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常州鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您!
常州鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您! 價格:1.0  元(人民幣) 產地:萊蕪
最少起訂量:1 發貨地:萊蕪
上架時間:2018-03-14 20:16:13 瀏覽量:79
萊蕪市興泰工程材料有限公司  
經營模式:生產加工 公司類型:私營獨資企業
所屬行業:土工材料 主要客戶:全國
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        特點:HDPE雙壁波紋管具有優異的化學穩定性、耐老化及耐環境應力開裂的性能。由其為原材料生產出來的HDPE雙壁波紋管屬于柔性管。其要性能如下:抗外壓能力強。外壁呈環形波紋狀結構,大大增強了管材的環剛度,從而增強了管道對土壤負荷的抵抗力,在這個性能方面,HDPE雙壁波紋管與其他管材相比較具有明顯的優勢。


       工程造價低在等負荷的條件下,HDPE雙壁波紋管只需要較薄的管壁就可以滿足要求。因此,與同材質規格的實壁管相比,能節約一半左右的原材料,所以HDPE雙壁波紋管造價也較低。這是該管材的又一個很突出的特點。
       施工方便。由于HDPE雙壁波紋管重量輕,搬運和連接都很方便,所以施工快捷、維護工作簡單。在工期緊和施工條件差的情況況下,其優勢更加明顯。摩阻系數小,流量大。

    原材料一般采用退火的冷軋鋼板,為提高強度也可以使用未退火的冷軋鋼板。厚板切削法所用原材料為厚鋼板或鋼錠,用旋轉鐵刀進行切削制成的鋼纖維.切削時,鋼纖維將產生很的塑性變形,軸間發生扭曲,可以增大與混凝土等基體的粘結力。


    若以普通低碳鋼為原材料時,切削成的鋼纖維經加工硬化后,其弧度約為母材的兩倍半,成為一種高強度、高硬度的鋼纖維。溶鋼抽絲法,用電爐將廢鋼熔融成1500-1600℃的鋼液,然后在鋼液表面上,以一個高速旋轉的熔抽輪接近鋼液,熔抽輪上按照所需鋼纖維的要求,刻出許多槽形。
       混凝土鋼纖維當溶抽輪下降到液面時,鋼液被槽刮出,被高速旋轉的熔抽輪的離心力拋出,以10000℃/秒的速度冷卻成形.熔抽輪內必須通水,以保持冷卻速度。熔抽法生產鋼纖維有前途的鋼纖維生產方法。它的原材料來源廣泛,各種廢鋼都可利用.由于原料成本很低,制造工藝簡單;生產效率很高。

    回填土是粘性土,在土工布上面需鋪3-5公分的黃沙為比較理想,有利于土工布的濾水;如回填土是一種營養土或輕質土就無需再鋪設一層黃沙,這種土本身就很松很容易濾水。


    排水板在鋪設時邊與邊右搭接下來1-2支點,也可以兩塊底板碰齊,上面利用土工布搭接,只要保持沒有泥土進入排水板的排水通道就 可以,保持排水暢通。
    請在干燥、通風的環境下儲存排水板,防止暴曬,遠離火源。請立放或平放排水保護板,不得傾斜或交叉橫壓,堆放高度不要超過3層、不可以重物堆壓。鋪設時要平整自然,順坡或依水流向鋪設。單鋪土工布時搭接處保證150cm,搭接處用膠或砂土壓實避免移動,并隨后回填,第一層回填土保證夯實后才進行下一步,分層回填必 須夯實。

    土工膜選型:國內生產土工膜的廠家比較多,產品規格也五花八門,有一布一膜,一布二膜,二布一膜,二布二膜及多布多膜等。型號有200g/m2~1000g/m2等,亦可由用戶根據自己的實際情況提出要求,由廠家根據要求單獨生產。


    設計:復合土工膜防滲體結構由基面、復合土工膜、保護層、塊石(或砼)護坡共四層組成。復合土工膜防滲結構體剖面圖(單位:mm)土工膜基面設計①鋪膜基面設計(即壩殼表面處理要求)為防止復合土工膜上鋪填土層順其表面滑動,增加保護層(包括護面)的穩定性,將上游鋪膜壩殼表面開挖成臺階段,每級高差為0.3m,水平寬根據坡比而定,斜坡設計為1 : 1.0。開挖成形后,將表面的磚、石塊及*根樹等清除干凈,并用拍板將表面打緊,平整。
    土工膜保護設計:復合土工膜的防滲效果取決于施工中和運行過程中塑料膜的完好程度,為了防止人畜踐踏,動植物破壞以及減少光熱作用,由于它們是高分子化纖聚合物,故應特別避免陽光的直接照射,所以復合土工膜上應鋪保護層。保護層的顆粒直徑不能太大,否則會刺破復合土工膜,一般對保護層的顆粒直徑大小要按下式進行近似估算。北海鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您!邵陽鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您!

