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噴漆過程中產生的廢氣是再所難免的，那么利索當然需要進行廢氣處理啦，可是的難題就是怎么處理呢？其實噴漆主要看其噴涂方式和噴涂面的大小，污染源強重要的是分析清楚油漆的成分，大部分是在烘或者烤的過程中揮發。噴漆廢氣采取的處理方式多樣的，現在國內也比較成熟的。建議去比較大的車輛廠噴涂車間看看，一般大型的工廠都有比較完善的處理技巧。現在的廢氣處理我們可以簡單的分為以下幾種方式： 水簾漆霧處理和玻璃纖維棉過濾系統采取無泵水簾噴漆室進行噴漆作業，無泵水簾噴漆室采用空氣誘導提水形成循環水幕。工人面對水簾對工件表面進行噴漆操作時，含有漆霧的空氣在與水幕撞擊后，穿過水簾進入氣水通道，與通道里的水產生強烈的混合，當進入集氣箱后，流速突然降低，氣水分離，空氣通過擋水板后，被風機抽入活性炭吸附裝置中；而被分離的水在集氣匯集后流入溢水槽，水從溢水槽溢流到泛水板上形成水幕，流回水箱，在此過程中使漆霧結成渣塊，從而吸附去除油漆顆粒物。經調查，水簾漆霧處理系統對油漆顆粒物的去除效率為70％左右。

洛陽噴漆房廢氣處理設備 油漆車間廢氣處理

水簾漆霧處理系統處理后的噴漆廢氣中還含有大量顆粒物，為防止堵塞后續活性炭凈化設施，需在噴漆室頂安裝玻璃纖維過濾棉對油漆顆粒物進一步去除凈化。玻璃纖維過濾棉也叫漆霧氈、阻漆網、阻漆棉、玻璃纖維蓬松氈、油漆過濾網，由高強度的連續單絲玻璃纖維組成，呈遞增結構，捕捉率高、漆霧隔離效果好；壓縮性能好，能保持其外型不變，其過濾纖維利于儲存漆霧灰塵；漆霧氈濾料為綠白兩色，綠色面為空氣迎風面；耐溫度強，可達到100％相對溫度的耐溫性，耐高溫達170℃。工程實踐表明，玻璃纖維棉過濾對油漆顆粒物的截留率可達90％以上。

廢氣處理活性炭吸附原理：活性炭是一種非常優良的吸附劑，它是利用木炭、各種果殼和優質煤等作為原料，通過物理和化學方法對原料進行破碎、過篩、催化劑活化、漂洗、烘干和篩選等一系列工序加工制造而成。活性炭具有物理吸附和化學吸附的雙重特性，可以有選擇的吸附氣相、液相中的各種物質，以達到脫色精制、消毒除臭和去污提純等目的。活性炭吸附法就是利用活性炭作為物理吸附劑，把靜電噴涂過程中產生的有害物質成分，在固相表面進行濃縮，從而得到廢氣處理凈化的效果。這個吸附過程是在固相—氣相間界面發生的物理過程，本方法適用范圍：

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噴涂廢氣處理設備,噴涂VOCs治理

酸性氣體：硫酸，鹽酸，硝酸，氫氟酸等；

堿性氣體：氫氧化鈉，氫氧化鉀，氨氣等；

有機氣體：苯類，醇類，酚類等。治理不同的有害氣體采用不同的吸收液。

烘烤漆廢氣三大問題：漆霧、有機廢氣、異味！目前，國內對噴漆廢氣處理有很多種方法，常用的有水噴淋法，冷凝法，氧化法，等離子法, 植物液氣相化學反應,催化燃燒法,活性炭吸附。這幾種噴漆廢氣處理方法都有哪些優勢和劣勢？

噴涂廢氣處理設備,噴涂VOCs治理

1 噴漆廢氣處理在度較低、廢氣量較多的場合（烘干室，噴涂室），可采用 低溫等離子分解和吸收法 。無爆炸、火災等危險，安全性好。與其他方法相比，噴漆廢氣治理效率較低；對洗滌吸收液內的廢氣成分需進行二次處理；噴漆廢氣凈化除味劑的選用需根據廢氣內的主要溶劑來確定。特點：噴漆廢 氣處理設備費用較低，占地面積較小。

2 噴漆廢氣處理在常溫、低濃度、廢氣量相對較小下，可選用噴漆廢氣處理活性炭吸附法。廢氣中所含有機溶劑能夠回收、利用。活性炭再生時設備占地面積大，能耗大，費用高；烘干室廢氣溫度較高 時需先冷卻，噴涂室廢氣中涂料霧較多時，需先除去涂料霧。特點：運轉費用高，維護費用較高

3 噴漆廢氣處理在溫度高、流量小、噴漆廢氣濃度高、含雜質少的場合，可采用噴漆廢氣處理催化燃 燒法。應去除廢氣中雜質，防止催化劑中毒；催化劑使用時間長時，廢氣治理效率相應降低；廢氣治 理設備費用較高。特點：廢氣治理效率高，裝置占地面積小。

