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昆山單向塑料土工格柵/全國供應/高品質

山東子森工程材料有限公司     受施工單位青睞！15753880008

山東子森工程材料有限公司位于“五岳之首”泰山西麓的肥桃之鄉—肥城，東連接京滬、京福高速公路，南臨孔子故里——曲阜，西80公里直達京九鐵路，北距濟南國際機場80公里，地理位置優越，交通便捷，通訊發達。專業從事土工格柵土工合成材料及新型復合材料生產、研發的高科技民營企業；我們精益求精，質量層層把關，致力于為顧客提供更優質的服務。你選擇不選擇我們不重要，只要能從我們這里得到您需要的產品或者產品的使用方法，便是你我互利共贏，歡迎您致電咨詢，我們將竭誠為您服務。

單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態，經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，抗拉強度達到100-200Mpa，接近低碳鋼的水平，大大優于傳統的或現有的加筋材料，特別是該公司此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（＞150Mpa），適應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。

應用領域：

1、單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度結構材料，適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道等路基增強。

2、適用于江河海壩的堤壩增強。

3、適用于果園、菜地、牲畜、土地等的圍欄，使用安全方便、且利于拆裝，美觀大方。

4、適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道、江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。

單向拉伸塑料土工格柵規格性能表GB/T17689-1999

產品規格 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG130 TGDG180 TGDG260

項目

每延米拉伸屈服力， KN/m≥ 25 35 50 80 110 130 180 260

屈服伸長率， % ≤ 12

2% 伸長率時的拉伸力， KN/M≥ 6 9 10 23 30 39 60 98

5% 伸長率時的拉伸力， KN/M≥ 12 18 25 44 60 77 107 142

蠕變極限強度， KN/m≥ 11 15 21 30.2 41 49 64.8 102.5

產品用途

單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。

產品特點

1、單向抗拉強度高，耐蠕變性能好，化學性質穩定；

2、與砂石的摩擦系數大。

應用范圍

1、主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；

2、擋土墻和橋臺屬于受力結構體，承擔外部所有荷載：主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復作用下，材料的分子結構產生疲勞，其性能發生衰減，加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形，應選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工格柵。

施工方法

○當用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。

○當用于加筋土擋墻時，施工方法如下：

1、設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。

2、平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍。

3、筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。

4、墻體填土， 采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。

5、墻面施工時，墻面處應包土工織物，防止填土漏失。