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放著家里房子不住滿世界亂轉，出門旅行不能坐火車坐船么？我只能說，anLife是一種生活方式，一種生活態度，年輕人就應該給自己一段時間完全放空，去看看這個世界，用自己的方式感知這個世界，對于25歲就死了75歲才埋的生活狀態我們不敢茍同，生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方的田野。4、戶外愛好者，釣魚的登山的搞攝影的，在他們自己眼里每個群體都有自己的玩兒法，在外人看來他們統稱為“玩兒戶外的”！其實玩兒戶外的是最早一批有房車的人，很多最早玩兒越野的老驢友，最后都鳥槍換炮將自己的越野處理掉換成了房車，用他們的話說是玩兒累了，該爬的山都爬過了，該越的野都越完了，想出門輕松點兒，換輛房車挺好！一般這種老驢友的房車都是變形金剛級的，他們會將戶外生活所需考慮到極致，

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68歲的于紹華和62歲的柯毅通過十堰匯斯誠專用汽車有限公司向東風御風廠家購買了旅居車底盤，并通過該公司進行改裝。去年春節，兩位老人帶著家人分別前往海南和廣西自駕游。3月16日，《十堰晚報》和十堰晚報微信先后對兩位老人的這一經歷報道，引來網友廣泛關注，截至昨日，微信閱讀量已超過8萬。網友對兩位老人的舉動大加贊嘆，稱令人羨慕。“他們現在過的日子是我向往的。”網友“算不準的明天”說，為了實現這向往的生活，他也要好好努力奮斗。

由于符合相關旅居車的國家標準，其使用C1駕駛證即可上路駕駛，使用門檻并不高。 與依維柯歐勝相同，ID1房車搭載了排量為3.0L的渦輪增壓柴油發動機，最大功率可達107千瓦，最大扭矩370牛·米，標配ESP9.0與車道偏離警示系統LDW。無論是在動力表現還是穩定性上，都有著不錯的口碑。 由于基于國產依維柯歐勝底盤，因此ID1的駕駛室與歐勝基本保持了一致。或許很多人會覺得如此龐大的輕型客車會難以駕馭，不過筆者在簡單的駕駛體驗過程中，并沒有因為它是手動擋而產生困擾，反而高大的車身成為了駕駛時的最大顧忌，還是需要駕駛員特別注意限高、限寬的路況條件。 我市兩位老人退休后，改裝旅居車（房車）帶著家人自駕游，尋找心中的詩和遠方。日前，本報對兩位退休老人通過一專用汽車有限公司改造東風御風旅居車一事進行報道，引發網友廣泛關注，尤其是旅居車合法改裝問題成為熱議焦點。■記者曾雨老人改裝旅居車引關注市民想改擔心不合法2017年，懷揣著房車夢想，

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商務車盡管占據汽車市場的份額并不大，但主要面對的是企業級別的用戶。這一塊市場，尤其是高端車型，常年被國外的進口品牌所占據。隨著國內創業潮的不斷涌起，對于商務接待用車的需求量卻又是逐年增加！市場上急需一款國產現象級的產品，來填補市場的空白！因此江鈴新逸途就應運而生了！試想一下，如果能讓你只用進口品牌1/3的價格就擁有一輛毫不遜色的商務旅居車，能不動心么？這款江鈴新

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