4 低濃度、大風量的噴漆廢氣處理，可采用光催化噴漆廢氣處理方法。徹底改變了傳統活性炭吸附方 法的運行費用較高的缺陷，凈化效率高，運行穩定，安全系數高，不存在更換耗材的缺陷。

5 噴漆廢氣處理在有機溶劑含量高、溫度高的環境下，可采用噴漆廢氣處理直接燃燒法 。劣勢：存在 預熱耗能多，費用較高；需考慮防爆等安全措施，換熱器、燃燒室設計較復雜。優勢：噴漆廢氣治理 效率高，一般廢氣燃燒后，即達到排放標準；噴漆廢氣治理可靠性高。? ??

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噴涂廢氣處理設備,噴涂VOCs治理 注意：

噴漆廢氣處理設備使用前應檢查設備各系統管道閥門是否完好，廢氣凈化除味劑選用和廢氣凈化除味劑的配比是否正確，廢氣凈化除味劑達不到指定要求時，需及時補充。對工業涂裝廢氣如油漆霧、有機廢氣的吸收溶解、化學吸附、氧化還原有明顯功效;達到國家工業廢氣排放標準。噴漆廢氣處理凈化的風機與水泵接線不能隨便亂動，應保證它們的轉向正確，不得反轉，否則會 損壞電機，并能造成事故。 噴漆廢氣處理工程技術規范 1 適用范圍 本標準規定了機械、電氣設備、家電、汽車、船舶、家具等行業噴漆廢氣處理工程的設計、施工、驗收以及運行管理的技術要求，可作為環境影響評價、可行性研究、設計施工、環境保護驗收及建成后運行與管理的技術依據。 2 規范性引用文件 （1）環境保護有關法律法規 （2）《大氣污染物綜合排放標準》GB162971996 3 總體設計 3.1 一般規定 3.1.1酸洗廢水處理工程的設計建設，除應遵守本技術規范外，還應符合國家現行的相關強制性標準的規定。 3.1.2應根據工業企業酸洗廢水的水質、水量、處理要求、處理目的等條件確定酸洗廢水處理工程的處理規模和處理工藝，做到保護環境、經濟合理、技術可靠。 3.1.3處理工程技術方案的選擇應符合環境影響評價報告書批復文件的要求，滲濾液處理后出水應穩定達到GB8978 1996和有關地方排放標準的規定。 4 工藝技術要求 噴涂工序包括噴涂、流平和烘干，每個工序均有VOC排放。某汽車噴涂金屬車間底色漆，在噴漆室、流平室及烘干室的VOC產生量分別為60% 、35%、5%，罩光漆在3個工序的產生量分別為50%、20%和30% 。噴漆室或噴涂工序主要污染物為VOC和漆霧（顆粒物），流平和烘干工序主要污染物為VOC。漆霧顆粒微小（絕大部分在10μm以下）、黏度大、易黏附在物質表面，凈化有機廢氣之前必須去除漆霧，然后再進一步去除廢氣中的甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等揮發性有機物。 目前國內外漆霧處理方法包括：過濾法、低溫冷凝法、油吸收法、水吸收法等，較多采用的是過濾法和水吸收法。經過除霧處理后的噴涂廢氣和流平、烘干廢氣主要含有揮發性有機物，還需經一步凈化治理。 凈化處理方法, 目前比較廣泛使用的有液體吸收法、直接燃燒法、催化燃燒法和活性炭吸附等四種不同的方法。活性炭吸附法凈化率可達95%以上, 若無再生裝置, 則運行費用太高；液體吸收法凈化率只有60%-80%, 這種方法實際應用存在吸收效率不高、油霧夾帶現象, 一般難以達到國家排放標準, 而且存在著二次污染問題; 催化燃燒法凈化率也可達95%, 但適合于處理高濃度、小風量且廢氣溫度較高的有機廢氣, 而噴漆廢氣中的' 三苯'濃度一般低于300mg/m3, 因此采用催化燃燒法處理也不合適。 目前大部分工廠在處理噴漆廢氣時采用水簾洗滌裝置或顆粒炭吸附法, 水簾洗滌法處理后的噴漆廢氣一般達不到《大氣污染物排放標準》GB16297- 96中的標準。顆粒炭吸附法一般未采取再生措施, 設施運行一定時間后需更換新炭。

