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68歲的于紹華和62歲的柯毅通過十堰匯斯誠(chéng)專用汽車有限公司向東風(fēng)御風(fēng)廠家購(gòu)買了旅居車底盤，并通過該公司進(jìn)行改裝。去年春節(jié)，兩位老人帶著家人分別前往海南和廣西自駕游。3月16日，《十堰晚報(bào)》和十堰晚報(bào)微信先后對(duì)兩位老人的這一經(jīng)歷報(bào)道，引來網(wǎng)友廣泛關(guān)注，截至昨日，微信閱讀量已超過8萬。網(wǎng)友對(duì)兩位老人的舉動(dòng)大加贊嘆，稱令人羨慕�！八麄儸F(xiàn)在過的日子是我向往的�！本W(wǎng)友“算不準(zhǔn)的明天”說，為了實(shí)現(xiàn)這向往的生活，他也要好好努力奮斗。

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次拍車的車廂為三排座椅設(shè)計(jì)，第二排座椅更奢華，尺寸更大的同時(shí)也擁有更多功能。左側(cè)座椅旁邊有更多可操控的按鈕和小桌板，一切盡在掌握。斯賓特房車中排座椅采用，航空頭等艙豪華座椅，講到這個(gè)座椅真的要好好說一下，看似簡(jiǎn)單的座椅卻包含著奔馳工程師孜孜不倦的努力。整張座椅采用全手工縫制，材料選用來自巴伐利亞地區(qū)18個(gè)月大的小牛皮，精制而成，皮質(zhì)硬中帶軟，紋路均勻，透氣性極好。為了坐的更舒適，奔馳工程師通過多達(dá)87次的試驗(yàn)，結(jié)合各種身高，各種體重的人體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了現(xiàn)在的這張座椅，無論乘坐者的身高是多少，體重是多少，座椅的弧度都將和身體完美的貼合，

購(gòu)買旅居車的消費(fèi)者是一個(gè)特定人群：有時(shí)間、有經(jīng)濟(jì)能力，并且對(duì)自駕旅行有著強(qiáng)烈的向往，而旅居車的市場(chǎng)也正在悄然間興起。不久前，華晨專用車推出了旗下最新的自行式房車產(chǎn)品——ID1型，售價(jià)53.58萬至57.98萬元，屬于目前自行房車中的中端產(chǎn)品。 目前市面上的自行式旅居房車常見的有B型與C型兩大類別。其中B型房車一般以輕型客車整車作為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，保留了一部分原有的車身結(jié)構(gòu)，外形低調(diào)但內(nèi)部空間相對(duì)有限。C型房車只采用輕型客車底盤和駕駛室部分，后部車體完全重新打造，因此有著更大的內(nèi)部空間。 華晨專用車最新推出的這款I(lǐng)D1房車就屬于C型房車，基于全新國(guó)產(chǎn)依維柯歐勝（AD02）底盤開發(fā)，車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為5995/2350/3100mm，軸距為3300mm。與一般房車不同的是，它采用了可拓展的車體、雙層地板結(jié)構(gòu)，同時(shí)運(yùn)用了輕量化設(shè)計(jì)，整車質(zhì)量維持在3.8噸左右。 ID1型房車比較吸引人的一點(diǎn)便是它可以乘坐6人，同時(shí)提供了6人的睡臥休息空間，這一點(diǎn)在同價(jià)位同級(jí)別的房車中并不多見。

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去他微博看看。我看老爺子最近好像還在云南大理游玩兒呢，這對(duì)兒老夫妻真正做到了老有所樂。從12年至今三次歐洲行，老兩口用房車逛遍了半個(gè)地球，房車第一人真不是吹出來的，是一步一景走出來的。2、影視工作者，明星、攝像、編導(dǎo)，但凡是要跟組的，在經(jīng)濟(jì)能力允許的情況下，我都推薦他們首選房車。工作、生活、出行，一部車全能解決�，F(xiàn)在房車價(jià)格也不貴，如果考慮城市通行的話，一輛低調(diào)的B型車足矣，不到30萬的價(jià)格會(huì)為工作生活帶來極大的便利。前一陣成龍大哥的一組照片引起了大家的討論，都知道成龍有錢，也有一輛超級(jí)豪華的大房車，可在工作時(shí)候，累了也是隨便找個(gè)地方就休息一下真的很辛苦，大牌明星尚且如此，跟組的其他人的生活環(huán)境可見一斑。3、文青，微博上的“房車日記”編輯偶爾關(guān)注，一對(duì)廣州的小情侶，做廣告行業(yè)的，最近一直開著一輛小面包改裝的小旅居車全國(guó)旅游中。anLife(房車生活)在國(guó)外十分盛行，這一點(diǎn)年歲大一點(diǎn)兒的人可能完全不能理解，

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