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并要求結構簡單、抗污染能力強、效率高、運行平穩、工作可靠。 最后小編在這里提醒各位：與現有技術相比.該升降平臺使驅動油缸兩端同連接架橫撐間能實現可靠地轉動連接.消除驅動油缸所受到的偏載.增加其使用壽命.提高了液壓系統的抗污染能力、工作可靠性和效率;實現勢能的回收和再利用.降低了能耗。 記者林丹媛報道：近年濟南升降機意外頻生，為保障市民安全，新《濟南升降機及自動梯條例》昨日全面實施。新條例將引入新措施，加強從事濟南升降機及自動梯工程人員的規管，擴大的涵蓋范圍及提高違例罰則。機電工程署亦正進行優化濟南升降機計劃，分三階段全面提升本港濟南升降機安全水平。 新的《濟南升降機及自動梯條例》昨日正式實施，除原有承建商及工程師制度外，會引入濟南升降機及自動梯工程人員注冊制度，以「注冊工程人員」取代舊法例的「合資格工人」。注冊工程人員會獲發注冊證書及注冊證，以識別身份，其名字亦會記錄在「注冊工程人員名冊」中，以備公眾查閱，他們亦須每五年為注冊續期，確保繼續符合注冊的要求。發展局局長陳茂波表示，注冊制度可使有效監管工程人員水平，亦有持續進修課程，幫助工程人員取得注冊資格。 新例又擴大規管對濟南升降機及自動梯有管理權或控制權的人，加強他們對濟南升降機及自動梯安全的關注，符合「共同責任」原則，杜絕「卸膊」。同時新令亦將違規行為刑事化，除將罰款由以往1萬元增至20萬元，違例者還會被判監，最長刑期為12個月。 由於濟南升降機每天使用次數頻繁，耗損情況無可避免。機電工程署於2010年年尾展開優化舊式濟南升降機計劃，機電工程署工程師吳德禧表示，優化計劃分三個階段進行，第一階段是從部門做起，為期三年，約可優化650部舊式濟南升降機，希望以先行者角色推動優化工程，第二階段是優化大型屋苑和商業大廈的舊式濟南升降機，第三階段是舊式樓宇。 吳德禧續說，現時優化舊式濟南升降機計劃還處於宣傳階段，屬於自愿性質，該署亦會透過教育推廣，讓市民和業界知道優化計劃的重要，「以前濟南升降機嘅『門刀』容易傷到老人家，如今采用『二合一門刀』，就唔會有呢個問題」。 吳續稱，優化濟南升降機計劃是根據歐盟國際標準進行，英國、法國等國家多年前已進行優化舊式濟南升降機計劃，由鼓勵性質循序漸進到強制性優化，但機電署暫未訂定時間表，希望以自愿優化為主。亦於去年推出「樓宇維修綜合支援計劃」，濟南升降機擁有人可透過計劃申請資助，進行濟南升降機優化工程。濟南升降機是由平臺以及操縱它們用的設備、馬達、電纜和其它輔助設備構成的一個整體。要經常檢查液壓濟南升降機機械設備的各部鋼絲繩有 無斷絲和松股現象，安裝、拆卸和調整回轉機構時，要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪中心線平行。 那我們中國濟南升降機制造網來說一下濟南升降機機械設備保養問題。 濟南升降機機械設備保養細則：固定式升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家液壓油缸不能動的原因往往發生在剛安裝的液壓缸上。首先檢查固定式升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家油缸外部原因：一、固定式升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家油缸拖動的機構是否阻力過大、卡死其他組件的情況等二、固定式升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家油缸的進油口壓力值是否達到規定的值。排除以上外部因素后，要進一步檢查固定式升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家液壓缸內的原因，并要采取相應的方法來解決 1、動作運動組件的阻力大排除方法：檢查和排除運動機構的卡死等情況 2、進油口的油液壓力低從而達不到規定值 3、固定式升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家液壓缸本身滑動部位配合過緊，密封摩擦力過大排除方法：活塞桿與導向套的配合采用H8/f8的配合；．密封圈槽的深度與寬度嚴格按尺寸公差做出；如用V形密封圈時，調整密封摩擦力到適中程度。 4、由于設計和制造不當，活塞行至終點后回程時，油液壓力不能作用在活塞的有效工作面積上，或啟動時有效工作面積過小。遇有此情況則改進設計和制造。 新的《升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家及自動梯條例》昨日正式實施，除原有承建商及工程師制度外，會引入升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家及自動梯工程人員注冊制度，以「注冊工程人員」取代舊法例的「合資格工人」。注冊工程人員會獲發注冊證書及注冊證，以識別身份，其名字亦會記錄在「注冊工程人員名冊」中，以備公眾查閱，他們亦須每五年為注冊續期，確保繼續符合注冊的要求。發展局局長陳茂波表示，注冊制度可有效監管工程人員水平，亦有持續進修課程，幫助工程人員取得注冊資格。 新例又擴大規管對升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家及自動梯有管理權或控制權的人，加強他們對升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家及自動梯安全的關注，符合「共同責任」原則，杜絕「卸膊」。同時新令亦將違規行為刑事化，除將罰款由以往1萬元增至20萬元，違例者還會被判監，最長刑期為12個月。 由於升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家每天使用次數頻繁，耗損情況無可避免。機電工程署於2010年年尾展開優化舊式升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家計劃，機電工程署工程師吳德禧表示，優化計劃分三個階段進行，第一階段是從液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、液壓升降平臺、液壓升降貨梯、液壓升降機、升降平臺廠家、升降平臺廠家、
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