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隨車吊吊機操作說明：第一步:打開液壓油箱閥門開關，手動拉出左右水平支腿到大限度；第二部：上車把變速桿撥到空檔位置，左腳踏下離合器不放此時啟動點火開關打氣；第三部：把氣壓打到6個氣壓為止，此時用手把座椅左邊的紅色氣閥拔起，然后慢慢輕抬離合器直至完全松開，此時取力器工作；第四部:首先務必伸出吊機左右前支腿支撐到地面，然后按照提示說明操作。

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購車流程及售后承諾：
①購車洽談：通過電話聯系發車型資料參數或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。

②簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。注：定金是打在公司賬號上的，客戶不必擔心上當受騙
③安排生產：我公司根據合同要求，安排車間生產。

④交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續。交付方式：客戶可自提車輛，也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢！

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★公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園

多功能隨車起重運輸車是在多利卡3.2噸隨車吊的貨廂內加裝了一套具有灑水車功能的水罐、機組、噴灑裝置等，整套灑水裝置可吊上吊下，用戶可根據需求選擇不帶貨廂的隨車吊帶灑水，實現真正意義上的隨車起重與灑水車完美結合，湖北華威奧力環衛汽車有限公司隨車吊相關車型有2.5噸、3.5噸、4噸、5噸、6.3噸、7—16噸吊機可選擇，可選用二節臂、三節臂、四節臂，可選擇直臂或折臂式吊機。

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隨車吊帶平板是一種多功能的專用車輛，即可做隨車吊用，也可做平板運輸車用。配備不同噸位的吊機后，可以更具吊機噸位的大小用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等各種場所。而將后半部分改裝為帶有爬梯的平板，既可以平時裝貨、運貨，也可以運輸一些像挖掘機、裝載機、收割機一樣的不可拆卸物體，使車輛在各個工作地點轉移時不至于空跑，隨車吊帶平板是集吊裝和運輸于一體新型專用車輛。

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隨車吊相關術語的含義：1、起重臂的長度：意思是指起重臂支承銷軸與頂部（滑輪、銷軸之間的長度距離；2、工作半徑：是指起重臂旋轉中心與起重臂前端懸掛下來的吊鉤滑輪中心之間的水平距離；3、起升角度：是指起重臂與水平線之間的夾角；4、提升高度：是指吊鉤中心與地面之間的垂直距離；5、總額定負荷：是指施加到吊鉤上的較大允許載荷。總額定負荷隨起重臂的長度和角度而變化，包括吊鉤滑輪與鋼絲繩的重量；6、額定負荷：意思是指把吊鉤滑輪的重量從總額定負荷中減去后所得的載荷。

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隨車吊生產廠家提供隨車吊的產品使用維護說明書，是隨車吊操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀隨車吊的使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養隨車吊。操作人員應注意經常檢查冷卻液、潤滑油、制動液、液壓油以及燃油油（水）位和品質，并注意檢查整車的密封性。只要操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進行保養和維護，就會減少隨車吊早期故障的發生，延長使用壽命，提高作業效率，讓隨車吊為您帶來大的收益。

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隨車吊工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。

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隨車吊的起重工況介紹：在選擇隨車吊前首先應考慮自己的使用工況，即從吊裝貨物的質量、工作幅度以及貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨車吊大起升質量為16t，但是吊臂在多大工作幅度能夠吊起16t沒有明確的規定。如果隨車吊額定起重能力是3m起重16t的話，那么16t的貨物在4m位置時選用此種型號的隨車吊肯定是不行的。另外起重機的起升質量與吊臂長度有密切關系，同一起重能力的吊臂伸出越長，起重能力越低。因此在工作幅度較長、有起升高度要求時，客戶與廠家技術人員進行溝通后決定產品。其次是隨車吊在大載荷的70%～90%情況下工作佳。因此，選擇隨車吊的額定起升能力要比實際高一點。

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隨車吊吊機按廠家可分為鐵運、徐工、江環，宇通重工，飛濤、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸

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隨車吊的結構組成及其功能：1、起重臂：起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來；2、負荷指示儀：負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態下的總額定負荷；3、卷揚機構：卷揚機構由液壓馬達驅動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落；4、立柱：立柱支撐著起重臂，卷揚機構和變幅油缸，并由回轉系統傳動；5、回轉系統： 回轉系統（液壓馬達、使立柱回轉；6、機架：機駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架；7、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用；8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作；9、支腿油缸：隨車吊作業期間，為使車輛穩定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩定性；10、喇叭：用于起重作業時，警示作業范圍內的人員；11、加速器操縱桿（手油門）：加速器操縱桿用來調整發動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要；12、回轉操縱桿：回轉操縱桿用來控制回轉機構，使立柱和起重臂進行左右回轉動作；13、變幅操縱桿：變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現吊臂的高低控制；14、卷揚操縱桿：卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）；15、卷揚操縱桿：伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制；16、PTO（取力桿）：PTO桿（取力桿）用來控制發動機對隨車吊的動力輸出與切斷；17、變幅油缸：變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執行件；18、吊鉤滑輪組：通過對其上滑輪的增減，實現卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物；19、鋼絲繩：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤；20、過卷報警裝置：當吊鉤滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷；21、后支腿：安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩定性。

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