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五定模式：定站點、定線路、定車次、定時間、定價格
快速優價：運輸時間為海運的三分之一，運輸價格是空運的四分之一
便捷通關：采取一次申報、一次查驗、一次放行
公共平臺：面向社會組織貨源，受理整箱拼箱業務
增值服務：專人監控班列及貨物實時狀態，全年不間斷溫控服務
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前日，首屆中歐班列（成都）國際合作論壇在青白江舉行，成都晚報記者從論壇上獲悉，截至9月10日，中歐班列“蓉歐快鐵”今年已開行508列。其中，去程309列，返程199列，同比增長一倍，開行數量位居全國第一。  

每周雙向開行 去11列回9列

“從青白江區出發的中歐班列蓉歐快鐵共計開行三條線路，分別是通往歐亞的中線成都至波蘭羅茲，這條線路已成熟穩定運行。還有通往土耳其伊斯坦布爾的南線和通往俄羅斯莫斯科的北線。目前，已基本形成 一主多輔、多點直達 的跨境班列網絡。”據青白江區常務副區長劉文道介紹，經過4年時間的發展，中歐班列“蓉歐快鐵”已實現每周開行去程11列回程9列規模的雙向開行。

目前，中歐班列“蓉歐快鐵”始發站成都國際鐵路港是四川省唯一的國際鐵路貨運樞紐，坐擁亞洲1的成都鐵路集裝箱中心站，首創鐵路貨站、物流基地、國際口岸、保稅物流、臨港工業區、商貿集聚區“六位一體、無縫銜接”的模式，目前正在申報糧食、木材產品指定進口口岸。成都國際鐵路港匯集2200余家各類工業企業、40余家國際國內知名物流企業、13家平行車進口企業以及100余家商貿企業，初步形成了以冷鏈、五金機電、家居建材等為主的西部1商品集散地。  

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