| 自主研發(fā)收費(fèi)設(shè)備用于公交車刷卡移動(dòng)支付 |
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價(jià)格：999 元(人民幣) | 產(chǎn)地：深圳 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：深圳 | |
| 上架時(shí)間：2018-05-04 15:26:00 | 瀏覽量：199 | |
深圳市速云物聯(lián)科技有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：智能交通設(shè)備 | 主要客戶：公交公司 | |
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| 聯(lián)系人:李傲 (先生) | 手機(jī):18138837357 |
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| 郵箱:2879781598@qq.com | 地址:深圳市龍崗區(qū)布吉街道布龍路171號(hào)全偉達(dá)工業(yè)園4棟401 |
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四、系統(tǒng)功能、特點(diǎn)
●方便性：
刷卡付費(fèi)，一揮而就。系統(tǒng)采用最新非接觸式IC卡，讀寫快捷、方便且無(wú)方向性（僅需0.1s完成讀寫過程），充分體現(xiàn)用戶的身份。
●安全性：
數(shù)碼技術(shù)，密匙算法，授權(quán)發(fā)行。本系統(tǒng)采用射頻技術(shù)和授權(quán)加密，安全防范性。
極強(qiáng)：由管理中心統(tǒng)一進(jìn)行IC卡的發(fā)行、授權(quán)等操作。
●可靠性
無(wú)源射頻感應(yīng)，采用RSA交叉算法及三重互感通訊方式，自備羊斷思考能力，運(yùn)行穩(wěn)定而可靠。抗干擾性強(qiáng)允許同時(shí)多卡操作，能在各種惡劣的工作條件下使用，比磁卡和接觸式IC卡更讓企管人員放心。
●實(shí)用性：
系統(tǒng)能自動(dòng)統(tǒng)計(jì)各種信息，自行生成報(bào)表。提供友好、人性化的全中文視窗用戶界面，方便、實(shí)用、簡(jiǎn)單而不失功能強(qiáng)大。
●靈活性：
系統(tǒng)既可單機(jī)使用，又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，可根據(jù)投資規(guī)劃靈活配置組合。
5.1 管理模式：
根據(jù)公共汽車公司的現(xiàn)狀，我公司建議系統(tǒng)采用三層運(yùn)作管理模式--
●在公共汽車公司建立統(tǒng)一的系統(tǒng)管理中心
●每臺(tái)汽車安裝專用的車載收費(fèi)終端
●采用數(shù)據(jù)采集設(shè)備將車載機(jī)的數(shù)據(jù)定時(shí)下載拿到管理中心，并建立一定數(shù)量的發(fā)卡、充值點(diǎn)，建立移動(dòng)充值點(diǎn)采用轉(zhuǎn)賬機(jī)為乘客進(jìn)行充值。
5.2 收費(fèi)模式：
根據(jù)公交的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，IC卡公交收費(fèi)模式將采用一票制、多票制同時(shí)并存的方式。
◆ 一票制收費(fèi)方式
對(duì)于一票制收費(fèi)系統(tǒng)，系統(tǒng)在啟動(dòng)前，公交車載機(jī)內(nèi)設(shè)有級(jí)別的收費(fèi)金額標(biāo)準(zhǔn)（發(fā)行卡片時(shí)對(duì)卡片進(jìn)行設(shè)置），乘客無(wú)論在那里上車，繳納的乘車費(fèi)用相同。
乘客在進(jìn)行消費(fèi)時(shí)，將卡片在設(shè)備前的感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)一下卡，車載機(jī)感應(yīng)到卡片后，首先對(duì)卡片的合法性進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后對(duì)卡片進(jìn)行扣費(fèi)，上述操作完成，車載機(jī)完成了對(duì)乘客卡的收費(fèi)，乘客可以搭乘汽車。
車載機(jī)存儲(chǔ)所有的在一個(gè)工作日內(nèi)發(fā)生的交易記錄，在指定時(shí)間內(nèi)，將所有的交易記錄通過采集器送到服務(wù)器后臺(tái)。
主要由：GPS自動(dòng)報(bào)站器、公交收費(fèi)主機(jī)、公交收費(fèi)子機(jī)構(gòu)成，工作原理及流程如下--
1、采用“在車輛上下車門處分別安裝主機(jī)和子機(jī)”的安裝方式；
2、由報(bào)站器專業(yè)人員將事先收集好的各站信息錄入“GPS自動(dòng)報(bào)站器”；
3、查看各站點(diǎn)信息表，在系統(tǒng)軟件中設(shè)置好各站點(diǎn)間的價(jià)格，并將價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)上傳至“公交收費(fèi)機(jī)”；
4、乘客上車時(shí)在“主機(jī)”刷卡，登記起始站點(diǎn)標(biāo)志；
5、“GPS自動(dòng)報(bào)站器”自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站，并觸發(fā)“公交收費(fèi)機(jī)”識(shí)別站點(diǎn)從而變換票價(jià)；
6、下車時(shí)在“子機(jī)”處刷卡登記結(jié)束站點(diǎn)標(biāo)志。系統(tǒng)對(duì)比對(duì)結(jié)果自動(dòng)運(yùn)算后，在IC卡內(nèi)扣款。
下車不刷卡系統(tǒng)自動(dòng)在卡內(nèi)按全程票價(jià)扣款。
各站點(diǎn)之間的費(fèi)率公交公司可自行在系統(tǒng)錄入設(shè)置，系統(tǒng)自動(dòng)按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。
對(duì)于分段多票制收費(fèi)，我司認(rèn)為采用“手持POS機(jī)方式”較為可行，它具有獨(dú)一無(wú)二的方便性，可手動(dòng)輸入不同金額，更能避免惡意逃票/逃站的行為。
5.3票卡類型：
IC公交收費(fèi)管理系統(tǒng)涉及的IC卡按用途不同主要分為--管理卡和用戶卡兩類。
5.3.1管理卡
“管理卡”主要用于公交公司的日常數(shù)據(jù)管理和乘務(wù)考勤管理。
按分工不同分為--乘務(wù)卡(司機(jī)+售票員)、參數(shù)設(shè)置卡、采集卡、調(diào)度卡、測(cè)試卡、CPU卡等。
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