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購買旅居車的消費者是一個特定人群：有時間、有經濟能力，并且對自駕旅行有著強烈的向往，而旅居車的市場也正在悄然間興起。不久前，華晨專用車推出了旗下最新的自行式房車產品——ID1型，售價53.58萬至57.98萬元，屬于目前自行房車中的中端產品。 目前市面上的自行式旅居房車常見的有B型與C型兩大類別。其中B型房車一般以輕型客車整車作為基礎進行改裝，保留了一部分原有的車身結構，外形低調但內部空間相對有限。C型房車只采用輕型客車底盤和駕駛室部分，后部車體完全重新打造，因此有著更大的內部空間。 華晨專用車最新推出的這款ID1房車就屬于C型房車，基于全新國產依維柯歐勝（AD02）底盤開發，車身長寬高尺寸分別為5995/2350/3100mm，軸距為3300mm。與一般房車不同的是，它采用了可拓展的車體、雙層地板結構，同時運用了輕量化設計，整車質量維持在3.8噸左右。 ID1型房車比較吸引人的一點便是它可以乘坐6人，同時提供了6人的睡臥休息空間，這一點在同價位同級別的房車中并不多見。

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吧臺椅中間上側搭載了一只進口膠囊咖啡機隨后張開三瓣式桌面，一些列動作一鍵式自動完成。商務辦公時便于擺放文件，手提電腦，好友出游時打開吧臺椅220v電源及USB接口，便于手提手機充電!隱藏座椅打開展示，并擁有全隔斷曲面電視相稱奔馳斯賓特維修改裝：車內側壁上搭載了一小塊方桌，不用時可收起與側壁為一體不占空間，后倉的電器控制均集中在座椅側面手可及，燈飾及影音系統開關觸屏控制，極為科技與便利。奔馳隱藏九座18款斯賓特：車內除了座椅布局革新，吧臺的功能設計了側移，DVD藍光影碟機Bose5.1音響主機，衛

由于符合相關旅居車的國家標準，其使用C1駕駛證即可上路駕駛，使用門檻并不高。 與依維柯歐勝相同，ID1房車搭載了排量為3.0L的渦輪增壓柴油發動機，最大功率可達107千瓦，最大扭矩370牛·米，標配ESP9.0與車道偏離警示系統LDW。無論是在動力表現還是穩定性上，都有著不錯的口碑。 由于基于國產依維柯歐勝底盤，因此ID1的駕駛室與歐勝基本保持了一致。或許很多人會覺得如此龐大的輕型客車會難以駕馭，不過筆者在簡單的駕駛體驗過程中，并沒有因為它是手動擋而產生困擾，反而高大的車身成為了駕駛時的最大顧忌，還是需要駕駛員特別注意限高、限寬的路況條件。 我市兩位老人退休后，改裝旅居車（房車）帶著家人自駕游，尋找心中的詩和遠方。日前，本報對兩位退休老人通過一專用汽車有限公司改造東風御風旅居車一事進行報道，引發網友廣泛關注，尤其是旅居車合法改裝問題成為熱議焦點。■記者曾雨老人改裝旅居車引關注市民想改擔心不合法2017年，懷揣著房車夢想，

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另外，電腦，USB等設備都可以使用這臺顯示器，功能不可謂不強大。高品質的畫面必須要有高品質的音效來配合，斯賓特采用BOSE5.1影院級環繞立體聲音響系統，無論是聽音樂還是欣賞影片，所營造出來的都是無與倫比的視聽享受。由于不需要考慮太多操控層面的問題，車廂獲得了更多可是應用的空間。打開車門后，下部的門檻會自動彈出，直通車頂的巨大車門可以讓后排尊貴的乘客不必彎腰低頭就能從容進入后部車廂。巨大的車身造成車輛后部的視線變得很差，原廠安裝的攝像頭很好的解決了這個問題。車廂內部最惹眼的是一個超大屏幕SONY液晶電視，一套BOSE的影音系統和精美的水晶杯一套。

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