旁通放散閥應全部關閉，安全閥進口截止閥門應處于開啟態，氣動閥全部關閉處于自動狀態。
 8.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一個抽真空咀，嚴禁打開該真空咀，否則真空會全部失效。
 9.LNG泵撬部分元件只有少數工況時才接觸LNG液體，所以工作有可能發生泄漏，在泵撬工作應注意巡察。
 10.應每周至少進行一次泵撬上閥門的檢查。包括手動/自動閥門
 11.每月應進行一次放散管殘液排放操作，雷雨天氣時禁止操作，夏季應縮短為15天一次，雨后應立即進行排放操作。

LNG加氣站加氣機

 8. 加液槍的密封圈、墊的使用壽命以次數計算，所以盡量減少加液槍的插拔次數，在不使用時，可以把槍放在掛扣處，不用插在加液機的槍座上。

 工藝流程圖

LNG加氣站安全常識
 1、LNG 在環境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；
 2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當，將導致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620：1；
 3、前期加注量小，自然汽化回導致氣損率偏大；
 4、城市內LNG車輛不可避免的存在放散問題；
 5、天然氣是易燃性氣體，生產區域有明顯的安全標識；
 6、撬裝式LNG 汽車加氣站應在有完備的安全措施及固定點使用, 嚴禁隨便移動使用，真空工藝管線不允許踏踩；
 7、運輸過程嚴禁碰撞儲罐，儲罐必須保持真空度；
 8、保持設備所在地區通風良好；
 9、在維修或保養設備時確保系統已泄壓；
 10、遠離易燃品或電火花；
 11、電氣部分及儀表部分不能進水；
 12、所有電氣設備都應符合危險區域防爆等級的要求；
 13、在有LNG 的區域內，不能使用明火或任何未經允許的電氣及通訊設備，例如手機和無線電廣播發射機。
站控系統

  PLC遠程服務管理系統通過數據總線及互聯網起到對客戶設備運行數據進行遠程觀測、分析、指導操作、維護等；了解和分析壓縮機工作狀態，及時為客戶提供設備維護、保養的建議，快速、地協助客戶解決設備出現的問題，降低設備的故障率，提高了加氣效率和東燃公司的售后服務質量。

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