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干式油漆過濾裝置 經過噴漆房出來的廢氣含有很多的漆霧，若未經去除直接進入光氧催化裝置，極易造成特制UV紫外線燈管表面附著油漆，嚴重影響紫外線釋放效果、影響通風效果甚至給系統造成安全隱患，因此在光氧催化裝置前漆霧過濾處理器，利用漆霧過濾器精巧的結構，高效去除廢氣中的漆霧、雜塵的作用，確保風機抽風引入的廢氣在進入光氧催化裝置前得到有效的攔截過濾漆霧過濾器能夠過濾掉廢氣中剩余油漆霧，確保進入光氧設備的氣體是潔凈，干燥的氣體 . 此時附著在油漆上的苯類氣體也會洗掉一部分,由于苯類廢氣化學性質是難溶于水的,因此大部分的三苯廢氣通過前面三段過濾還是很難達到要求的,就需要后端的光氧催化設備進行處理，此時的廢氣濃度已經很低,靠化學反應很難再降低,如果要求處理率很高的話，剩余的微量苯類廢氣需要要在經過高效吸附裝置進行處理，達到一個很高的處理率約為90%以上。 油漆車間廢氣處理設備，漆霧過濾設備，油漆廠VOCs凈化 一，水噴霧法： 水噴霧法應用廣泛，其原理是通過水噴灑在廢氣排放，水溶性或大顆粒沉降，實現污染物、潔凈的氣體分離的目的。拿無泵水幕噴漆室為例，該無泵水簾噴漆室采用空氣誘導提水形成循環水幕。工人面對水簾對工件表面進行噴漆操作時，含有漆霧的空氣在與水幕撞擊后，穿過水簾進入氣水通道，與通道里的水產生強烈的混合，當進入集氣箱后，流速突然降低，氣水分離，空氣通過擋水板后，被風機抽入活性炭吸附裝置中；而被分離的水在集氣箱匯集后流入溢水槽，水從溢水槽溢流到泛水板上形成水幕，流回水箱，在此過程中使漆霧結成渣塊，從而吸附去除油漆顆粒物。經調查，水簾漆霧處理系統對油漆顆粒物的去除效率為70％左右。 水簾漆霧處理系統處理后的噴漆廢氣中還含有大量顆粒物，為防止堵塞后續活性炭凈化設施，需在噴漆室頂安裝玻璃纖維過濾棉對油漆顆粒物進一步去除凈化。玻璃纖維過濾棉也叫漆霧氈、阻漆網、阻漆棉、玻璃纖維蓬松氈、油漆過濾網，由高強度的連續單絲玻璃纖維組成，呈遞增結構，捕捉率高、漆霧隔離效果好；壓縮性能好，能保持其外型不變，其過濾纖維利于儲存漆霧灰塵；漆霧氈濾料為綠白兩色，綠色面為空氣迎風面；耐溫度強，可達到100％相對溫度的耐溫性，耐高溫達170℃。 二，吸附法：下面我們可以通過汽車噴漆房的廢氣處理方式來介紹一下吸附法，之所以以汽車噴漆房為例，是因為汽車噴漆房產生的廢氣較為特殊。 此類廢氣為油漆類噴涂廢氣，主要由2部分組成，一是液態的漆霧，二是氣態的VOC。對于液態漆霧，需采用除漆霧裝置；但對不溶水的VOC，工業成熟技術應該還是'活性炭吸附+光催化氧化脫附組合廢氣凈化系統'。 活性炭吸附，是一種常見的廢氣處理方法。吸附法利用多孔性的活性炭、硅澡土、無煙煤等，將有機氣體分子吸附到其表面，從而凈化。長處：凈化率高（活性炭吸附可達 99%以上），實用遍及，操縱簡單，投資低。缺點：體系風壓喪失大，使得能耗較高，吸附劑的飽和點難掌握，吸附劑容量有限，運行用量較高。 　　活性炭是一種非常優良的吸附劑，它是利用木炭、各種果殼和優質煤等作為原料，通過物理和化學方法對原料進行破碎、過篩、催化劑活化、漂洗、烘干和篩選等一系列工序加工制造而成。活性炭具有物理吸附和化學吸附的雙重特性，可以有選擇的吸附氣相、液相中的各種物質，以達到脫色精制、消毒除臭和去污提純等目的。活性炭吸附法就是利用活性炭作為物理吸附劑，把靜電噴涂過程中產生的有害物質成分，在固相表面進行濃縮，從而使廢氣得到凈化治理。這個吸附過程是在固相-氣相間界面發生的物理過程。

洛陽噴漆房廢氣處理設備 油漆車間廢氣處理

活性炭又分為顆粒狀和纖維狀兩類，相比而言，顆粒狀活性炭氣孔均勻，除小孔外，還有0.5至5納米的大孔，比表面積一般為600至1600平米每克，被處理氣體要從外向內擴散，通過距離較長，所以吸附解吸均較慢，經過氧化處理過的顆粒狀活性炭的吸附能力更強。而纖維狀活性炭氣孔較小，比表面積大，它是靠分子間的相互引力發生吸附，相互不發生化學反應，是一種物理吸附過程。

活性炭吸附裝置是靜電噴涂過程中產生的廢氣通過活性炭層時，碳氫化合物被活性炭吸附，并將凈化治理后的氣體排放到大氣中去的設備。小型吸附裝置一般用垂直式吸附罐；大型吸附裝置一般使用水平式吸附罐。