       攪拌完成后隨即取樣,如纖維已均勻分散成單絲,則混凝土可投入使用,如果仍有成束纖維則延長攪拌時間20~30秒,即可使用。④ 加入纖維的混凝土同普通混凝土施工及養護工藝完全相同。

        應用范圍:1、市政排水、排污管道系統工程;2、公寓、住宅小區地下埋設排水排污;3、高速公路預埋管道,高爾夫球場地下滲水管網;4、農田水利灌溉輸水、排澇等水利工程;5、化工、礦山用于流體的輸送及通風等;6、地下管線的保護套管和通信電纜護套管等。
        貯存方法:HDPE雙壁波紋管應貯存于常溫干燥庫中。直管應平放,堆碼高度不得超過2 m。脫件和成盤的多孔管可以平放,但應避免重壓或擠壓堆放。
       不允許與有毒有害物質混放,應遠離熱源,在存放處應設置醒目的禁火標志。存放期自生產之日起,一般不得超過2年。


    運輸方式:HDPE雙壁波紋管可用各種交通工具運輸。運輸、裝卸過程中,不允許拋摔、撞擊、重壓、長時間曝曬或靠近熱源。不允許與有毒有害物質混運。成盤狀的多孔管不可平放運輸。

       鋼纖維的粘結性,由于鋼纖維與混凝土基體的界面粘結主要是物理性的,即以摩擦剪力的傳遞為主,因此對鋼纖維本身來說,應該從纖維表面和纖維形狀兩個方面來改善其粘結性能。具體的方法有下列四種。使鋼纖維表面粗糙化、截面呈不規則形。采用熔抽法生產就能達到這個目的。
       在遇空氣急劇冷卻時,表面收縮不均勻而變得粗糙,同時截面也收縮成月牙形,增加與基體的接觸面積。沿鋼纖維軸線方向按一定間距對纖維進行塑性加工。例如日本神戶制鋼公司的“信柯”鋼纖維美國雷邦公司的“XOREX"鋼纖維以及慶安鋼鐵廠的“S-2”和“S--3"號鋼纖維。由于表面壓成棱形,或壓成波形,增加了機械粘結力。


       使鋼纖維的兩端異形化。美國貝克爾公甸的"DRAMⅨ"鋼纖維和慶安鋼鐵廠的“S-4'和as-so型鋼纖維,.都是在兩端制成彎鉤。還有熔抽法抽取的大頭形鋼纖維。由于兩端的錨固作用,提高了抗撥力。對鋼纖維表面涂覆環氧樹脂和表面微銹化處理。這種方法對界面粘結強度的提高不如前幾種方法,但也有一定的增強效果.小林一輔、比利時列日大學和章文綱等的試臉都證明有彎鉤的鋼纖維比平直鋼纖維的增強效果提高約一倍,小林一輔的試驗說明壓棱鋼纖維的效果接近有彎鉤的鋼纖維。這些異形鋼纖維不但提高了鋼纖維的強度,并且提高了韌度。波形鋼纖維雖然對提高鋼纖維混凝土強度的作用不大,但是能成倍地提高韌度。

        綠化工程:車庫頂板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場、高爾夫球場。市政工程:機場、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場。建筑工程:建筑物基礎上層或下層、地下室內外墻體和底板以及頂板、屋面防滲和隔熱層等。水利工程:水庫防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。交通工程:公路、鐵路路基、堤壩和護坡層。


       清理鋪設現場的垃圾、水泥找平、使現場沒有明顯凹凸處,室外車庫頂和屋頂花園需要有2-5‰的找坡。這樣能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。
       地下室地面防滲水,在基礎上面架空地坪,也就是在做地坪前現做一層排水板,圓突臺向下,四周留有盲溝,使地下水上不來,滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝,再通過盲溝流入集水坑。

       土工膜特性:高抗拉強度,低延伸率,縱橫向變形均勻,抗撕裂強度高,耐磨性能優良,隔水性強。


       土工膜主要功能:1、集防滲與排水作用于一體,同時具備隔離和加筋等功能。2、復合強度高、剝離強度大、抗穿刺強度高。3、排水能力強、摩擦系數大、線脹系數小。4、耐老化性能好、適應環境溫度范圍寬、質量穩定。
       土工膜工程應用:經編復合增強防水土工布具有優越的隔水性、耐用性、防護性。可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。


