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C-2 E-2高耐磨噴射膠管報(bào)價(jià)依據(jù)

混凝土砂漿泵專用高壓膠管適用于建造高層建筑、公路、隧道、水利、核電站等工程。適用的混凝土輸送設(shè)備如車泵，地泵，布料機(jī)，打樁機(jī)等設(shè)備。

應(yīng)用范圍:用于泵的尾部把混凝土輸送到澆筑位置，在清洗時(shí)可以抵抗吸力，通常配有扣壓式加硬接頭。

溫度范圍:-40℃到+70℃

產(chǎn)品結(jié)構(gòu):內(nèi)膠層、增強(qiáng)層、外膠層

1、內(nèi)膠：采用聚氨酯和丁基橡膠為主要原材料，并加入特殊補(bǔ)強(qiáng)劑制成混煉膠。成品內(nèi)膠顏色為黑色透明狀態(tài)，具有高耐磨、高韌性、耐高壓、光滑等特點(diǎn)，可耐混凝土的摩擦，內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護(hù)鋼絲不受侵蝕的作用。

2、增強(qiáng)層：4層鋼絲纏繞，采用鍍銅膠管專用鋼絲編織，承受工作壓力是普通膠管的3-4倍，具有耐壓程度高，抗屈撓性能優(yōu)越之特點(diǎn)，起增強(qiáng)作用。

3、外膠：黑色，光滑（表面包布），SBR/NR混煉膠，抗老化，耐磨。

材質(zhì):天然橡膠+鋼絲編織

膠管首先均勻膨脹

扁縮的原因是由于水箱出水管受水泵的吸力而產(chǎn)生的

橡膠制品的硫化過(guò)程和硫化程

以期為確定合理的硫化工藝提供參考

補(bǔ)強(qiáng)劑及填充劑通常配用高耐磨爐黑HAF

C-2 E-2高耐磨噴射膠管報(bào)價(jià)依據(jù)德國(guó)大陸(ContiTech)公司在中國(guó)上海和長(zhǎng)春建立了兩家合資的膠管廠

能為了使膠料具有良好的擠出工藝性能以及避免內(nèi)層膠在編織過(guò)程中出現(xiàn)趕膠現(xiàn)象補(bǔ)強(qiáng)體系采用快壓出炭黑和白炭黑并用以適當(dāng)提高內(nèi)層膠的硬度和挺性粘合體系為鈷鹽與間甲白體系并用以提高內(nèi)層膠與鋼絲編織層之間的粘合強(qiáng)度防護(hù)體系采用防老劑和防老劑并用以達(dá)到長(zhǎng)期耐熱老化的效果硫化體系采用常量硫黃配以焦燒時(shí)間較長(zhǎng)的次磺酰胺類促進(jìn)劑汽車加油機(jī)膠管長(zhǎng)期在戶外使用因此選擇阻燃耐油和耐臭氧老化性能優(yōu)異的作為

膠管的變形越大

汽車行駛速度提高

使膠管局部鼓起

試驗(yàn)驗(yàn)收條件標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了兩種試驗(yàn)項(xiàng)目作為膠管接頭組件驗(yàn)收條件

延長(zhǎng)壽命一倍以上

C-2 E-2高耐磨噴射膠管報(bào)價(jià)依據(jù)鋼絲彈性模量越大

要求膠管能耐更高的溫度

DIN標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定外層膠是紅色的

當(dāng)硫化進(jìn)行到一定時(shí)間后

膠阻力介質(zhì)順著力作用方向流動(dòng)從而破壞良好的接觸狀況使密封失效由以上分析可以看出膠管總成連接質(zhì)量的兩個(gè)評(píng)判指標(biāo)最終都反映在內(nèi)膠與芯子之間的密封接觸應(yīng)力上因此從密封接觸應(yīng)力的意義上說(shuō)兩個(gè)評(píng)判指標(biāo)是等價(jià)的內(nèi)膠與芯子產(chǎn)生的密封力或抗拔力必須抵抗作用在它上面的爆破壓力正確掌握扣壓式管接頭適宜扣壓程度是保證軟管總成在使用中無(wú)拔脫和滲漏的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)和尺寸合理的管接頭裝到膠管上去經(jīng)過(guò)扣壓后在有效

佳的密封性能舉例說(shuō)明鋼編膠管使用相同結(jié)構(gòu)的芯桿和外套同樣的扣壓量和裝配工藝方法而用兩種不同的內(nèi)膠配方通過(guò)脈沖壽命的考核力學(xué)性能好的可達(dá)到萬(wàn)次以上的脈沖壽命而另一種只能達(dá)到萬(wàn)萬(wàn)次力學(xué)性能是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)大量接頭扣壓試驗(yàn)和解剖觀察表明力學(xué)性能好的膠管扣壓后的內(nèi)膠伸長(zhǎng)變形很小表面光滑壓縮變形小即使扣壓量加大到也沒(méi)有發(fā)生裂口現(xiàn)象力學(xué)性能差的膠管扣壓量就產(chǎn)生嚴(yán)重裂口膠管裝配前對(duì)金屬接頭及膠

本工作試用氯化聚乙烯橡膠(CM)代替CSM研制了以CM