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聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。

隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

公路聲屏障也經常應用在高速公路上，有很多人也叫高速公路聲屏障，這個根據不同行業來對產品進行稱呼的。公路聲屏障應用范圍：通用于高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、發電站、醫院、路基聲屏障學校、工業企業建筑施工工地等多種聲學環境噪聲治理的降噪產品。公路聲屏障可根據您的圖紙要求，尺寸、規格定制。按照聲屏障形狀、結構、屏障材料、聲學特性等進行分類。聲屏障按用途可分為公路、高速、鐵路、高架橋、地鐵、高檔小區、市政建設聲屏障以及工業廠房、電廠、空調機組、攪拌站等大型設備專用聲屏障。

鐵路聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。規格：金屬聲屏障、公路聲屏障、隔音墻聲屏障、高速聲屏障、鐵路聲屏障、小區聲屏障、冷卻塔聲屏障等

高鐵聲屏障是根據當前高速鐵路需要設計的一種聲屏障。高鐵聲屏障的產品特點：隔聲量大、吸聲系數高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便，可根據用戶需求噴涂各種顏色產品廣泛用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。高速鐵路給人們帶來便捷、快速通行的同時，也會對鐵路沿線的居民產生比較大的噪聲污染。新型聲屏障能滿足高速鐵路噪聲的治理需要，最大化地滿足各方需求，取得了良好的經濟效益和社會效益。

高架橋聲屏障應用于高架橋兩側樓層林立，噪聲敏感點眾多，采用頂部弧形橋梁聲屏障，把車輛和道路完全隔離在隔聲屏障內，同時也把車輛行駛時產生的噪聲及路面反射的噪聲隔離在隔聲屏障內，大大提高了隔聲屏障的隔聲效果。適用于近側有聲影響敏感目標(如靠近道路的住宅樓)的道路吸隔聲降噪采用。橋梁聲屏障障效果：安裝后，敏感點交通噪聲對道路兩側居民住宅樓的影響晝間低于70dB（A），夜間低于55 dB（A），達到了國家相關的環境標準。

冷卻塔聲屏障通常采用混合型:頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量.技術特點：百葉孔具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強風等功能。冷卻塔一般建造在樓頂,所以冷卻塔隔音屏的安裝比較麻煩。除了需要把聲屏障運到樓頂以外,還需要有高空作業經驗的施工人員。其次樓頂安裝地勢比較復雜,除了女兒墻以外，有時需要在地基上打膨脹螺絲。我們要考慮到樓頂的防水，直接打孔會破壞樓頂的防水層,所以我們建議做鋼筋混凝土結構的地基,可以是水泥長條型的,也可以是水泥石墩類型的。地基做好了，為了安全與牢固性,我們還要盡可能的加些斜撐增強冷卻塔的穩固性.

空調機組聲屏障由于透明隔聲部分采用了雙層夾膠玻璃、PC陽光板材料，在發生交通意外情況下，不會傷及他人及車輛。在安裝時采用搭扣裝置，即通過鋼絲繩拉住同一根立柱上的兩塊屏障，當對H型鋼和聲屏障面板有意外沖擊時，鋼絲繩可以拴住聲屏障面板，防止其跌落到橋下公路上。聲屏障的主要材料均采用耐溫耐候性好、抗老化的材料，鋼制部分材料表面均經過嚴格的防腐處理，所以聲屏障不管在何種地方何種氣候下，均不會發生品質變化，使用壽命一般可達20年。

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