       使用聚丙烯纖維注意事項:湘潭鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您!綿陽鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您! 聚丙烯纖維只作為混凝土的“次要加強筋”,而非結構受力鋼筋,所以聚丙烯纖維的摻入不能改變原設計中的配筋率。
       晉城鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您!商丘鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您!聚丙烯纖維不能取代結構性的加強材料,不能單獨用于沉降和受強大外力沖擊抗裂的場合,不可因為使用聚丙烯纖維而減少主結構的尺寸,使用聚丙烯纖維的施工和養護仍要嚴格按照國家有關規定及慣例進行。聚丙烯纖維的存放防止陽光長時間直接照射。

    現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法,利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預系統更加靈活、輕便,系統構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據回填要求壓實);3、澆灌系統(在土壤基層中預埋);4、聚酯無紡布水土保持過濾層;5、蓄排水層;6、細石混凝土防水保護層;7、防水層(依設計);8、找平(找坡)層;9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。


    設置暢通的水、氣循環通道,建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系,雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚,若沒有有效的排水、透氣循環系統,深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間,能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求,完全適合依靠積水自重達到自由排放要求;并能實現一定的蓄水效果。
    根據該項目的具體條件,其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計,構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據回填要求壓實);3、聚酯無紡布水土保持過濾層;4、蓄排水層;細石混凝土保護層;6、防水層(依設計);7、找平層/找坡層(可省略);8、車庫頂板鋼筋混凝土結構;

       土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好,這是確保防滲效果的關鍵,特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈,基面不允許有局部凹凸現象,清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊,使之密實平整。


       土工膜復合鋪設:鋪膜時,一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護層以前,極易被風吹動,所以一次鋪膜面積不宜達大,最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料,復合土工膜幅寬1.0~1.9m,本工程選用1.9m幅寬,以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法,本工程設計采用膠粘,接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處,一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
       土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩,不允許有粒徑大于6mm以上顆粒,否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實,保證干容重在1.5以上,并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時,一定要輕放,以免撞破土工膜。在塊石護面下面,應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層,以防止因水位變化,風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌,石塊應緊密嵌固,面層塊石個體重量應大于48kg,所有空隙均用小塊石充填。

    紫銅止水帶:紫銅止水,其主要特點有:抗腐蝕能力強;強度高,能承受較大變形;外觀輪廓清晰,無裂紋、壓折、凹坑。適用于各類高級水工建筑的基礎止水、壩身止水、壩頂止水、廊道止水,以及壩體內孔洞止水、廠房止水、溢流面下橫縫止水等,是防止疏漏最理想的產品。


    在建國以來國內水利水電工程中設計采用的止水帶主要材質有四種,即純銅片(紫銅)、不銹鋼片、橡膠、塑料等。其中純銅因其耐化學浸蝕、適應變形、強度高等優良特性,是工程中重要止水部位的首選材料。


    止水帶的選擇應根據構筑物的重要性等級、變形縫變形量及水壓、止水帶的使(應)用工作環境、經濟因素等條件綜合考慮確定。止水帶材質的選擇可按照下列規定:a、一般情況下多選擇天然橡膠止水帶;b、當遇有弱酸、堿類腐蝕介質時,宜選用氯丁橡膠止水帶;c、當遇有油類介質時宜選用丁腈橡膠止水帶;d、當遇有霉菌侵蝕的可能時,應考慮止水帶的防霉性,其等級應達到2級及2級以上。

    透水管是以防銹彈簧圈支撐管體,形成高抗壓軟式結構,無紡布內襯過濾,使泥砂雜質不能進入管內,從而達到凈滲水的功能。滌綸絲外繞祉覆層具有優良吸水性,能迅速收集土體中多余水份。 


    軟式透水管功能特點:1主動的集水性能:原理將土中的水如海綿擠水般地吸入到中空的管體內,稱之為透水、匯水。 全方位的透水效果整個管體周身都是透水材料,完全沒有不透水的死角,透水面積全方位。 


    超強過濾功能:透水和過濾一氣呵成,所排之水為清水,避免了路基土顆粒流失,同時確保管內不因流土而堵塞,免除了維修費用,使其排水年限延長。
    高碳鋼支持鋼圈經防銹處理后外覆一層PVC與透水材料結為一體,具有足夠的抗壓扁能力并可以防止倒管。金昌鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您!宿州鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您!

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