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　　江蘇電動(dòng)鋸軌機(jī)DQG-3使用說(shuō)明書_鋼軌切軌機(jī)咨詢

　　鋼軌切軌機(jī)是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。它適用于鐵路的鋪設(shè)，線路的維修.搶修.特別是沒(méi)有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)。可適用于43kg/m-75kg/m各種規(guī)格鋼軌，特別適用于60kg/m以上重軌。

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　　-----------------------------錦州雙興 ? 二十年專業(yè)制造----------------------------------

　　客戶咨詢：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2

　　聯(lián) 系 人：付 經(jīng) 理

　　公 眾 號(hào)：jzsxtl

　　網(wǎng) 址：www.jzsxtl.com

　　地 址：遼 寧 省 錦 州 市

　　辦 公：0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6

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　　技術(shù)服務(wù)：1 5 2 4 2 8 3 8 3 6 2

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　　DQG-3電動(dòng)鋸軌機(jī)技術(shù)參數(shù)：

　　額定功率：3.0KW(380V)

　　工作轉(zhuǎn)速：3200r/min

　　切割范圍：43-75kg/m

　　切割垂直度：≤0.5mm

　　切割砂輪片：∮400×∮32×4

　　外型尺寸：550×500×650(mm)

　　整機(jī)重量：54kg

　　DQG-3電動(dòng)鋸軌機(jī)采用380v三相異步電動(dòng)機(jī)、功率4.0kW、皮帶傳動(dòng)方法，與搖擺式機(jī)架最大限度的發(fā)揮切削功率。轉(zhuǎn)速快、效率高、設(shè)計(jì)i先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、維修方便、易保養(yǎng)、體積小、重量輕;卡軌部分采用鉤型卡軌機(jī)構(gòu)、裝卸靈活、卡緊牢固可靠、工作平穩(wěn)、切割速度快，斷面無(wú)燒蘭燒傷現(xiàn)象、地面膠輪行走、移動(dòng)方便、轉(zhuǎn)運(yùn)靈活。

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　　鐵路新聞：

　　記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，自2017年10月12日起，鐵路部門推出“接續(xù)換乘”方案推薦及動(dòng)車組列車“自主選座”兩項(xiàng)便民服務(wù)新舉措，進(jìn)一步改善旅客出行體驗(yàn)。 (人民網(wǎng))

　　最近幾年，鐵路總公司不斷在服務(wù)旅客上動(dòng)腦筋、下功夫、出力氣。先是打破購(gòu)票渠道的單一性。從過(guò)去連夜在車站窗口排隊(duì)購(gòu)票到如今在12306網(wǎng)站、手機(jī)客戶端足不出戶實(shí)現(xiàn)“一鍵購(gòu)票”到高鐵外賣走進(jìn)車廂上演一出“舌尖上的高鐵”。如今又推出“接續(xù)換乘”方案推薦及動(dòng)車組列車“自主選座”，鐵路服務(wù)旅客也搭上了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的順風(fēng)車。方便了廣大旅客的同時(shí)，也不斷給我們帶來(lái)驚喜，讓我們不禁感嘆：鐵路還會(huì)出什么新招呢?

　　就在近日，鐵路總公司又推出了“接續(xù)換乘”方案推薦和動(dòng)車組列車“自主選座”兩項(xiàng)便民服務(wù)新舉措，無(wú)不體現(xiàn)著鐵路主動(dòng)融入市場(chǎng)，展示新面貌的決心。雖然現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票技術(shù)已經(jīng)成熟，讓“足不出戶，車票我有”成為現(xiàn)實(shí)，但是鐵路售票系統(tǒng)只管一次的特點(diǎn)多少讓旅客有些無(wú)奈。一次支付只管一張車票、一段旅途，當(dāng)遇到出發(fā)車站和到達(dá)車站之間的直達(dá)列車無(wú)票時(shí)，旅客得自己想辦法，自己去尋找最佳的中轉(zhuǎn)方案，然后再用兩次支付、兩次購(gòu)買來(lái)解決問(wèn)題。此次接續(xù)換乘方案的推出，無(wú)疑是一次有益的嘗試。當(dāng)沒(méi)有符合出行需求的車票時(shí)，接續(xù)換乘功能就可以派上用常旅客可以使用該系統(tǒng)查詢途中換乘一次的部分列車余票情況，如果選擇了購(gòu)買，可以完成一次支付購(gòu)買兩段行程。如果碰到旅客列車晚點(diǎn)或中途一段停運(yùn)等鐵路原因影響接續(xù)換乘的，退票時(shí)還不收取退票費(fèi)，這樣一來(lái)就打消了旅客使用該功能的后顧之憂。筆者認(rèn)為鐵總這種“把方便留給旅客，把麻煩留給自己”的做法值得持續(xù)推廣。它為旅客省了心，可以說(shuō)是走心之舉。

　　另外，動(dòng)車組列車“自主選座”功能的推出，無(wú)疑也是一次創(chuàng)新嘗試。以往購(gòu)票是系統(tǒng)決定你坐幾號(hào)座位，睡幾號(hào)鋪位。遇到有些旅客對(duì)座椅位置有特殊要求或有些旅客拖家?guī)Э谛枰舜讼噜彾忍厥馇闆r，此時(shí)系統(tǒng)就無(wú)能為力了，一旦購(gòu)票成功，坐在哪兒完全是系統(tǒng)隨機(jī)分配的結(jié)果，旅客只能被動(dòng)接受一個(gè)既成的事實(shí)，如果想調(diào)換座位，就必須出面和其他乘客協(xié)商。如今，“自主選座”讓旅客可以像買電影票一樣，在動(dòng)車組列車座位示意圖中挑選自己滿意的座位，它和西安鐵路局前段時(shí)間推出的“眾籌火車”一樣，把主動(dòng)權(quán)和選擇權(quán)交給旅客，實(shí)現(xiàn)自己的座位自己做主。這樣一來(lái)，鐵路服務(wù)旅客更加人性化了。

　　如今，高鐵儼然成為中國(guó)外交一張靚麗的名片。李克強(qiáng)總理帶著高鐵走出去、“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的上線開(kāi)跑、高鐵訂餐系統(tǒng)的啟用、由旅客決定火車怎么開(kāi)的“眾籌”火車的首次亮相，不斷刷新著人們對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)。原來(lái)，鐵路也可以實(shí)現(xiàn)國(guó)際化、現(xiàn)代化、市場(chǎng)化以及網(wǎng)絡(luò)化。對(duì)于廣大旅客而言，無(wú)論鐵路總公司推出什么樣的服務(wù)舉措，只要是便民舉措，都會(huì)雙手歡迎。哪怕在初期推廣過(guò)程中出現(xiàn)一些小問(wèn)題，小插曲也是可以原諒的。畢竟這個(gè)過(guò)程體現(xiàn)了鐵總借著市場(chǎng)化的東風(fēng)在服務(wù)旅客的路上更走心了。

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　　遼寧雙興售后服務(wù)承諾：

　　1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、徹底。

　　2、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意。

　　3、服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時(shí)內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)并開(kāi)始維修。

　　3、服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月，在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。

　　備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。