油漆車間廢氣處理設備，漆霧過濾設備，油漆廠VOCs凈化

我們再來看看噴漆房中常用的活性炭吸附裝置的尺寸和結構，對于圓筒式吸附裝置，其直徑為1～2m。對于垂直式吸附裝置，其高度與直徑大致相等，其活性炭層高為1.5～1.8m。

對于水平式吸附裝置，活性炭層高為0.3～0.8m，可為單層或多層，氣體通過速度為0.3～0.6m/s；若層高加大，吸附容量和動力費用相應增大。隨著活性炭的吸附過程，設備阻力隨之緩慢增加，當活性炭吸附飽和時，設備阻力達到大值，此后的設備凈化效率基本失去。為此，系統在設備進出風口處設置一套差壓測量系統，對該裝置進出口的廢氣壓力差進行檢測并顯示，及時更換活性炭。

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由于活性炭具有能夠再生的特點，在活性炭用量大、廢氣濃度高及活性炭吸附飽和時間短的情況下，可使用活性炭脫附裝置對活性炭進行再生循環使用（脫附介質可使用蒸汽）。使用活性炭脫附裝置不但可以節約運行成本，而且能夠對吸附的廢氣進行回收，同時避免了二次污染。在不回收溶劑的情況下，還可以選用光催化氧化活性炭再生裝置對活性炭進行再生循環使用。汽車噴漆房廢氣處理該設備核心中的納米光催化觸媒材料（GC-100）是一種吸收光能后，能在其表面產生催化反應的物質，其功能類似于植物的葉綠素。當特定納米波長的紫外光照射光催化觸媒材料（GC-100）時，其表面發生光催化氧化還原反應。終形成二氧化碳和水。

涂裝生產線的廢氣對大氣污染很嚴重，目前我國涂裝生產線廢氣主要來自前處理、噴漆室、流平室、干燥爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；能形成光化學煙霧的有機溶劑、排出惡臭的涂料揮發分、熱分解生成物和反應生成物、酸堿霧、噴丸時產生的粉塵和漆霧中的粉塵。使用不含有機溶劑或有機溶劑含量低的涂料，是解決有機溶劑污染的有效方法，盡量減少有機溶劑的用量，降低有機溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機溶劑的廢氣集中處理 ，采取稀釋后向大氣排放；對于生產線中的干燥固化爐排放的高濃度、小風量的有機溶劑廢氣，通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進行處理。 漆霧凝聚劑iwaterA大多由中等分子量的陽離子聚合物組成，電荷極高，對漆滴能產生很強的吸引力，當漆滴被“捕捉”吸附后它利用極性不同的親和性將漆滴完全包裹，并穿透漆滴，破壞涂料的功能基團，使其完全消除粘性，并帶動被包裹破粘的漆滴上浮。漆霧凝聚劑iwaterB大多由分子量幾千萬的聚合物組成，通過在分子之間的“橋架”作用，聚集被破壞的漆霧和雜質成較大的基團，使其堅固和粘合，增強機械脫水的效率。絮凝劑還可中和系統電荷，保持系統中的離子平衡，且分子量較大，使凝集基團在系統中上浮速度加快，并結成漆渣浮于水面。 涂裝線廢氣處理設備，涂裝線有機廢氣治理工程 廢渣主要是漆渣、處理廢水產生的沉淀物，一般可用板框壓濾機脫水質，運到專用廢渣存放地。 噪聲源主要來自風機和運輸裝置，故我們在生產線上必須選用符合噪聲要求的風機和運輸裝置，涂裝車間內部好設置吸音材料。涂裝生產線的控制系統隨著時代的發展而得到不斷改進，要求控制系統越來越可靠。所以涂裝生產線電器控制一般均為復控，可由各電器柜控制，也可由中心室進行全線控制，中心控制室和烘道一般均設有微機，能精確地控制干燥固化爐體各區溫度，中心控制室可設電視監視器顯示、記錄升降溫度曲線、亦能隨時設定、修改參數，以便根據各種工件大小和涂裝顏色不同調整溫度。槽液可由熱電偶控制。涂裝生產線上所有電機一般均為設有雙重保護，并與主控聯鎖，任一電機出現故障，分控柜和中心控制室均能報警，若設備出現故障，全線能自動停機，以確保運行安全。 汽車涂裝生產線是汽車制造過程中產生“三廢”多的環節，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機溶劑和涂膜在噴涂及烘干時的分解物，統稱為揮發性有機化合物（VOC），其主要成份為甲苯和二甲苯。 涂裝線廢氣處理設備，涂裝線有機廢氣治理工程 如何解決汽車涂裝生產線有機廢氣處理問題？ 這些成份對人的健康和生活環境有害，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度的有機廢氣，會引發咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認的強烈致癌物。除此之外，有機廢氣對光化學煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作用。 為減少涂料中的VOC，開發了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有機溶劑。為此，各國頒布了相應的法令，限制該類氣體的排放，我國于1997年頒布并實施的GB16297《大氣污染綜合排放標準》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發性有機溶劑。 近年來，隨著人們環保意識提高，環保法規不斷完善與執法力度不斷提高，汽車生產廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設備，對老的涂裝線也在逐步補充廢氣處理裝置，廢氣經過處理達標后才能排放。針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術進行初淺的分析探討。 洛陽噴漆房廢氣處理設備 油漆車間廢氣處理

