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數控雙機頭鋼筋彎曲中心河南長葛伺服電機帶動數控雙機頭鋼筋彎曲中心河南長葛伺服電機帶動
公司擁有橋梁和基礎工程科研、設計和施工的雄厚技術力量和專業設備，從中國第一條客運專線秦沈客專到京滬高鐵、石武客專、廣深港客專、貴廣鐵路、寧安城際鐵路、成綿樂客專、滬昆鐵路、張唐鐵路、青榮城際鐵路、長株潭城際鐵路等高鐵客運專線，以及京九、金溫、黎欽、青藏、膠新、太中銀、武康、南欽、津保、云桂等鐵路施工中，都承擔了箱梁預制任務，所有制梁場均通過國家驗收并頒發橋梁許可證，制梁場成為全線的樣板。
數控鋼筋彎箍機，鋼筋彎箍機
調直系統特性：
●數控鋼筋彎箍機由水平和垂直的可自動調節的兩套矯直輪組成，結合4個牽引輪，由進口伺服電機驅動，確保鋼筋的矯直達到最好的精度。
●數控鋼筋彎箍機彎曲和剪切機構：由進口伺服電機驅動，彎曲臂可高速旋轉和伸縮，剪切機構高速完成剪切動作，確保鋼筋彎曲精度。
●數控鋼筋彎箍機控制系統：該機采用國外成熟控制系統，可靠性高。控制系統具有故障識別及報警功能。
●數控鋼筋彎箍機可設計多達60個彎角以內的任何形狀的+古今和輪廓型圖形，可儲存上成千上萬種以上不同的產品形狀，并設有儲存圖形庫，以便多品種大批量生產。
●數控鋼筋彎箍機能夠連續生產任何形狀的產品，而不需要機械上的調整；在修正彎曲角度時也不需要中斷加工。
傳統工藝比較：
●箍筋的傳統加工工藝一般是利用單機將盤圓鋼筋經過調制、切斷、彎箍等工序而分布實現。
其工藝較為落后，不能滿足現代施工進度的需要，且大量浪費剛才、占用較大的空間、用工多、生產率低、箍筋尺寸精度和形狀精度差。
●數控鋼筋彎箍機數控彎箍機采用先進計算機數字控制，自動快速完成鋼筋調直、定尺、彎箍、切斷。該機效率極高，可替代20-30名鋼筋工人，在鋼筋加工領域獨樹一幟
數控雙機頭鋼筋彎曲中心河南長葛伺服電機帶動技術性能
彎曲能力 雙線： 6～10mm
單線： 6～12mm
最大彎曲角度： ±1800
最小邊長： 40mm.
最大生產能力 單線： 800個/h
雙線： 1600個/h
中心軸直徑： 20/25/32/50
彎曲中心軸離地距： 1400mm
鋼筋最大牽引速度： 100m/min
彎曲速度： 14000/s
額定功率： ～36KW
在現場，觀摩團觀看了梁場標準化管理視頻，觀摩了梁場自動噴淋系統、200T輪胎式提梁機、標準化試驗室、自動化鋼筋加工車間以及鋼筋綁扎等現場作業工序。在梁場信息化展板前，大家對梁場制作的施工工藝、標準制度二維碼用手機掃碼觀看。項目經理張彥朋從管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化四個方面，向各位領導講解了梁場標準化管理工作經驗。
許工精密制造生產的數控彎箍機經多年的研究、調查不斷的更新調整設備的不足之處，采用高智能電腦及伺服電機為控制系統，實現了從鋼筋的自動送料、校正調直、彎曲成型、自動截斷等集多種工藝為一體的專業數控彎箍機設備。我廠生產的數控彎箍機具有操作簡單、高效率、高質量、且在保證精準度的同時為您最大的節省了原材料。
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只有拼出來的美麗！沒有等待來的輝煌！”，這是廣州鐵路樞紐項目部副經理兼梁場場長熊倩的“口頭禪”。梁場場建是今年項目部年度施工任務中的“控制性”重點工程，任務重、時間緊、壓力大，要在短時間建起、建好、“健全”制梁場，困難險阻可想而知，施工壓力不言而喻。為了讓梁場如期達到上級領導要求。項目部超前謀劃、精心組織，細心部署，在建指、局指、公司下達“艱巨”施工任務和緊湊的工期面前，項目部一不等二不靠，以“見縫插針”“找縫插針“之勢，以實現既定的節點為目標，對全年的施工計劃、梁場認證等工作做了精心的安排部署。
銀西鐵路銀吳段客專永寧制梁場承擔著站前工程銀川機場黃河特大橋、銀川南特大橋共計554榀簡支箱梁預制架設任務，梁場占地368畝，設鋼筋加工綁扎區、制梁區、存梁區、混凝土拌合站、辦公生活區。其中制梁區設制梁臺座15個，日生產能力4榀；存梁區設雙層存梁臺座150個，最大存梁能力299榀。永寧制梁場從8月20日進場以來，項目人員全力推進前期工作，人員、設備、施工隊伍全部到位，梁場場建施工全面鋪開。
張幸六要求，梁場施工一定要嚴守工期；一定要做好四個標準化；一定要做全線標桿；一定要抓好細節，精益求精；一定要將永寧梁場打出品牌，打出市場。
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