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次拍車的車廂為三排座椅設計，第二排座椅更奢華，尺寸更大的同時也擁有更多功能。左側座椅旁邊有更多可操控的按鈕和小桌板，一切盡在掌握。斯賓特房車中排座椅采用，航空頭等艙豪華座椅，講到這個座椅真的要好好說一下，看似簡單的座椅卻包含著奔馳工程師孜孜不倦的努力。整張座椅采用全手工縫制，材料選用來自巴伐利亞地區(qū)18個月大的小牛皮，精制而成，皮質硬中帶軟，紋路均勻，透氣性極好。為了坐的更舒適，奔馳工程師通過多達87次的試驗，結合各種身高，各種體重的人體特點，設計了現在的這張座椅，無論乘坐者的身高是多少，體重是多少，座椅的弧度都將和身體完美的貼合，

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記者聯系到東風汽車股份有限公司旅行車板塊相關工作人員。對方表示，旅居車改裝是否合法，要看改裝單位有沒有改裝資質，如果是個人或者沒有資質的改裝廠改裝，就屬于傳統(tǒng)意義上的非法改裝。工作人員稱，東風御風是東風汽車股份有限公司生產的一款旅居車，該公司作為車輛生產企業(yè)擁有旅居車改裝的資質，可以直接生產旅居車并出具旅居車合格證。另一種情況是，專業(yè)有資質的旅居車改裝公司和該公司合作，從該公司購買基礎車底盤進行改裝并申報旅居車公告。工作人員介紹，以上兩種情況都是合法改裝，只不過，由該公司直接改裝的車輛只有一張旅居車合格證，而后者則有兩張合格證，其中一張是該公司出具的底盤合格證，另一張則是改裝公司出具的旅居車合格證。“十堰匯斯誠專用汽車有限公司與我們有合作，且是專業(yè)有資質的旅居車改裝公司，所以，通過該公司改裝旅居車不是非法改裝。”工作人員表示，市民若要改裝東風御風旅居車，須通過與該公司有合作的、有資質的改裝公司購買進行改裝，

購買旅居車的消費者是一個特定人群：有時間、有經濟能力，并且對自駕旅行有著強烈的向往，而旅居車的市場也正在悄然間興起。不久前，華晨專用車推出了旗下最新的自行式房車產品——ID1型，售價53.58萬至57.98萬元，屬于目前自行房車中的中端產品。 目前市面上的自行式旅居房車常見的有B型與C型兩大類別。其中B型房車一般以輕型客車整車作為基礎進行改裝，保留了一部分原有的車身結構，外形低調但內部空間相對有限。C型房車只采用輕型客車底盤和駕駛室部分，后部車體完全重新打造，因此有著更大的內部空間。 華晨專用車最新推出的這款ID1房車就屬于C型房車，基于全新國產依維柯歐勝（AD02）底盤開發(fā)，車身長寬高尺寸分別為5995/2350/3100mm，軸距為3300mm。與一般房車不同的是，它采用了可拓展的車體、雙層地板結構，同時運用了輕量化設計，整車質量維持在3.8噸左右。 ID1型房車比較吸引人的一點便是它可以乘坐6人，同時提供了6人的睡臥休息空間，這一點在同價位同級別的房車中并不多見。

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甚至有一部分人最后將越野的興趣點轉移到了改裝車上，他們有了房車之后很長時間的生活狀態(tài)是——要么在改車，要么就在改車的路上。總之這是一類很特別的群體，如果你身邊有這樣的朋友，你可以通過他開啟自己的房車之路，會少走很多彎路。5、大城市的辦公室白領，北上廣深一線城市的房價太感人，一輛房車能否解決住和行的問題？當然能！知乎上有個網友為大家分享了她自己的經驗，她的情況與正常寫字樓里的白領一樣，自己再廣州有套房，工作地點卻在深圳，在深圳再買套房很不現實，壓力太大。最后通過一輛房車解決了衣食住行的問題。租住房子這種事兒想必在大城市工作的人都深有體會，合適的地方不便宜，便宜的地方離公司遠。找到合適的車位，買了一輛B型房車，解決了住宿生活問題，也為自己添置了一個出行工具。

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