根據汽車涂裝生產工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。

如何解決汽車涂裝生產線有機廢氣處理問題？

對于在汽車涂裝生產工藝過程中所產生的有機廢氣處理問題，從事廢氣處理行業13年的北京格林斯達環保專業廢氣處理專家為您推薦，活性炭吸附——脫附凈化裝置方案：

采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結合吸附凈化、脫附再生并濃縮VOC和催化燃燒的原理，即將大風量、低濃度的有機廢氣通過蜂窩狀活性炭吸附以達到凈化空氣的目的。

當活性炭吸附飽和后再用熱空氣脫附使活性炭得到再生，脫附出濃縮的有機物被送往催化燃燒床進行催化燃燒，有機物被氧化成無害的CO2和H20，燃燒后的熱廢氣通過熱交換器加熱冷空氣，熱交換后降溫的氣體部分排放，部分用于蜂窩狀活性炭的脫附再生，達到廢熱利用和節能的目的。

整套裝置由預濾器、吸附床、催化燃燒床、阻燃器、相關的風機、閥門等組成。

活性炭吸附--脫附凈化裝置根據吸附和催化燃燒兩個基本原理設計，采用雙氣路連續工作，一個催化燃燒室，兩個吸附床交替使用。

先將有機廢氣用活性炭吸附，當快達到飽和時停止吸附，然后用熱氣流將有機物從活性炭上脫附下來使活性炭再生；脫附下來的有機物已被濃縮(濃度較原來提高幾十倍)并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸氣排出。

當有機廢氣的濃度達到2000PPm以上時，有機廢氣在催化床可維持自燃，不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排入大氣，大部分被送往吸附床，用于活性炭再生。

這樣可滿足燃燒和吸附所需的熱能，達到節能的目的。再生后的可進入下次吸附；在脫附時，凈化操作可用另一個吸附床進行，既適合于連續操作，也適合于間斷操作。

涂裝線廢氣處理設備，涂裝線有機廢氣治理工程? ??

技術性能及特點：性能穩定，結構簡便，安全可靠，節能省力，無二次污染。設備占地面積小，重量輕。極適用于大風量下使用。

洛陽噴漆房廢氣處理設備 油漆車間廢氣處理

吸附有機物廢氣的活性炭床，用催化燃燒后的廢氣進行脫附再生，脫附后的氣體再送催化燃燒室進行凈化，不需外部能量，節能效果顯著。

電泳涂裝排污問題一直是電泳涂裝企業花重金需要解決的關鍵環節，也是一項重要的環境問題。一些排污不過關、不達標的電泳涂裝企業往往會對周邊居民的生活產生嚴重影響，造成居民向環保部門、政府相關部門進行舉報，相關部門或罰或處理，但時間一長一切照舊，成為電泳涂裝行業的老大難問題。電泳涂裝工業要更好更快健康發展，環保、清潔生產是必由之路，需要電泳涂裝行業采用更多技術更先進、更環保的工藝，同時使用更有效的三廢處理技術。

電泳涂裝過程中產生的廢氣主要是前處理過程中的各種酸霧、堿霧和加熱的蒸汽。再就是電鍍過程中的陰極析氣帶出的含有鍍液沫的析出氣體。電鍍析出的氣體以鍍鉻為嚴重，因為鍍鉻的電流效率只有12％左右，大量的析氫使鍍鉻時的酪酸霧成為嚴重的污染物。氰化鍍種，如氰化鍍銅、氰化鍍鋅、氰化鍍銀等的析出氣體都是有毒的。

涂裝線廢氣處理設備，涂裝線有機廢氣治理工程

【電泳涂裝廢氣處理工藝】

電泳涂裝廢氣預處理設備（粉塵顆粒過濾、噴淋塔、填料塔、浮球塔、泡沫塔、水汽分離等設備）低溫等離子分解廢氣凈化器、UV光解除臭光觸媒催化廢氣凈化器、等離子UV光解除臭廢氣凈化器高排。

UV紫外光解光觸媒廢氣除臭凈化器

【工作原理】

（1）、利用特制波段（157 nm -189 nm）的高能紫外線光束照射有機廢氣和惡臭氣體，快速裂解廢氣和惡臭氣體的分子鍵，瞬間打開和改變其分子結構，破壞其核酸，產生一系列光解裂變反應,重新進行DNA分子排列組合，降解轉變為低分子化學物，如CO2二氧化碳和H2O水分子等物質。

（2）、利用特制波段（157 nm -189 nm）的高能紫外光波照射分解空氣中的氧分子產生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產生臭氧)；被紫外光波裂解后呈游離狀態的污染物分子與臭氧氧化結合成小分子無害或低害的化合物。如CO2二氧化碳分子、H2O水分子 等。??

