傳統(tǒng)的眼鏡店為了吸引顧客，必須把門面開在人流旺的地方，而且裝修必須豪華。所以眼鏡賣的也超貴。我都不知道以前買眼鏡的錢里，有多少是交給眼鏡店房東的，有多少是交給裝修公司的，真正花在自己眼鏡上的費用又多少？
驗光車主要配置：駕駛室空調(diào)、頂置空調(diào)、車載蒸發(fā)器空調(diào)、前眼鏡柜、右眼鏡柜、尾部三座沙發(fā)、LED條屏、鋼化玻璃+上掀門+下翻板、后尾部單座沙發(fā)+折疊翻板、眼鏡展示架、右側(cè)立體式柜、前眼鏡儲物柜、射燈、眼鏡盒、禮品裝飾壁盒、驗光臺【升降驗光臺】、倒車影像、蓄電瓶、逆變器、整車烤漆。
 
根據(jù)國內(nèi)眼鏡行業(yè)權(quán)威媒體《中國眼鏡》雜志的收集及市場調(diào)研，顯示互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)眼鏡零售行業(yè)影響的幾個方面：首先，基于互聯(lián)網(wǎng)所產(chǎn)生的電商，并未從根本上改變國內(nèi)消費者對眼鏡需求的現(xiàn)狀。在龐大的人口基數(shù)面前，電商和傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)加在一起，都還遠遠不能滿足人們對便捷配鏡服務(wù)的需求，眼鏡消費市場的潛力依然巨大。其次，電商對傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)的沖擊并非來自于市場份額的搶奪。相反，從更深一層的含義來講，互聯(lián)網(wǎng)的傳播還有可能加快了消費者對眼鏡的認知，使得眼鏡消費更加活躍起來。此外，我們還能從中看出，電商模式在未來的市場中潛力巨大。最后，互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)最大的影響，來源于產(chǎn)品價格的透明。壓低產(chǎn)品利潤，提供性價比更高的產(chǎn)品，這些做法才是真正觸動實體零售企業(yè)神經(jīng)的關(guān)鍵點。眼鏡并非暴利，其高昂的價格很大一部分來自于黃金地段的門面房租和專業(yè)驗光師的薪資成本。而目前只關(guān)注產(chǎn)品銷售本身的大多數(shù)電商，恰恰省卻了這兩筆大額開銷，所以，他們低廉的售價，往往使得一些傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)叫苦不迭。
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眼鏡驗光車優(yōu)勢：
1、車輛行駛證為"售貨車"或"旅居車"，藍牌，不限行。可穿梭于都市繁華地段，流動性強；
2、全新的宣傳方式，高端大氣的車輛展示，制造宣傳亮點，有效吸引大家的目光，宣傳效果好；
3、宣傳成本低，車輛一次性購置成本，流動的廣告宣傳，相比較傳統(tǒng)宣傳方式，效果更好；
4、流動商鋪不需要門面，也不需要租金、轉(zhuǎn)讓費，且外觀新穎吸引人，空間雖小五臟俱全；
5、主動尋找客戶，哪里人多就去哪里，主動尋找客戶，把產(chǎn)品和服務(wù)送到客戶手中。
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根據(jù)國內(nèi)眼鏡行業(yè)權(quán)威媒體《中國眼鏡》雜志的收集及市場調(diào)研，顯示互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)眼鏡零售行業(yè)影響的幾個方面：
首先，基于互聯(lián)網(wǎng)所產(chǎn)生的電商，并未從根本上改變國內(nèi)消費者對眼鏡需求的現(xiàn)狀。在龐大的人口基數(shù)面前，電商和傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)加在一起，都還遠遠不能滿足人們對便捷配鏡服務(wù)的需求，眼鏡消費市場的潛力依然巨大。
其次，電商對傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)的沖擊并非來自于市場份額的搶奪。相反，從更深一層的含義來講，互聯(lián)網(wǎng)的傳播還有可能加快了消費者對眼鏡的認知，使得眼鏡消費更加活躍起來。此外，我們還能從中看出，電商模式在未來的市場中潛力巨大。
最后，互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)最大的影響，來源于產(chǎn)品價格的透明。壓低產(chǎn)品利潤，提供性價比更高的產(chǎn)品，這些做法才是真正觸動實體零售企業(yè)神經(jīng)的關(guān)鍵點。眼鏡并非暴利，其高昂的價格很大一部分來自于黃金地段的門面房租和專業(yè)驗光師的薪資成本。而目前只關(guān)注產(chǎn)品銷售本身的大多數(shù)電商，恰恰省卻了這兩筆大額開銷，所以，他們低廉的售價，往往使得一些傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)叫苦不迭。
