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鋼纖維問世的時間不長，但應用領域越來越廣泛，與此相應，鋼纖維的品種也再不斷增多

⒈按外形劃分有：

平直形鋼纖維（a）、壓棱形鋼纖維（b)、波形鋼纖維（c）、彎鉤形鋼纖維（d\e）、大頭形鋼纖維（f）、雙尖形鋼纖維（g）、集束鋼纖維（h）等等。

2.按截面形狀劃分有：
圓形（a）、矩形（b）、槽型（c）、不規則性（d）

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3.按生產工藝劃分有：
切斷鋼纖維（用細鋼絲切斷）；

剪切鋼纖維（用薄鋼板、帶鋼剪切）；

銑削型鋼纖維（用厚鋼板或鋼錠切削）；

熔抽鋼纖維（用熔融鋼水抽制）。有前途的是溶抽鋼纖維，價格。

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4.按材質劃分有：
普碳鋼纖維（抗拉強度一般在300~2500MPa）；

不銹鋼纖維（按材質有304,310,330,430,446等）；

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其他金屬纖維（鋁纖維、銅纖維、鈦纖維以及合金纖維）。

⒌按表面涂覆狀態劃分有：

無涂覆層，表面涂環氧樹脂，鍍鋅等。工業上大量使用的是無涂覆層的普通鋼纖維。

一、鋼纖維混凝土的原材料應符合下列規定：
1、鋼纖維的種類、規格、質量應符合設計要求。
2、配制鋼纖維高強混凝土宜選用質地堅硬、級配良好的河砂，其細度模 數不宜小于2.4。
3、粗骨料應選用質地堅硬、級配良好的石灰巖、花崗巖、輝綠巖等碎石 或碎卵石，粒徑不宜大于20mm和鋼纖維長度的2/3。
4、當粗骨料粒徑大于20mm時，應選用適宜的纖維，并經試驗檢測達到 設計要求后方可使用。
二、鋼纖維混凝土配制應符合下列規定：
1、鋼纖維混凝土應滿足結構設計對強度等級（包括抗壓強度、抗拉強度、 彎曲韌度比等）的要求。
2、鋼纖維混凝土的鋼纖維體積率應根據設計要求確定；當設計無要求時， 不應小于0.35%;對高強度[隨機標題]（抗拉強度不低于1000MPa)的異形鋼纖維不應 小于0.25%;鋼纖維預應力混凝土中鋼纖維用量宜為80kg/m。
3、鋼纖維混凝土的水膠比不宜大于0.50，對于耐久性為主要要求的鋼纖 維混凝土不得大于0.45，每方混凝土的水泥用量（或膠凝材料總用量）不宜小于360kg。
4、鋼纖維混凝土的稠度可參照同類工程對普通混凝土所要求的稠度確定，其坍落度值可比相應普通混凝土要求值小20mm，其維勃稠度值與相應的 普通混凝土要求值相同。
三、鋼纖維混凝土攪拌應符合下列規定：
1、鋼纖維混凝土宜釆用帶有布料裝置的纖維混凝土專用攪拌機攪拌。
2、攪拌工藝應確保鋼纖維在拌和物中分散均勻，不產生結團，宜優先釆用將鋼纖維、水泥、粗細骨料先干拌而后加水濕拌的方法。
3、鋼纖維混凝土投料順序、攪拌方法和攪拌時間應通過現場勻質性試驗確定。[隨機標題]其攪拌時間應較普通混凝土適當延長1min?2min。
四、鋼纖維混凝土澆筑方法應保證鋼纖維的分布均勻性和結構的連續性。
五、合成纖維混凝土用纖維的種類、規格、質量應符合設計要求。
六、合成纖維混凝土配制應符合下列規定：
1、合成纖維的體積率應符合設計要求；設計無要求時，宜在0.05%~0.3% 的范圍內選取。
2、合成纖維混凝土的坍落度可比普通混凝土相應要求降低。[隨機標題]當坍落度不滿足要求時，可調整外加劑或在保持水膠比不變的條件下適當增加用水量。

恰好有名女子自稱是醫務工作者，愿與李某牽手�！拔沂瞧胀ㄊ抗�，她是博士。就在同一天早晨，舊金山灣區快速運輸BART也出現大面積延誤。據介紹，火場內除了倉庫外，還有一家剛搬來不久的汽修廠，里面停放了不少車輛。馬赫認為，歐洲一向偏重于挫敗復雜而大規模的，對于“獨狼式”應有的防范，“那些所謂‘者’是歐洲的威脅，
七、合成纖維混凝土施工應符合下列規定：
1、合成纖維混凝土攪拌時間應通過現場攪拌試驗確定，并應較普通混凝 土規定的攪拌時間適當延長40s~60s，以確保纖維在混凝土拌和物中分散均勻。
2、釆用平板振搗器搗實，振搗時間為20s左右并無可見空洞為止。
3、混凝土接近初凝時方可進行抹面，抹面應光滑，抹面時不得加水，抹面次數不宜過多。

