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油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。比如在油 　品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結分離器后，首先流經聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，并將 　極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，最終，潔凈，無水的油品流出聚結分離器。油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然后從外向內流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。最后潔凈的油品經濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時，說明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。油液從聚結分離器進油口流入一級托盤，然后分流于一級濾芯內部，經過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程，雜質截留在一級濾芯內，聚結的水珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內進入二級濾芯，匯集于二級托盤內，從聚結分離器出口流出。二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被擋于濾芯之外，流入沉淀，槽中，通過放污閥排出。

1、采用垂直式濾筒結構，便于粉塵吸附及清灰;且由于在清灰時濾料的抖動較小，使濾筒的壽命大大高于濾袋，維修費用低。

2、采用目前國際上先進的離線三狀態(tài)(過濾、清灰、靜止)清灰方式，避免了清灰時的“再吸附”現(xiàn)象，使清灰徹底可靠。

3、設計有預收塵機構，不但克服了粉塵直接沖刷容易磨損濾筒的缺點，而且可以大大提高除塵器入口處的粉塵濃度。

4、對影響主要性能的關鍵元件(如脈沖閥)采用高質量耐損耗元件，其易損件膜片的使用壽命超過100萬次。

5、采用分列噴吹清灰技術，一個脈沖閥可同時噴吹一列(每列濾筒數(shù)量最多為12個)，可大大地減少脈沖閥的數(shù)量。

6、脈沖閥三狀態(tài)清灰機構采用PLC自動控制，并兼有定時或手動二種控制方式任選。