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天津萬(wàn)弗萊鋼有限公司

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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
    規(guī)格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質(zhì)：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級(jí)別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
    鋼級(jí)E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
    規(guī)格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營(yíng)DZ50材質(zhì)，長(zhǎng)度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來(lái)反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規(guī)格 68*20  83*24  89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長(zhǎng)度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
一家鋼鐵貿(mào)易商透露，因?yàn)樽罱枰淮笈讳P鋼，很多鋼鐵廠商便紛紛來(lái)不斷壓低價(jià)格�！罢麄�(gè)鋼鐵行業(yè)目前就是這種狀況，當(dāng)前的普遍鋼價(jià)也就比生產(chǎn)成本略高一點(diǎn)，如果加上廠房、地皮、工資、固定資產(chǎn)損耗等，鋼價(jià)早就跌破成本價(jià)了。鋼企現(xiàn)在只要能把鋼材賣出去，可以維持工廠繼續(xù)運(yùn)營(yíng)和工人工資，每個(gè)月賠個(gè)幾百萬(wàn)，能撐得住還是不會(huì)停工�！彼硎�。

“2016年是鋼鐵業(yè)最難熬的一年，也將是鋼鐵工業(yè)布局開始發(fā)生變化的一年�！比珖�(guó)工商聯(lián)中小冶金企業(yè)商會(huì)原名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)趙喜子表示，根據(jù)最新調(diào)查，鋼鐵業(yè)停產(chǎn)、半停產(chǎn)企業(yè)和悶爐、延長(zhǎng)檢修時(shí)間的企業(yè)頻頻出現(xiàn)，目前，有近20家企業(yè)全面停產(chǎn)。2015年重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)預(yù)計(jì)主業(yè)虧損近1000億元，全年平均噸鋼利潤(rùn)預(yù)計(jì)為負(fù)120元。

李樸民指出，除了嚴(yán)禁建設(shè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)新增產(chǎn)能項(xiàng)目外，要強(qiáng)化環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全的硬約束，注重運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制、經(jīng)濟(jì)手段、法治辦法來(lái)化解產(chǎn)能過(guò)剩，引導(dǎo)鼓勵(lì)有條件的企業(yè)通過(guò)跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制減量化兼并重組、城市鋼廠實(shí)施轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)或減量化環(huán)保搬遷、開展國(guó)際產(chǎn)能合作，帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能“走出去”等多種渠道主動(dòng)壓減產(chǎn)能。

“導(dǎo)致我國(guó)鋼鐵行業(yè)困難的原因，有總量過(guò)剩方面的問題，但核心問題還是結(jié)構(gòu)性的，即低端供給過(guò)剩和高端供給不足并存。”在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2016年理事(擴(kuò)大)會(huì)議上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品品種檔次和質(zhì)量水平差距明顯，高鐵、核電、汽車、數(shù)控機(jī)床、船舶和海洋工程等重大裝備所需的關(guān)鍵鋼材品種在性能穩(wěn)定性和質(zhì)量可靠性等方面還難以滿足需求。

因此，辛國(guó)斌認(rèn)為，企業(yè)要加快建立健全全生命周期的質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)采購(gòu)、生產(chǎn)制造、庫(kù)存、運(yùn)輸、銷售、服務(wù)等全過(guò)程質(zhì)量控制和管理。“工信部將組織開展鋼鐵企業(yè)質(zhì)量診斷和提升活動(dòng)，支持企業(yè)采用潔凈鋼生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管理一貫制等新技術(shù)、新理念強(qiáng)化質(zhì)量管理，利用信息化、智能化手段和裝備提高鋼鐵產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。”