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河南高性價旅居汽車規格配置

次拍車的車廂為三排座椅設計，第二排座椅更奢華，尺寸更大的同時也擁有更多功能。左側座椅旁邊有更多可操控的按鈕和小桌板，一切盡在掌握。斯賓特房車中排座椅采用，航空頭等艙豪華座椅，講到這個座椅真的要好好說一下，看似簡單的座椅卻包含著奔馳工程師孜孜不倦的努力。整張座椅采用全手工縫制，材料選用來自巴伐利亞地區18個月大的小牛皮，精制而成，皮質硬中帶軟，紋路均勻，透氣性極好。為了坐的更舒適，奔馳工程師通過多達87次的試驗，結合各種身高，各種體重的人體特點，設計了現在的這張座椅，無論乘坐者的身高是多少，體重是多少，座椅的弧度都將和身體完美的貼合，

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商務車盡管占據汽車市場的份額并不大，但主要面對的是企業級別的用戶。這一塊市場，尤其是高端車型，常年被國外的進口品牌所占據。隨著國內創業潮的不斷涌起，對于商務接待用車的需求量卻又是逐年增加！市場上急需一款國產現象級的產品，來填補市場的空白！因此江鈴新逸途就應運而生了！試想一下，如果能讓你只用進口品牌1/3的價格就擁有一輛毫不遜色的商務旅居車，能不動心么？這款江鈴新

這種情況因人而異，但確實是完全可行的，而且已經有很多人都在這么做。你甚至可以依靠房車做個soho一組，在房車上工作生活。6、做工程滿世界跑的，或者業務需要要游走于各大城市之間的商務人士。一輛房車的實用性甚至要遠高于一輛純商務車。其實商務車也是房車的一種，只是定位略有不同，注重短途的休息與用戶體驗，旅居功能很弱或者根本沒有。但如果是自己的買賣，就要考慮到節約就是純利潤的問題了。旅居車的出行費用，要比全程飛機+酒店的模式，節省2/3，而且時間算好了，效率并不低！費用卻可以省下不少，這個如何選擇，各位自己評斷。總結：以上是適合房車生活、旅行的人群。還有一類不太適合房車生活旅行的人，我們稱之為鍵盤俠，在無腦的噴子鍵盤俠看來很多事兒都是不可執行的，會提出一堆的疑問，錢從

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網友“雄哥”說：“開房車游玩，是退休后不錯的選擇。”市民吳先生是東風公司一專業廠職工，即將退休。“看到你們報道兩位老人改造旅居車自駕游，我也想退休后搞一輛。”吳先生日前聯系本報說，他不知道怎么改，希望聯系兩位老人請教，避免一些不必要的麻煩。不少市民有改造旅居車的想法，但擔心不合法。在微信評論區，不少網友提出了這一疑問。對此，柯毅表示，他改造的房車手續都是合法的，改造之后正常上牌。于紹華也說，如果是自己私自改造房車，是不符合規定的，正是擔心非法改裝，才通過十堰匯斯誠專用汽車有限公司改造。汽車廠家：須由有資質的廠家改裝日前，

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