（3）、利用特制的TiO2二氧化鈦光觸媒催化氧化過濾棉，在UV紫外光的照射下，產生光觸催化反應，極大地提升和加強了紫外光波的能量聚變，在更加高能高效地裂解廢氣和惡臭氣味分子的同時，催化產生更多的活性氧和臭氧，對廢氣和惡臭氣味進行更徹底地催化氧化分解反應，使其降解轉化成低分子化合物、水分子和二氧化碳，從而達到脫臭及殺滅細菌的目的。?

（4）、高效除惡臭：能高效去除揮發性有機廢氣（VOCs）及各種惡臭氣味，脫臭效率高可達99%以上。

【產品優勢】

1）、凈化效率高，運行穩定。

2）、結構緊湊、設計新穎、體積小、重量輕、運輸方便。

3）、噪聲≤45dB（A），設備風阻≤100Pa。

4）、運行成本低、能耗低。

5）、紫外光氧化分解＋碳化技術。

6）、安裝及操作方便。

7）、清洗及維護方便，使用壽命長。

【適用范圍】

（1）適應范圍廣泛，對VOCs有機廢氣、非甲烷總烴、以及《國家惡臭污染控制標準》中規定的八大惡臭物質（氨、甲硫醇、甲硫醚、三甲胺、苯乙烯）以及苯、甲苯、二甲苯等廢氣均能有效治理凈化，特別適合處理各種惡臭廢氣、腐臭廢氣、噴漆廢氣、噴涂廢氣、電泳廢氣、電鍍廢氣、印刷印染廢氣、生物制藥廢氣、廢水污水臭氣廢氣、污泥臭氣處理等。

（2）可以處理各種廢氣，包括不適合采用等離子處理的廢氣（比如噴漆廢氣、噴涂廢氣、化工廢氣、含汽油酒精廢氣、含天那水廢氣、油漆廠廢氣、化肥廠廢氣等），如果采用UV光解設備，安全性更高.

【注意事項】

1、為保證設備的凈化效率，風機應設在廢氣凈化器的后面。

2、廢氣凈化器如安裝在支架之上時，應與支架緊固連接；與排氣管道之間的連接必須密封。

3、廢氣凈化器應安裝在室外，有足夠的空間用來維護與維修；室外安裝時，應加裝防雨、遮陽的遮陽篷，以免影響廢氣凈化器的正常使用壽命以及增加不必要的維護費用。

4、為保證廢氣凈化器的凈化效率，與設備出入風口連接的變徑風管要盡量平順。

5、廢氣凈化器箱體應安全可靠接地，安裝過程中不允許磕碰電極,嚴禁異物落在凈化器內等。 噴漆時排出的廢氣含有大量的有機物，同時含有一些粘性小顆粒成分。所以必須將該廢氣進行預處理才能使廢氣進入到DXXF-CH型吸附凈化裝置，本設計考慮到現狀再結合我公司長期處理廢氣的經驗，即采用干式除塵過濾器，將原有廢氣含有的濕度及粘性物通過初效過濾窗隔離，降低漆霧粉末進入XF-CH處理的工藝條件內，再經過后道工藝處理使凈化效果達到95%以上，滿足排放標準。

油漆類噴涂廢氣，主要由2部分組成，一是液態的漆霧，二是氣態的VOC。對于液態漆霧，采用噴淋等濕法除塵，均有一定效果；但對不溶水的VOC，可以使用“活性炭吸附＋催化燃燒”。 活性炭 吸收氣體氣味， 活性炭飽和之后要更換 。

為了投資少見效快，根據客戶使用要求，設計不同的處理方法式。濕式水處理，水簾，水幕凈化等方法，無泵水幕除廢漆霧有效率達98%以上，生產的環保箱除廢漆霧有效率達90%以上，再配合uv光氧催化處理裝置處理后，目前能達到國家環保要求。

1、 干式除塵過濾器介紹

室內初效過濾選用漆霧過濾棉二級過濾隔離，防止被處理氣體中殘余粉塵進入到吸附凈化裝置系統，經干式除塵工藝，以確保吸附處理系統的氣源潔凈度為98%，干式過濾器采用兩級處理 (合成纖維無紡布)，以降低活性炭更換周期，減少運行費用。

(1）、合成纖維無紡布

由多層玻璃纖維復合而成，密度隨著厚度逐漸增大，后幾層用樹脂材質，起支撐作用。過濾時多層纖維對微小粒子起攔截、碰撞、擴散、吸收等作用，廢氣通過時將塵粒容納在材料中。我公司采用進口的專用過濾材料，具有凈化效率高、漆霧容量大、阻燃、過濾阻力低、使用壽命長、維護簡單、無二次污染等特點，吸滿塵粒的材料簡單清理后(如拍打或吸塵)即可以多次回用。

