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盾構機過站設備 盾構機施工方案

盾構機進站

盾構機完全進站后，開始四項工作，其一是清理盾構機刀盤、土倉內和盾殼上的泥土，其二是準備安裝牽引和支撐主機的油缸，其三是開始盾構機主機和后續設備的分離工作，其四是安排施做北端洞門。盾構機清理完成后，開始固定盾構機和過站小車，使之成為一牢固的整體，固定采用數塊垂直于座床和盾構機的鋼板和H鋼焊接即可，然后開始安裝千斤頂，千斤頂固定焊接在盾構機兩側的兩對支撐臂上，同時在盾構機前后部分的絞接處焊接鋼板使盾構機前后兩部分固定，然后在刀盤的前面焊接液壓泵支架并安裝液壓泵。詳細的千斤頂的安裝位置和方式見下圖：

盾構機通過車站

1、過站準備

所有的準備工作做好之后，就開始盾構機的推進過站。

開動液壓泵，使液壓千斤頂伸出，頂起盾構機，然后在過站小車底和地面鋼板之間放入滾動圓鋼，圓鋼擺放要整齊，否則不但拖動力大，而且方向不容易控制，圓鋼的間距在半米左右。然后收起千斤頂，使盾構機和過站小車落在滾子上。

先單邊的分別開啟推進油缸，使油缸撐靴緊挨著過站小車上的推進擋板，然后同時開動兩邊推進油缸，推進盾構機前進。盾構機前進過程中，操作人員要及時的把后面的滾輪拿到盾構機前部，擺放在鋼板上。

2、地面鋼板的前移。

鋪設在地面的鋼板不可能從北端一直鋪設到南端，設計使用30米長，循環倒用，這樣隨著盾構機的前移前面的鋼板變得越來越短。當鋼板短到一定限度時就要把后面的鋼板拉到前面來。首先開動千斤頂把過站小車連同盾構機頂起到完全離開滾輪，然后用小卷揚機把鋼

板前拖，直到鋼板的尾部和過站小車的尾部基本在同一位置，并在拖動的同時調整鋼板的橫向位置，然后再收起千斤頂，使盾構機連同過站小車回到滾輪上，開始下一階段的拖動。

3、盾構機推進移動過程中的糾偏

這是盾構機往前推進移動過程中最重要的一個問題。移動過程中盾構機偏離中心線是不可避免的，重要的是及時發現，隨時糾正。糾正的方式有兩種，第一種是只用一邊的推進油缸糾偏，這種方式只適合小量的糾偏工作，而且有時并不起作用;第二種方法是利用滾輪糾偏，這種方法效果明顯，但也容易糾過頭。通常第二種方法常和第一種方法一起使用，適用于精確的大量的糾偏。具體方法是先用千斤頂頂起過站小車，改變滾輪的方向，使每一根滾輪都正對要糾正的方向，然后再收起千斤頂，用單邊推進油缸緩緩推動前進，并隨時糾正，直到糾偏完成。

4、車站底板鋼筋的處理

在盾構機到站之前，人工將車站底板上的預埋鋼筋順著車站縱向扳彎。

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