流動驗光車價格 流動驗光車報價 流動驗光車多少錢
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三、導入線下
我們?yōu)楫a(chǎn)品拍攝了大量的照片，用戶進到LOHO網(wǎng)站，能詳細地了解各種產(chǎn)品細節(jié)和價格。我們把圖做得特別潮，特別酷，刺激年輕人的購買欲和停留時間。而且在線上預約，可以給你打95折，我們把整個預約流程做得特別簡單，留個電話姓名不過幾十秒，我們就會把地址發(fā)到你手機上。這樣一來，平均一個店一天接十幾單，是傳統(tǒng)店鋪(5、6單/每天)效率的一倍以上。
用戶還可以在查看店鋪的各種情況，文字描述和圖片都有，我們把LOHO線下店鋪做成非常潮流的感覺，并且一點擊，店鋪地圖馬上就調(diào)出來了。用戶體驗，網(wǎng)站其實核心就兩點，內(nèi)容做好，體驗做好，內(nèi)容加交互。
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眼鏡O2O主要有幾種模式，一種是線下轉(zhuǎn)線上的品牌，多集中在丹陽、臺州等地，如大明等品牌商，他們的模式主要以淘寶店鋪為主，其主要業(yè)務(wù)還在線下，與O2O相性較低。第二種是先發(fā)展線上，再轉(zhuǎn)向線下，線上為主，線上線下相結(jié)合，如億超眼鏡，這種模式是與O2O相性高的，也是筆者看好的。第三種，則是單純以互聯(lián)網(wǎng)銷售為主，O2O相性介于前兩者之間，配鏡驗光問題不好解決。這次主要分析億超眼鏡的O2O在線配鏡模式，探討這類模式究竟帶來了怎樣的變革。
三、導入線下
我們?yōu)楫a(chǎn)品拍攝了大量的照片，用戶進到LOHO網(wǎng)站，能詳細地了解各種產(chǎn)品細節(jié)和價格。我們把圖做得特別潮，特別酷，刺激年輕人的購買欲和停留時間。而且在線上預約，可以給你打95折，我們把整個預約流程做得特別簡單，留個電話姓名不過幾十秒，我們就會把地址發(fā)到你手機上。這樣一來，平均一個店一天接十幾單，是傳統(tǒng)店鋪(5、6單/每天)效率的一倍以上。
用戶還可以在查看店鋪的各種情況，文字描述和圖片都有，我們把LOHO線下店鋪做成非常潮流的感覺，并且一點擊，店鋪地圖馬上就調(diào)出來了。用戶體驗，網(wǎng)站其實核心就兩點，內(nèi)容做好，體驗做好，內(nèi)容加交互。
福田驗光車圖片 上汽大通驗光車廠家價格
傳統(tǒng)的眼鏡店為了吸引顧客，必須把門面開在人流旺的地方，而且裝修必須豪華。所以眼鏡賣的也超貴。我都不知道以前買眼鏡的錢里，有多少是交給眼鏡店房東的，有多少是交給裝修公司的，真正花在自己眼鏡上的費用又多少？
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根據(jù)國內(nèi)眼鏡行業(yè)權(quán)威媒體《中國眼鏡》雜志的收集及市場調(diào)研，顯示互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)眼鏡零售行業(yè)影響的幾個方面：首先，基于互聯(lián)網(wǎng)所產(chǎn)生的電商，并未從根本上改變國內(nèi)消費者對眼鏡需求的現(xiàn)狀。在龐大的人口基數(shù)面前，電商和傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)加在一起，都還遠遠不能滿足人們對便捷配鏡服務(wù)的需求，眼鏡消費市場的潛力依然巨大。其次，電商對傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)的沖擊并非來自于市場份額的搶奪。相反，從更深一層的含義來講，互聯(lián)網(wǎng)的傳播還有可能加快了消費者對眼鏡的認知，使得眼鏡消費更加活躍起來。此外，我們還能從中看出，電商模式在未來的市場中潛力巨大。最后，互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)最大的影響，來源于產(chǎn)品價格的透明。壓低產(chǎn)品利潤，提供性價比更高的產(chǎn)品，這些做法才是真正觸動實體零售企業(yè)神經(jīng)的關(guān)鍵點。眼鏡并非暴利，其高昂的價格很大一部分來自于黃金地段的門面房租和專業(yè)驗光師的薪資成本。而目前只關(guān)注產(chǎn)品銷售本身的大多數(shù)電商，恰恰省卻了這兩筆大額開銷，所以，他們低廉的售價，往往使得一些傳統(tǒng)眼鏡零售企業(yè)叫苦不迭。
