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68歲的于紹華和62歲的柯毅通過十堰匯斯誠專用汽車有限公司向東風御風廠家購買了旅居車底盤，并通過該公司進行改裝。去年春節，兩位老人帶著家人分別前往海南和廣西自駕游。3月16日，《十堰晚報》和十堰晚報微信先后對兩位老人的這一經歷報道，引來網友廣泛關注，截至昨日，微信閱讀量已超過8萬。網友對兩位老人的舉動大加贊嘆，稱令人羨慕。“他們現在過的日子是我向往的。”網友“算不準的明天”說，為了實現這向往的生活，他也要好好努力奮斗。

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記者聯系到東風汽車股份有限公司旅行車板塊相關工作人員。對方表示，旅居車改裝是否合法，要看改裝單位有沒有改裝資質，如果是個人或者沒有資質的改裝廠改裝，就屬于傳統意義上的非法改裝。工作人員稱，東風御風是東風汽車股份有限公司生產的一款旅居車，該公司作為車輛生產企業擁有旅居車改裝的資質，可以直接生產旅居車并出具旅居車合格證。另一種情況是，專業有資質的旅居車改裝公司和該公司合作，從該公司購買基礎車底盤進行改裝并申報旅居車公告。工作人員介紹，以上兩種情況都是合法改裝，只不過，由該公司直接改裝的車輛只有一張旅居車合格證，而后者則有兩張合格證，其中一張是該公司出具的底盤合格證，另一張則是改裝公司出具的旅居車合格證。“十堰匯斯誠專用汽車有限公司與我們有合作，且是專業有資質的旅居車改裝公司，所以，通過該公司改裝旅居車不是非法改裝。”工作人員表示，市民若要改裝東風御風旅居車，須通過與該公司有合作的、有資質的改裝公司購買進行改裝，

由于符合相關旅居車的國家標準，其使用C1駕駛證即可上路駕駛，使用門檻并不高。 與依維柯歐勝相同，ID1房車搭載了排量為3.0L的渦輪增壓柴油發動機，最大功率可達107千瓦，最大扭矩370牛·米，標配ESP9.0與車道偏離警示系統LDW。無論是在動力表現還是穩定性上，都有著不錯的口碑。 由于基于國產依維柯歐勝底盤，因此ID1的駕駛室與歐勝基本保持了一致。或許很多人會覺得如此龐大的輕型客車會難以駕馭，不過筆者在簡單的駕駛體驗過程中，并沒有因為它是手動擋而產生困擾，反而高大的車身成為了駕駛時的最大顧忌，還是需要駕駛員特別注意限高、限寬的路況條件。 我市兩位老人退休后，改裝旅居車（房車）帶著家人自駕游，尋找心中的詩和遠方。日前，本報對兩位退休老人通過一專用汽車有限公司改造東風御風旅居車一事進行報道，引發網友廣泛關注，尤其是旅居車合法改裝問題成為熱議焦點。■記者曾雨老人改裝旅居車引關注市民想改擔心不合法2017年，懷揣著房車夢想，

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在汽車日益融入我們生活的方方面面之時，我們的現代生活形態已經發生了重大而全新的改變。但是，隨之而來的是汽車污染壓力加大，汽車限購政策加緊，新能源汽車利好衰退等等。眼前的這臺，卻能讓你重燃雄心。

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