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南通nm500耐磨鋼板生產商家及公司

扁平材方面：市場價格弱勢運行。在歐委會決定不征收臨時性反傾銷稅后，歐洲熱卷價格應聲回落，加上4月公共假期多，除去復活節假期及周末，僅有18個工作日，有客戶的假期甚至長達3周。因此市場價格走低在預料之中。不過，有鋼廠認為目前這種情況應該是暫時的，隨著焦煤價格的上漲和終端用戶需求回升，價格可能回到更加合理的水平。目前，德國魯爾區的熱卷出廠價約為540歐元/噸，進口資源報價為500歐元/噸（CIF，安特衛普）。在北歐大部地區，熱卷進口資源報500歐元/噸（CIF，安特衛歐），冷卷進口主流報價為600-610歐元/噸（CIF，安特衛歐）。在南歐市場上，意大利鋼廠的熱卷出廠基價為505-515歐元/噸，6月發貨的印度資源報價為495歐元/噸（CIF，意大利港口），冷卷出廠基價為620-630歐元/噸，6月發貨的印度資源報價為605（CIF，意大利港口），熱鍍鋅板出廠基價為660-670歐元/噸。在中厚板方面，意大利資源的競爭力較強。目前，S235/S275中厚板的鋼廠交貨價為550歐元/噸，而北歐鋼廠S235中間價為590歐元/噸，來自印度的資源報560歐元/噸（CIF，安特衛普），基本沒有價格優勢。在土耳其，國內及出口市場疲軟以及全球成品鋼材價格的下滑，繼續困擾著土耳其薄板市場。目前，土耳其鋼廠的熱卷報價為530-540美元/噸（工廠交貨價），熱卷出口報價也跌破了520美元/噸。熱鍍鋅板國內價格及出口價格也在下滑20美元/噸。0.5mm熱鍍鋅板出廠價為730-750美元/噸，1mm熱鍍鋅板工廠交貨價為660-670美元/噸，約有10美元/噸左右的折扣。同時，土耳其熱鍍鋅板持續受到來自印度及越南低價資源沖擊，市場份額被侵蝕，價差大約在60美元/噸左右，出口商面臨較大壓力。  鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。成份性質編輯
 普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
 優質碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
 高層建筑結構用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結構用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。                                                                                                                                                       
    一、船體結構用鋼板（GB712-88） 船體結構用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產。
材質：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
   
    二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業鍋爐通常是工業企業用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材有特殊要求，一般要求具有優良綜合性能的合金鋼來制造。
材質：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
      后，全球鋼鐵產業面臨一些長期挑戰。比如，北半球的人口老齡化、循環經濟和綠色發展、現代經濟的數字化等趨勢，意味著鋼材用量趨降。此外，全球范圍內的鋼鐵產能過剩問題已經較為突出，主要國家正在設法化解產能。但另一方面，全球仍有近4000萬噸鋼鐵產能還在建設之中，預計3年內陸續投產，這將進一步加劇目前的供應過剩問題。對于大多數鋼鐵企業來說，鋼材賣成“白菜價”，財務形勢嚴峻，公司面臨艱難轉型。從這些方面來看，目前全球鋼鐵產業復蘇微弱，供大于求的狀況沒有發生逆轉。不僅如此，還受到了過剩產能威脅。維護鋼鐵行業的健康可持續發展，需要各界共同努力。（徐惠喜）
    三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強度或長期強度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結構自身重量，容器用鋼板材質除用優質碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結構鋼作材質。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
     
    四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結構件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現大都采用含碳較低的低合金結構鋼作材質。
還有各種鋼板類簡介及、、、、、、
     
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　　近期重污染天氣繼續環繞整個華北地區，這也刺激了今年以來持續發力的環保督查進一步加碼，近日環保部緊急部署，要河北、京津以及山東地區推送空氣質量預報情況，其中京津、河北省的部分地區已經啟動重污染天氣三級響應，唐山豐潤區則從今日的零時起啟動重污染天氣三級預警響應，相關企業按照規定減排限產。

　　在當前山西地區焦炭價格繼續大幅飆漲，鋼企生產成本繼續推高的情況下，市場進一步拉漲的情緒本就較旺，再加上環保加碼而的產量的釋放，對于現貨鋼市則進一步形成推動作用。而從現貨市場的表現來看，雖然經過連續兩天上演日漲百元的漲勢后，恐高心理雖有滋生，部分成品材價格出現高位松動，而期盤在昨日也收出十字星相對敏感的變盤信號，但是這種短期的變盤在美聯儲暫不加息的言論刺激下再度演變成了發力大漲，這種拉漲也將對現貨市場操作形成帶動，預計現貨價格進一步高靠仍是短期趨勢。

　　來看一下各成品材目前運行水平，螺紋鋼價格逼近2700元關口，中厚板主導地區價格向2900元靠近，熱軋卷板敏感地區價格向3100元-3200元逼近，冷軋卷板價格近幾個月大翻身，主流地區價格高靠至3800元，主流成品材距離年內的新高水平已不遠，而按照目前的環保進程以及產量的跟進情況來看，部分強勢品種或有望突破年內高點，例如熱軋卷板，年內點是3250元，目前相差幅度不到200元。中厚板價格相差幅度近百元。相比較，螺紋鋼的差距略大，預計沖擊的難度有點大。

