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內膠加厚水泥砂漿輸送泵橡膠管的規格明細

混凝土砂漿泵專用高壓膠管適用于建造高層建筑、公路、隧道、水利、核電站等工程。適用的混凝土輸送設備如車泵，地泵，布料機，打樁機等設備。

應用范圍:用于泵的尾部把混凝土輸送到澆筑位置，在清洗時可以抵抗吸力，通常配有扣壓式加硬接頭。

溫度范圍:-40℃到+70℃

產品結構:內膠層、增強層、外膠層

1、內膠：采用聚氨酯和丁基橡膠為主要原材料，并加入特殊補強劑制成混煉膠。成品內膠顏色為黑色透明狀態，具有高耐磨、高韌性、耐高壓、光滑等特點，可耐混凝土的摩擦，內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用。

2、增強層：4層鋼絲纏繞，采用鍍銅膠管專用鋼絲編織，承受工作壓力是普通膠管的3-4倍，具有耐壓程度高，抗屈撓性能優越之特點，起增強作用。

3、外膠：黑色，光滑（表面包布），SBR/NR混煉膠，抗老化，耐磨。

材質:天然橡膠+鋼絲編織

基本滿足各種應用要求

在膠管的不同部位安裝不同數量的外浮體

究竟選用哪種結構形式才能達到密封性能抗拔脫強度最高脈沖壽命最長的目的

就要考慮是否要略微低一些兒總結在進行編織管結構設計時

頭拔脫扣壓量過大會出現內膠裂口和鼓包等質量問題在進行接頭外套和芯桿的裝配時為了方便操作通常在芯桿表面涂一層潤滑劑其實涂潤滑劑使膠管的密封性能降低通過解剖觀察和脈沖性能比較不涂潤滑劑的膠管組合件沒有鼓包和裂口現象臨界密封應力和脈沖壽命好于涂潤滑劑的這顯然是由于潤滑劑減小了內膠與金屬接頭之間的摩擦提高了橡膠流動性增加了內膠向非扣壓區域傳遞使密封應力下降因此為了減少內膠的流動減少接頭

內膠加厚水泥砂漿輸送泵橡膠管的規格明細表明此層主要起到?

純膠管的力學性能也得到分析[8]

從圖4中可以看出鋼絲編織膠管所承受的內壓與鋼絲所占體積比成正比

只要適當調整有關參數就行了

這種膠管的一端通常要承受210

它的可彎半徑較小不打褶

顯的經濟效益

內膠加厚水泥砂漿輸送泵橡膠管的規格明細外壓呈脈沖情況下

由于包覆材料的改變

將膠管簡化為一個3層結構的圓筒模型

耐特殊介質和增大流量等方面提出了更高的要求

并在滿足強度的前提下

取得了較好的效果

并且討論了鋼絲層的彈性模量