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該掃路車采用東風國Ⅳ二類底盤改裝，加裝副發動機、風機、清水箱、垃圾箱、左右立掃、后置吸盤，掃盤降塵系統，液壓系統、專用裝置電控系統和副車架等改裝而成。

1、東風（軸距3800）型國Ⅳ二類底盤，帶原裝方向助力，駕駛室可翻轉，7.50R16鋼絲胎，前后橋帶空氣避震器。副發動機采用性能強勁的江鈴78Kw發動機。

2.掃路車副發動機與風機之間的傳動設置設有獨創的自動離合器裝置。簡化了操作，該裝置可保證副發動機空載起動和副發動機停機時與風機的自動脫離。降低對副發動機的沖擊，提高了副發動機的工作可靠性和使用壽命，同時，副發動機除有工作轉速顯示外，還有累計作業時間的自動記錄顯示，便于使用和維護保養；掃路車風機出風口采用下排風方式。二次污染小；壓塵效果好。

3.掃路車清掃裝置具有遇障自動躲避維護功能和自動復位功能（已獲國家專利）掃路車掃盤遇到障礙物后自動回縮。越過障礙物后自動復位，該功能有效地解決了清掃裝置易碰損的問題；

4.掃路車掃盤轉速可根據各種不同清掃工況調整選擇高、中、低三檔。并有鋼片混合掃刷備選；保證在各種污染狀況下都可以有良好的清掃效果，又可相應降低運行成本。注塑成型的片型掃刷更換方便快捷,

5.掃路車“中置四盤刷—后置吸嘴”結構安排。清掃寬度大，清掃效率高，并方便于清掃裝置與吸嘴的調整和維護；由于該結構形式前懸短、吸嘴離地間隙大，因此轉場運輸時整車通過性好；

6.掃路車氣力輸送系統由副發動機驅動馬達帶動風機在封閉式垃圾箱體產生工作壓力，達到將垃圾吸至垃圾箱的能力，實現洗掃功能。采用消化吸收國外先進掃路車技術的高效專用風機和可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴。吸力強勁，吸嘴離地間隙均勻，對常見路面垃圾、泥砂、小石塊及輕飄物等均能吸干凈；

7.動力系統主要為柴油機或汽油。一般來說，東風多利卡系列掃路車都是柴油機驅動，在動力上和燃料更換上都有優勢。一般掃路車掃路的垃圾可謂石塊等大物體。直徑可謂12cm以內。對路面的平整度也有很大的實用性，所以對掃路車的選擇越來越多。

8. 液壓系統由舉升液壓回路和清掃液壓回路兩部分組成。舉升回路控制垃圾箱體的傾翻和后艙門的開閉，清掃回路控制左右側掃刷、寬刷的旋轉，左右側掃刷的外伸和回收，寬刷的左右轉向。

9.掃路車采用全不銹鋼內膽的垃圾箱和水箱。耐腐蝕；水系統從貯水箱中獲得水源。配有水位計和進、排水口。作業時，水噴嘴按作業要求持續噴水，防止揚塵，噴水位置和數量由操作者酌情掌握。水系統壓力應為0.35-0.4Mpa,可通過安全閥調定。

10.掃路車底盤載重量大、垃圾箱和水箱容積大。連續作業時間長；掃路車可選用進口優質電動水泵。

11.掃路車左、右前掃可獨立或聯動工作,保證了使用中有選擇地使用右前掃或左前掃獨立工作。若右前掃不工作，既減小了占道寬度，提高了作業車輛和通行車輛的平安，又減少了掃刷磨損，有利降低運行本錢；

12.掃路車具有獨到手動泵應急系統。保證在副發動機停機狀態下也能收放工作裝置、舉升垃圾箱，便于檢修；液壓系統采用疊加式電磁液壓閥組，高度集成，排列整齊，工作可靠，維護方便.