　　隨著需求的好轉，疊加環保限產預期和去產能繼續推進等利好因素，4月后一周鋼價終于迎來較為明顯的反彈行情。尤其是華北地區，建筑鋼材價格漲幅較高。“五一”期間，華北地區鋼坯價格已超過3000元/噸大關，單周上漲幅度超過8%。

　　蘭格鋼鐵網首席分析師馬力表示，價格快速反彈后，鋼廠利潤可觀；加之目前鋼材社會庫存壓力仍然較大，后期鋼價可能出現沖高回落的走勢。

　　市場人士表示，市場存在環保限產預期。前期河北廊坊和天津靜海的污水滲坑事件曝光后，廊坊、靜海等地的違法違規類鍍鋅、酸洗等相關鋼材加工企業被要求停產排查，對華北地區鋼市起到刺激作用。“五一”前，河北新利鋼鐵關停，退出鋼鐵生產企業序列，雖然對整體供給影響不大，但讓市場看到推進供給側結構性改革和河北省6月前完成全年80%去產能任務的決心。受上述去產能、污染治理加強的影響，華北地區帶鋼和鋼坯價格快速上漲。

　　需求方面，5月中旬可能采取的環保限產及工地停工措施讓不少工地抓緊趕工，在一定程度上放大了需求。據蘭格鋼鐵網統計，北京地區大戶商家上周日銷售量在1萬-

　　馬力表示，近期價格快速反彈，鋼廠生產鋼坯、帶鋼、建材等產品又有300元-500元的噸利潤水平。在目前產能過剩的狀態下，這樣的價格水平很難維持較長時間。

　　2016年10月19日，澳大利亞工業、創新和科學部反傾銷委員會發布第2016/95號公告稱，澳大利亞工業、創新和科學部助理部長兼國會秘書認可其第322號報告關于進口自的鋼筋（steelreinforcingbar）反補貼終裁的建議（詳見下表）及其建議理由（包括建議所依據的該案實質重大事實認定和法律裁定及其支持性證據在內），但因上述報告未能分離出補貼造成的產業損害部分而不認可該報告對涉案產品補貼與澳大利亞國內產業實質性損害之間因果關系地認定。

　　2015年12月23日，應澳大利亞企業OneSteelManufacturingPtyLtd的申請，澳大利亞反傾銷委員會對進口自的鋼筋進行反補貼立案調查。本案補貼調查期為2014年7月1日～2015年6月30日，損害調查期自2011年7月1日起。2016年9月19日，澳大利亞反傾銷委員會終止對江蘇永鋼集團有限公司（JiangsuYonggangGroupLtd）和山東石橫特鋼集團有限公司（

　　主持召開國務院常務會議

　　聽取今年鋼煤行業去產能工作基本完成任務情況匯報決定派出國務院調查組嚴查個別企業違法違規行為

　　決定再取消一批職業資格許可和認定事項更加便利就業創業

　　通過《中華人民共和國反不正當競爭法（修訂草案）》推動完善事中事后監管

　　國務院總理11月23日主持召開國務院常務會議，聽取今年鋼煤行業去產能工作基本完成任務情況匯報，決定派出國務院調查組嚴肅查處個別企業違法違規行為；決定再取消一批職業資格許可和認定事項，更加便利就業創業；通過《中華人民共和國反不正當競爭法（修訂草案）》，推動完善事中事后監管。

　　會議指出，按照、國務院決策部署，以鋼鐵煤炭行業為重點推進去產能，是深化供給側結構性改革、落實“三去一降一補”任務的重要內容。今年以來，各地區、各部門強化責任、積極作為，嚴控新增產能、推行減量化生產，財政加大對職工轉崗安置的資金支持，目前全年鋼鐵煤炭行業化解淘汰過剩落后產能的任務基本完成，不僅時間提前，而且相關重點工作協調推進，實屬不易，應予肯定。但也存在工作進展不平衡、個別企業違規新增鋼鐵產能等問題。下一步，一要指導各地和企業嚴格按標準對今年化解淘汰過剩落后產能任務開展驗收，國務院有關部門要按照驗收標準組織抽查，嚴格把關，確保產能真去真退。特別是對落后產能必須堅決淘汰，不得搞等量置換。同時，統籌去產能與保供給、穩價格，保障迎峰度冬、度夏煤炭穩定供應。二要深入細致做好職工安置，督促地方嚴格使用好獎補資金、籌集好配套資金、做好職工轉崗培訓和社保費用銜接，搭建更多創業平臺，拓寬就業和再就業渠道，加大對困難人員就業援助力度。三要支持產鋼產煤地區將去產能與產業優化布局、轉型升級相結合，進一步落實有保有壓的金融政策，繼續鼓勵如寶鋼、武鋼等的優勢企業加大兼并重組力度。盡快出臺去產能相關債務處置、資產處理等政策措施。四要強化績效考核，對化解淘汰過剩落后產能工作成效突出的地方和企業給予表揚，對工作不力的強化督促督查。針對發現的河北安豐鋼鐵有限公司未批先建邊批邊建鋼鐵項目、江蘇新沂小鋼廠生產銷售“地條鋼”等頂風違法違規、嚴重干擾正常生產經營秩序問題，國務院決定派出調查組，予以嚴肅查處，對相關責任人嚴厲追責問責，并公開通報調查處理結果。

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