波浪型鋼纖維常寧?常寧 |
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價(jià)格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:山東 |
最少起訂量:1個(gè) | 發(fā)貨地:18963441111 | |
上架時(shí)間:2018-03-08 03:57:54 | 瀏覽量:168 | |
山東森泓工程材料有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份合作企業(yè) | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:全國(guó) | |
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聯(lián)系人:孟經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):18963441111 |
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郵箱:1293651777@qq.com | 地址:山東省萊蕪市萊城區(qū)勝利南路40號(hào) |
聚酯纖維![]() 森泓工程材料聚酯纖維是經(jīng)特殊工藝加工而成的束狀合成纖維,18954873555孟總它是采用100%的聚酯合成材料制作而成。具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng),與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。加入瀝青混凝土中,經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大纖維單絲的立體分布,起到加筋和橋接的作用,從而有效的提高瀝青合料的力學(xué)性能,阻止瀝青混凝土的開(kāi)裂。
聚酯纖維的性能參數(shù)
聚酯纖維施工工藝
◆投料過(guò)程
根據(jù)設(shè)計(jì)配合比計(jì)算出每盤混合料的纖維添加量,并在開(kāi)機(jī)前進(jìn)行分裝。因纖維用量占混合料的相對(duì)比重很小,通用攪拌機(jī)難以精確計(jì)量,因此在安裝專用設(shè)備前應(yīng)采用人工方式投放纖維。
◆攪拌時(shí)間
待集料充分拌合后再加入纖維,加入纖維后與集料的干拌時(shí)間為10秒左右,噴入瀝青后的濕拌時(shí)間以纖維和混合料拌合均勻?yàn)橄蓿话銤癜钁?yīng)不少于30秒,總拌合時(shí)間(干拌與濕拌)應(yīng)不少于50秒。
◆建議摻量
用于高等級(jí)公路時(shí),添加量不少于2.0kg/每噸瀝青混合料
用于橋面鋪裝時(shí),磨耗層用量3.5kg/每噸瀝青混合料;氣膜層用量2.0kg/每噸瀝青混合料,重型車輛較多時(shí),添加量應(yīng)提高一個(gè)檔次
用于高強(qiáng)和噴射混凝土添加量;每立方混凝土添加1.5kg聚酯纖維。
聚丙烯腈纖維
聚丙烯腈纖維具有初始模量大、抗拉強(qiáng)度高、耐酸堿、耐腐蝕性好、分散性好、化學(xué)性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。
聚丙烯腈纖維性能參數(shù)
聚丙烯腈纖維應(yīng)用領(lǐng)域
●橋梁工程:橋面鋪裝層、伸縮縫、梁、墩柱、樁基及上構(gòu)、薄壁墻等;
●道路工程:路面、薄壁臺(tái)、(防撞墻)、加油站和收費(fèi)站的停車道面等;
●水利港口工程:港口、碼頭路面、堆石壩面板、溢洪道、輸水渠等;
●建筑工程:地下室、轉(zhuǎn)換梁、柱、樓面、內(nèi)外墻砂漿、膩?zhàn)印⒐I(yè)地坪、游泳池等;
●隧道地鐵工程:噴錨支爐、襯砌混凝土、軌枕等;
●機(jī)場(chǎng)工程:路道、停機(jī)坪等;
●混凝土構(gòu)件:水泥預(yù)制板、水泥管、電線桿、樁頭、混凝土井蓋等。
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