| 手機APP二維碼刷公交智能手環NFC功能刷公交刷卡機 |
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價格：999 元(人民幣) | 產地：深圳 |
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| 上架時間：2018-04-26 14:19:51 | 瀏覽量：283 | |
深圳市速云物聯科技有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業：智能交通設備 | 主要客戶：公交公司 | |
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IC卡車載機，公交收費機智能，公交巴士收費系統主要功能：
★小巧、便攜、多功能
★超強功能，集發卡、充值、收費、查詢、統計、采集、傳送等功能于一體
★交易時燈光顯示、蜂鳴器聲響提示
★超大數據存放，20萬條交易明細記錄
★超大發卡容量，9000萬張，適應于城市公交移動收費
★支持在線升級功能
★支持一卡通系統并網功能
三、系統組成與結構
去年支付寶在眾多城市大力推廣了「無現金」活動，首先收到好處的是備受「零錢」困擾的公交公司。今年 1 月 19 日，九江公交接入了支付寶掃碼乘車，成噸的硬幣開始逐漸減少。率先接入掃碼乘公交的杭州，改觀更明顯：以往，零錢約占公交票款金額的 48%，公交公司需要專門聘請 200 人的團隊負責清點零錢。隨著支付寶等移動支付手段的使用，零錢使用率下降了 20% 以上，大大節省了公交公司的日常開支。
濟南公交 2018 年未接入支付寶前的三個月零幣收入 6235 萬元，較同期減少 923 萬，與未接入支付寶的前三個月比減少 763 萬元。接入支付寶后，每日人力整理點零幣減少近 10 萬元。
2016年年初，廣州地鐵APM線上線二維碼支付，一時引起了行業熱議，交通支付不只是NFC的天下，二維碼也在嘗試。但APM人流量較少，且閘機并非全是支持二維碼，隨后業界息聲。
但一波剛平一波又起，8月11日，支付寶在杭州率先試點掃碼坐公交。采用獨特的“公交碼”，區別于在便利店、餐廳等場景用到的支付寶付款碼，采用了專門的安全加密算法，只針對公交上的專用掃碼器進行安全的離線驗證。以此方式實現二維碼的公交支付可能，如果試點順利將推廣到全國公交。
非接觸式IC卡公交管理系統主要由管理主機、車載穩壓電源、發卡機、公交收費機(車載收費機/手持POS機)、數據采集器、非接觸式IC卡、系統管理軟件、USB轉RS232連接線及其它外圍設備等組成。
3.1 系統工作原理：
1.售卡充值點系統
售卡充值點分為聯機售卡充值點和脫機售卡充值點。
聯機售卡充值點主要負責卡片的售卡、充值、年檢、退卡、補卡、掛失、解掛等工作。這是由于聯機售卡充值點與中心數據庫進行實時訪問，可以實時獲得系統中關于IC卡的所有信息。聯機售卡充值點一般作為IC卡系統乘客服務中心。
脫機售卡充值點負責卡片的售卡、充值和年檢。脫機售卡充值點每天把售卡充值信息通過網絡方式匯總到IC卡管理中心。
脫機售卡充值點只能進行售卡、充值、年檢的工作，這是由于脫機售卡充值點不能和實時訪問中心數據庫，從而不能獲得卡片的清算狀態及相關的售卡、充值、掛失等信息，因此不能進行退卡、補卡、掛失、解掛等工作。
(二) 系統網絡設計
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