1. 采用金屬網制成框加架，內夾過濾材料，過濾器安裝在金屬箱體內，定期更換。

2. 過濾材料采用合成纖維無紡布和鋁復合物制成褶皺狀，具有通風量大、阻力小、容塵量大等特點。

（二）吸附凈化裝置工藝說明

廢氣由排風機送至過濾裝置（該裝置作用是阻燃并吸阻雜質），然后進入活性炭吸附箱，此時有機廢氣經過活性炭時溶劑即被吸附在活性炭表面，而潔凈氣體由后置引風機排空。

活性炭吸附噴漆廢氣中的有機溶劑是非常適合的。這是因為其他吸附劑具有親水性，能吸附氣體中的水分子，而對無極性或弱極性的有機溶劑，吸附率低：而活性炭則相反，它具有疏水性，對有機溶劑有較高的吸附效率。另外，活性炭具有遠比其他吸附劑高的比表面積，約為500~1500m2/g。因此，在凈化有機溶劑廢氣中，多使用活性炭作為吸附劑。

反映活性炭吸附能力的重要參數是吸附容量。吸附容量是指在吸附平衡狀態下，單位重量的活性炭所吸附的物質重量。吸附容量因氣體中各種物質的化學特性、氣體的溫度、被吸附物質在氣體中的濃度的不同而不同。對于同族化合物，分子量越大，沸點越高，吸附容量則越大。除低沸點堿性氣體外，活性炭吸附容量大致在10~40%范圍內，一般約為25%左右。

氣體的溫度和濃度對活性炭吸附性能的影響，在等溫吸附的條件下，廢氣所含有害物質的濃度越高，活性炭的吸附率越高：對于不同溫度的廢氣來說，廢氣的溫度越低活性炭的吸附率越高。

噴漆空氣過濾設備的使用注意事項

噴漆廢氣處理設備使用前應檢查設備各系統管道閥門是否完好，廢氣凈化除味劑選用和廢氣凈化除味劑的配比是否正確，廢氣凈化除味劑達不到指定要求時，需及時補充。

定子浸漬線廢氣排放裝置的風機與水泵接線不能隨便亂動，應保證它們的轉向正確，不得反轉，否則會損壞電機，并能造成事故。

噴漆廢氣凈化處理設備運行交付后，使用單位應派專人保管使用，定期檢查，發現設備異常聲響或漏水，應停機修復后方能使用。

噴漆凈化處理設備安裝在室外，水泵風機電機應制作防雨罩，以免電機受潮。

噴漆廢氣除味劑的更換及配用：對廢氣凈化除味劑的配方配比是根據用戶單位的氣體源不同，濃度高低來決定的，在設備調試正常驗收合格后將具體提供交待用戶管理人員。 噴烤漆行業有機廢氣的特點和危害

1.廢氣的特點

噴烤漆行業的廢氣，廢氣量大，濃度高，含有的有機物種類多，一般烤漆行業的廢氣含有三苯、醇類、醚類、酯類等有機物。

2.廢氣的危害

噴烤漆行業的廢氣中含有的有機物種類多，其中以“三苯”含量高，危害大，苯、甲苯和二甲苯都為無色、有芳香氣味的，沸點為80.1oc，是揮發性有機物，都具有易揮發、易燃的特點。

苯被質量衛生組織(WHO)癌癥研究中心(IARC)確認為高毒致癌物質。急性毒作用，主要對中樞神經系統，慢性主要作用于造血組織及神經系統，但若造血功能完全破壞，可發生致命的顆粒性白細胞消失癥，并引起白血病。對皮膚也有刺激作用。苯、甲苯和二甲苯是以蒸氣狀態存在于空氣中，中毒作用一般是由于吸入蒸氣或皮膚吸收所致。由于苯屬芳香烴類，使人一時不易警覺其毒性。如果長期接觸一定濃度的甲苯、二甲苯會引起慢性中毒，可出現頭痛、失眠、精神萎靡、記憶力減退等神經衰弱癥。甲苯、二甲苯對生殖功能亦有一定影響，并導致胎兒先天性缺陷(即畸)。對皮膚和粘膜刺激性大，對神經系統損害比苯強，長期接觸還有引起膀胱癌的可能。