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在這個"互聯(lián)網(wǎng)＋"的時代，"配鏡+電商"是一個新機遇，更是一種趨勢。時代在變化，不管是任何行業(yè)都要緊跟時代的腳步，方能在自己所處的行業(yè)的力爭上游。
 
O2O框架建立，讓商業(yè)模式成為一個不可阻擋的"擴張機器"
像走秀網(wǎng)等很多公司到我們公司學習，他們一般都有200人的技術(shù)團隊，好奇我們網(wǎng)站為什么做得這么流暢，問我們大概有多少人。
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流動眼鏡驗光車，流動眼鏡車，流動驗光配鏡車,驗光、配鏡、試戴一站式搞定，送鏡、清潔維護一條龍服務(wù)，無需您上門，您在哪里我們就來哪里。
 
眼鏡驗光車優(yōu)勢：
1、車輛行駛證為"售貨車"或"旅居車"，藍牌，不限行。可穿梭于都市繁華地段，流動性強；
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4、流動商鋪不需要門面，也不需要租金、轉(zhuǎn)讓費，且外觀新穎吸引人，空間雖小五臟俱全；
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從消費者端來看，如何定義一幅好眼鏡？無非從美感、質(zhì)量和購買體驗三方面來衡量。然而，眼鏡連鎖店往往落戶于商業(yè)中心而非居民區(qū)，顧客兩來兩回，路程之遠，時間之久，很難將其稱作以人為本的消費體驗。與此同時，完全線上交易很難實現(xiàn)，因為眼鏡畢竟不像手機，它綜合了美感、醫(yī)學需求，在購買時還需要試戴和嚴格的驗光程序，而這些都是線上無法提供的服務(wù)。
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終端消費者?
消費者是任何一種產(chǎn)業(yè)的最終環(huán)節(jié)，消費者滿意了，行業(yè)才會興旺。?
從行業(yè)變革得益最多的應(yīng)該還是終端消費者。因為行業(yè)技術(shù)體系的規(guī)范作用以及功能的強化，使得最終產(chǎn)品的質(zhì)量得到了保證，而且，行業(yè)分工更加專業(yè)化透明化，使得消費者花錢花得明白、花得放心。?
中間銷售環(huán)節(jié)?
未來的眼鏡行業(yè)中間銷售環(huán)節(jié)，不會有太大的變化，它唯一明顯的變化可能是反映在對供應(yīng)商的選擇意向上，它將無法按照自己的價值取向來選擇合作供應(yīng)商，它受制于眼鏡終端市場，將不得不選擇產(chǎn)品系列完整的、產(chǎn)品在終端消費者中有響亮品牌的、產(chǎn)品質(zhì)量過得硬的制造商進行合作。這一點同樣適用于那些跳過中間銷售環(huán)節(jié)直接與制造商合作的終端眼鏡店。?
中間銷售環(huán)節(jié)?
未來的眼鏡行業(yè)中間銷售環(huán)節(jié)，不會有太大的變化，它唯一明顯的變化可能是反映在對供應(yīng)商的選擇意向上，它將無法按照自己的價值取向來選擇合作供應(yīng)商，它受制于眼鏡終端市場，將不得不選擇產(chǎn)品系列完整的、產(chǎn)品在終端消費者中有響亮品牌的、產(chǎn)品質(zhì)量過得硬的制造商進行合作。這一點同樣適用于那些跳過中間銷售環(huán)節(jié)直接與制造商合作的終端眼鏡店。?
眼鏡制造企業(yè)?
眼鏡制造企業(yè)，將眼鏡產(chǎn)品的生產(chǎn)職能幾乎全部集中到了工廠內(nèi)，只留下了最后一道裝配工序由終端眼鏡店完成，這對簡化眼鏡店的職能、發(fā)揮制造企業(yè)的質(zhì)量控制優(yōu)勢十分有利。
 
O2O框架建立，讓商業(yè)模式成為一個不可阻擋的"擴張機器"
像走秀網(wǎng)等很多公司到我們公司學習，他們一般都有200人的技術(shù)團隊，好奇我們網(wǎng)站為什么做得這么流暢，問我們大概有多少人。
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在這個"互聯(lián)網(wǎng)＋"的時代，"配鏡+電商"是一個新機遇，更是一種趨勢。時代在變化，不管是任何行業(yè)都要緊跟時代的腳步，方能在自己所處的行業(yè)的力爭上游。
我公司專業(yè)改裝各種驗光車：依維柯驗光車、上汽大通驗光車、福田驗光車、金杯驗光車、福田G9驗光車、東風御風驗光車、江鈴全順驗光車、只要您提需求，我們都可以改裝，我公司改裝的驗光車按公告定制，全國各地都可上牌。
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