鋼纖維混凝土
普通鋼纖維混凝土的纖維體積率在1%—2%之間，較之普通混凝土，抗拉強度提高40%—80%，抗彎強度提高60%—120%，抗剪強度提高50%一100%，抗壓強度提高幅度較小，一般在0—25%之間，但抗壓韌性卻大幅度提高。

保養
鋼纖維砼表面濕潤不少于7d，時間越長越好，用濕的草袋鋪在表面或用養護材料。鋼纖維轉換梁保養時避免接觸風、太陽、雨水等，應對施工梁體進行擋風、防雨等封閉處理。對于鋼纖維轉換梁，[隨機標題]拆模時間應嚴格控制在達到規范規定的混凝土28d強度之后。如果遇冬季施工，可按常規辦法采取防凍措施。
摻量檢驗
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(1)鋼纖維的摻量在砼澆注地點取樣檢驗，每一工作班至少檢驗二次，每次取三組樣品，每組樣品為1OL。
(2)通過水洗法檢驗，將鋼纖維從砼中洗出，[隨機標題]曬干后稱量，單個取樣鋼纖維含量偏差不得超過配比摻量的20%，每三個取樣以上鋼纖維含量平均值的偏差不得超過配比摻量的5%。
影響因素
根據纖維增強機理的各種理論，諸如纖維間距理論、復合材料理論和微觀斷裂理論，以及大量的試驗數據的分析，可以確定纖維的增果主要取決于基體強度(fm)，纖維的長徑比(鋼纖維長度l與直徑d的比值，即I/d)，纖維的體積率(鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分數)，纖維與基體間的粘結強度(τ)，以及纖維在基體中的分布和取向(η)的影響。當鋼纖維混凝土破壞時，大都是纖維被拔出而不是被拉斷，因此改善纖維與基體間的粘結強度是改善纖維增果的主要控制因素之一。
改善的鋼纖維混凝土主要辦法
1.增加纖維的粘結長度(即增加長徑比);
2.改善基體對鋼纖維的粘結性能;
3.改善纖維的形狀、增加纖維與基體間的摩阻和咬合力。
以上改善方法的理論依據可以結合鋼纖維混凝土抗拉強度、彎拉強度（抗拉強度）設計公

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同┊樣┊的┊價┊格┊比┊質┊量 
同┊樣┊的┊質┊量┊比┊服┊務  
同┊樣┊的┊服┊務┊比┊效┊率 
同┊樣┊的┊效┊率┊比┊效┊益

抗拉強度
鋼纖維混凝土抗拉強度,可通過試驗所得的劈裂抗拉強度乘以強度折減系數0.80確定,劈裂抗拉強度試驗方法按GB J81規定進行
鋼纖維混凝土抗拉強度標準值fftk=ftk(1+αt·ρf·lf/df)
fftk，ftk－－鋼纖維混凝土抗拉強度標準值，設計值；
αt－－鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數，[隨機標題]宜通過試驗確定；
ρf－－鋼纖維體積率（即鋼纖維摻量體積率）
lf－－鋼纖維長度
df－－鋼纖維直徑或等效直徑
lf/df－－鋼纖維長徑比
鋼纖維混凝土彎拉強度（抗折強度）
鋼纖維混凝土用于公路路面、機場道面、或其它采用彎拉強度為設計指標的結構時，[隨機標題]與鋼纖維混凝土相應的集體混凝土的彎拉強度設計值的分級和使用范圍，可按國家現行有關水泥混凝土路面、機場道面等行業設計規范的規定采用。
鋼纖維混凝土彎拉強度設計值fftm=ftm(1+αtm·ρf·lf/df)
fftm，ftm－－鋼纖維混凝土抗拉強度標準值，設計值；
αtm－－鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數，宜通過試驗確定；
ρf－－鋼纖維體積率（即鋼纖維摻量體積率）
lf－－鋼纖維長度
df－－鋼纖維直徑或等效直徑
lf/df－－鋼纖維長徑比
施工工藝
鋼纖維摻量可選擇路面建設30-80kg/m?，橋梁建設50-100kg/m?
鋼纖維混凝土攪拌工藝：施工中按常規施工，不需作特別調整。
優點

現代施工工藝中，逐漸采用濕噴鋼纖維混凝土，[隨機標題]目前使用長20~40mm厚0.5mm的鋼纖維。其優點是：
1）5%~10%的回彈率，比干噴低得多；
2）不產生鋼纖維的回彈，使用40mm的鋼纖維時，也能控制回彈；
3）混凝土質量均一，通常可達到55MPA的強度，特殊作業時，可達到100MPA；
4）環境條件好，粉塵少；
5）作業安全；
6）水灰比小，透水性低；
7）不需要防腐蝕處理，可防止電解和加速腐蝕。

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