同時，由于噴烤漆行業使用的油漆具有粘附性，如高濃度的漆霧如不加以治理，隨風擴散，粘附在建筑物上，影響其美觀，沉降在花草樹木中，將影響植物的光合作用。

一、烤漆房廢氣處理設備：

噴漆過程中排放的廢氣內包含三種主要有害物質：

1．對油性漆而言：攜帶油漆微粒的水珠；水性漆而言：溶解了油漆的微粒水珠；

2．獨立飛翔在廢氣中的油漆微粒；

3．氣化狀態下的油漆本身原材料異味、稀釋劑（常溫漆固化劑）散發的異味、以及在反應及固化過程中釋放的異味。

結合以上三種物質，市場上有多種廢氣處理方法，如：

（1） 噴漆廢氣處理水噴淋法：目前貴司噴漆的水簾柜，已采用室內廢氣處理的預處理初級噴淋，其原理是通過將水噴灑廢氣，將廢氣中的水溶性或大顆粒成分中的部分沉降下來，達到部分污染物與潔凈氣體分離的目的。但仍有部分廢氣中的水溶性或大顆粒成分被從頂樓排放。此法雖經濟適用，但不能去除全部漆霧，更不能達到去除異味的效果。

（2） 噴漆廢氣處理直接燃燒法：利用燃氣或燃油等輔助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度（700—800℃），駐留一定的時間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡單、設備投資少，但能耗大、運行成本高。但這種方法適用于高濃度小風量廢氣治理，卻不適用于貴司低濃度、大風量的有機廢氣治理。

（3） 去異味活性炭吸附法

仍有其他成本很高的處理方法，如催化燃燒（燃燒時添加催化劑）、生物法處理、冷凝分離法等。但都不適合貴司低濃度、大排量的有機廢氣治理。

（4） ?利用活性炭多微孔的吸附特性吸附有機廢氣是一種有效的工業處理手段。活性炭吸附床采用新型柱狀活性炭，該活性炭比表面積和孔隙率大，吸附能力強，具有較好的機械強度、化學穩定性和熱穩定性，凈化效率高達95%。如采用雙次吸附床，使有機廢氣通過與活性炭接觸，廢氣中的有機污染物被吸附在活性炭表面，從而從氣流中脫離出來，達到凈化效果。從活性炭吸附床排出的氣流已達排放標準，空氣可直接排放。

烤漆房廢氣處理設備，烤漆房有機廢氣治理噴漆廢氣處理方案：

噴漆廢氣凈化塔屬兩相逆向流填料吸收塔。噴涂車間的排廢氣體從廢氣洗滌塔體下方進氣口沿切向進入凈化塔，在通風機的動力作用下，迅速充滿進氣段空間，然后均勻地通過均流段上升到級填料吸收段。在填料的表面上，與藍陽涂裝廢氣除味劑發生化學反應，光催化氧化反應生成無毒無害物質。廢氣處理塔體的上部是除霧段，氣體中所夾的大量有機廢氣的漆霧在這里被清除下來，經過光催化處理后的潔凈空氣從廢氣凈化塔上端排氣管排入大氣。

噴漆廢氣處理工藝和性能特點：

汽車烤漆房廢氣處理設備適用范圍廣：印刷、噴漆、噴涂、涂裝等工業部門生產過程中排放的有機廢氣， 噴漆廢氣處理、汽車噴涂廢氣工程、噴涂廢氣、烤漆車間、烤漆房、烘干房、噴漆房異味處理設備、漆霧回收設備、噴漆廢氣治理、噴漆房廢氣處理設備、工業用噴漆凈化系統、怎么處理烤漆房排氣、噴漆廢氣處理解決方案、采烤漆房氣體處理、用藍陽工業廢氣凈化設備，都可得到滿意的效果。

廢氣凈化效率高：酸（堿）霧廢氣凈化塔采用二級逆向噴淋，填料比表面積大，由試驗研究確定的氣比保證了性能穩定，對各種濃度的酸性（或堿性）廢氣凈化效率均可達90%~98%。是經濟高效的油漆噴漆房廢氣治理整體解決方案。

噴漆車間廢氣處理設備阻力低：在保證足夠氣液接觸面積基礎上，藍陽工業廢氣凈化塔選用空氣動力特性佳的填料品種及結構形式，是國內各種填料吸收塔中阻力低的一種。是較好的噴漆廢氣環保解決方案。

室內汽車噴漆房廢氣處理設備占地面積小： 藍陽工業廢氣凈化處理塔采用PP、FRP等材質，結構緊湊，便于現場安裝及操作管理，占地面積小，無論是汽車廠還是汽修廠、電子廠、電機廠、電動車、摩托車都可以適用，符合烤漆房廢氣處理技術規范。

汽車噴漆房廢氣處理設備價格適中，噴漆間設計規范，噴漆排放系統良好，有效解決噴漆污染。

比如有活性炭吸附裝置和脈沖布袋除塵器，以及處理有機廢氣用的uv光氧化廢氣凈化設備和低溫等離子廢氣凈化器，本文由恒藍環保小編帶您了解一下噴塑廢氣處理采用的流程。 產品特點： （1）設備結構可靠，投資省，運行成本低，維護方便 （2）設備運行阻力低，凈化效率高，不產生二次污染 （3）以活性碳為過濾材料，可再生循環使用 （4）不受氣體成分限制，能同時處理多種混合廢氣 （5）根據氣體濃度，可增加過濾層，配置靈活 （6）可以選擇顆粒狀活性碳和蜂窩狀活性碳