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       程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司主打產(chǎn)品有密封式車(chē)、壓縮式車(chē)、擺臂式車(chē)、掛桶式車(chē)、車(chē)廂可卸式車(chē)、自卸式車(chē)、吸塵車(chē)，掃地車(chē)，灑水車(chē)、隨車(chē)吊、掃路車(chē)、油罐車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、消防車(chē)、LED宣傳車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、除雪車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)等36大系列680多種車(chē)型,為您提供新專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品、程力公司已率先通過(guò)ISO9001-2000體系認(rèn)證，產(chǎn)品全部通過(guò)3Ｃ強(qiáng)制認(rèn)證，并通過(guò)出口產(chǎn)品的各項(xiàng)認(rèn)證。 江淮6方壓縮式車(chē)技術(shù)參數(shù)

       車(chē)廣泛適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠(chǎng)礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、多而集中的居民區(qū)。 江淮6方壓縮式車(chē)技術(shù)參數(shù)

       車(chē)分為壓縮式車(chē)、擺臂式、自卸式、密封式、對(duì)接式、勾臂式、拉臂式車(chē)等。車(chē)一車(chē)可帶多個(gè)大廂，在裝卸的運(yùn)輸中可有效地避免二次污染。

       改裝部分與原車(chē)底盤(pán)為可分離式，方便且保持了原車(chē)的機(jī)動(dòng)性及行駛性能。對(duì)車(chē)有特殊要求的客戶(hù)可致電我公司，我們可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行、改裝。并可加裝方向助力、空調(diào)等。 江淮6方壓縮式車(chē)技術(shù)參數(shù)

污水滲漏問(wèn)題解決方案
人們的生活離不開(kāi)環(huán)衛(wèi)車(chē)，尤其是對(duì)城市來(lái)說(shuō)，在人口密集的城市中，每天產(chǎn)生的量很大，但土地是有限的，所以的處理就變成了一個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題。

     如果處理不當(dāng)則會(huì)給帶來(lái)很?chē)?yán)重的污染的，比如污水滲漏液對(duì)地面造成的污染，就會(huì)把道路弄的臭氣熏天，所以要解決這種現(xiàn)象就變的更加重要了，必須想辦法污水箱容積，處理好污水的收集與排放。

      污水箱容積是很必要的，而且這也是解決污水的首要。可以將污水箱設(shè)在填裝器前下部，可利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車(chē)輛后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴(kuò)容潛力也小；還有種可將污水箱設(shè)在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時(shí)增大車(chē)輛的后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴(kuò)容潛力也大。

    其實(shí)不管污水箱的容積再大，也有裝滿(mǎn)的時(shí)候，要使車(chē)內(nèi)污水不致造成污染，須及時(shí)傾倒污水。污水的傾倒江淮6方壓縮式車(chē)技術(shù)參數(shù)

    一要方便，二要易于清潔污水箱內(nèi)腔，三要照顧到環(huán)衛(wèi)工人的工作。以往的污水處理常采用外接膠管的解決，往往在使用時(shí)由于污水管堵塞而無(wú)法處理。如果采用這樣的的排污開(kāi)關(guān)，將排污口做成矩形，盡可能增大開(kāi)口，下緣與環(huán)衛(wèi)車(chē)污水箱底板持平，可有效積垢，再采取外接膠管排污的，這樣效果會(huì)更好。

     壓縮車(chē)在位的情況下會(huì)省油,我們現(xiàn)在的很多駕駛習(xí)慣是幾十年前建立的。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，需要適當(dāng)改變自己的駕駛習(xí)慣，比如低轉(zhuǎn)速高擋位駕駛。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一圈都需要消耗燃油。在相同的40km/h時(shí)速條件下，上三擋發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘需要轉(zhuǎn)1863轉(zhuǎn)；四擋1466轉(zhuǎn)，了397轉(zhuǎn)（21%）；五擋1163轉(zhuǎn)，了700轉(zhuǎn)（38%）。如果道路條件不需要你的變換行駛速度，三擋、四擋和五擋都可以克服行駛阻力要求，采用五擋行駛顯然可以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到節(jié)油的目的。

     從另一角度看，三擋和四擋的輸出扭矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于五擋，意味著有很大的儲(chǔ)備動(dòng)力可供使用，所以在需要超車(chē)或加速時(shí)，只需要把擋位退回到四擋或三擋就行了。在行駛速度和擋位的配合問(wèn)題上，更多的需要根據(jù)具體車(chē)型來(lái)決定，而不是教練怎么教的、別人怎么講的來(lái)決定。前一段有個(gè)車(chē)友聽(tīng)我講了低轉(zhuǎn)速高擋位的駕駛后試了一下，說(shuō)他的車(chē)在40km/h以上全部使用五擋行駛沒(méi)有任何問(wèn)題，可以換擋，耗油量也比以前少了。

     當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，燃油的速度是一樣的，但如果使用不同的檔位，其車(chē)速會(huì)不同，那么后平均下來(lái)的百公里油耗量則會(huì)不同。在相同的時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的燃油是一樣的，但位高車(chē)速，行車(chē)?yán)锍梯^長(zhǎng)，它的百公里油耗量就會(huì)較低；低檔位時(shí)低車(chē)速，行駛里程較短，后平均下來(lái)的百公里油耗量就較高。

檔位要，盡量就高不就低。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，你以同樣的車(chē)速行駛，不如車(chē)速80公里/小時(shí)，你可以3檔大節(jié)氣門(mén)前進(jìn)，也可以4檔小節(jié)氣門(mén)行駛。你說(shuō)哪個(gè)更省油？
　　但是并不是說(shuō)只是位就一定省油。這里要避免拖檔行駛的現(xiàn)象。拖檔就是驅(qū)動(dòng)力小于行駛阻力時(shí)，如不及時(shí)降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生不的工作狀態(tài)，這種現(xiàn)象就稱(chēng)為拖檔。它往往就是因?yàn)闄n位太高造成的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)的損害較大

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