以下車型為小型混凝土攪拌車熱門車型介紹配置參數及圖片
福田3-4-5-6方攪拌車底盤配置：???時代中馳1860車身，玉柴130馬力發動機，萬里揚5檔帶副變速箱，1092加強型后橋，8.25-20尼龍胎，帶暖風。（配置可選）
福田3-4-5-6方攪拌車罐體配置：全功率取力器，罐體封頭6mm，筒體厚5mm，材質為Q345，工裝拼接，環縫、縱縫自動焊接；葉片厚4mm，模具壓制，鑄鋼拖輪，加強型滾道，白色涂裝。國產液壓系統（可選裝進口液壓系統）。
福田3-4-5-6方攪拌車整車專用性能說明：：福田4-5-6方攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機進行罐體環縫、縱縫技術，烤漆工藝，葉片采用計算機輔助設計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩定性。氣壓供水方式，400L超大容量水箱，有利于清潔車體與攪拌筒內外；國產液壓系統，減速機、油泵、馬達選用石家莊科翼減速機、合肥長源齒輪泵、鎮江大力馬達等國內一線品牌，也可選裝進口液壓系統進口件：英特帕普泵和馬達，科翼減速機（合資）。
東風4-5-6-8方攪拌車底盤配置：??東風多利卡B07駕駛室，3600mm軸距，玉柴140馬力發動機，小8檔變速箱，10T后橋，9.00鋼絲胎，帶ABS。新款東風D912駕駛室，3800mm軸距，玉柴140馬力發動機，萬里揚6檔變速箱帶副，10T后橋，9.00鋼絲胎帶備胎，帶ABS。
我公司專業生產3方、4方、5方、6方、8方、9方、10方、12方、14方等水泥攪拌車，滿足不同客戶需求。底盤選用國內外知名品牌:東風、福田、大運、重汽、解放、江淮、楚風等，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，保證整車的性能安穩，安全可靠。廠家熱線：18672203160.（微信同號）
   
本公司混泥土攪拌車、水泥攪拌車現有
小型單橋系列攪拌車：
福田（3方攪拌車、4方攪拌車、5方攪拌車）、東風（6方攪拌車）
后雙橋系列攪拌車：
8方攪拌車、10方攪拌車、12方攪拌車（熱銷）、14方攪拌車、
前四后八攪拌車：
15方攪拌車、16方攪拌車（可裝17.5方）
本公司混泥土攪拌車、水泥攪拌車現有
小型單橋系列攪拌車：
福田（3方攪拌車、4方攪拌車、5方攪拌車）、東風（6方攪拌車）
后雙橋系列攪拌車：
8方攪拌車、10方攪拌車、12方攪拌車（熱銷）、14方攪拌車、
前四后八攪拌車：
15方攪拌車、16方攪拌車（可裝17.5方）
16方水泥攪拌車多少錢
   
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：博澤自1993年起在北美地區市場開展業務應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
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對于常用的攪拌車銷量一直不錯,大家在做攪拌車是大多是以重汽、陜汽、福田、東風等一線品牌為主。不管是徐工、三一、中聯為什么也都會選用這幾款底盤,主要 是這些底盤的質量大家都覺得不錯!在保證質量的情況下我們也要保證用戶的費用不能過高,所以我公司與各大底盤公司都簽有合同,以保證價格的一致性。我公司 攪拌車這一塊起步相對較早而且一直不斷創新,所以保證了質量在行業的前沿。
質量有保證、價格不是問題，質量才是重中之重。建議廣大客戶在購買攪拌車時：確保質量之下，再來商討價錢。一輛沒有質量保障的攪拌車，幾年之后，故障頻出，在往修理店跑個不停的時候，則后悔莫及。公司應征廣大客戶要求，引進攪拌車新一代技術，打造全國攪拌車最高質量。?
產品優勢：
1.進出料速度快，我公司攪拌筒快轉速18圈/分鐘,進料轉速6-12圈/每分鐘,出料速度12-16圈每分鐘
進料速度：≥3.5 立方米 /分鐘（國家規定為2.7立方米 /分鐘）
出料速度：≥2立方米 /分鐘（標準要求出料速≥0.65立方米 /分鐘）,而公司攪拌車怠速出料速度可達1.1 立方米/分鐘，配泵車和拖泵打料勿需加油門，節省了油耗成本
2.殘留率低，料殘余率：0.8%(標準要求殘余率≤3～5%) ；
3.容積大（就是我們常說的大8方、大10方、大12方）
16方水泥攪拌車多少錢
東風4-5-6-8方攪拌車罐體配置： 全功率取力器，罐體封頭6mm，筒體厚5mm，材質為Q345，工裝拼接，環縫、縱縫自動焊接；葉片厚4mm，模具壓制，鑄鋼拖輪，加強型滾道，白色涂裝。國產液壓系統（可選裝進口液壓系統）。
東風4-5-6-8方攪拌車整車專用性能說明： 東風4-6方?攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機進行罐體環縫、縱縫技術，烤漆工藝，葉片采用計算機輔助設計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩定性。氣壓供水方式，400L超大容量水箱，有利于清潔車體與攪拌筒內外；國產液壓系統，減速機、油泵、馬達選用石家莊科翼、合肥長源、鎮江大力等國內一線品牌，也可選裝進口液壓系統。
混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。東風混凝土攪拌車，福田混凝土攪拌車，大運混凝土攪拌車，王牌混凝土攪拌車，重汽混凝土攪拌車，時風混凝土攪拌車，楚風混凝土攪拌車，陜汽混凝土攪拌車。
陜汽德龍12-14-16方攪拌車底盤配置： 陜汽F3000加長版駕駛室，濰柴336馬力帶全功率取力器，陜齒9檔變速箱，7.5T前橋，16T斯太爾輪減橋，4100+1350軸距，12.00鋼絲胎帶備胎，ABS，自動恒溫空調，沙漠濾芯，天行健終端。
陜汽德龍12-14-16方攪拌車罐體配置： 上裝10攪拌罐，罐體材質錳鋼Q345，罐體厚6mm，葉片厚5mm，封頭厚8mm，意大利邦飛利減速機，德國力士樂油泵，馬達，國產散熱器。三大件全部采用PMP減速機，油泵，馬達。
陜汽德龍12-14-16方攪拌車整車專用性能說明： 陜汽德龍12-14-16方攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機進行罐體環縫、縱縫技術，烤漆工藝，葉片采用計算機輔助設計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩定性。氣壓供水方式，有利于清潔車體與攪拌筒內外；進口液壓系統，三大件全部采用PMP減速機，油泵，馬達，也可選裝。
 
東風5方攪拌車 ：4X2驅動，B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力中冷增壓發動機帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），250*（7+5）大梁,軸距3600, 3.6T縮短加強前橋, 9T縮短后橋, 9.00R20（不帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。
底盤品牌:東風、福田、重汽、時風、陜汽、大運、萬山、江淮、南郡、躍進、唐駿、右駕出口，隧道，限寬等特殊要求底盤。
上裝配置：罐體均采用Q345高強度錳鋼材料制作。進口、國產液壓三大件自由選擇。
攪拌車關鍵部件：減速機，液壓油泵，液壓馬達，散熱器。
減速機：我們用得都是國外純進口的，德國ZF，意大利邦飛利，意大利PMP。
液壓系統：德國力士樂，美國伊頓，美國薩奧，意大利PMP。
我產品的優勢是：對于泵、馬達、減速器和冷卻器的選用，均采用了國內外著名品牌，確保整車的性能穩定。
混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。東風混凝土攪拌車，福田混凝土攪拌車，大運混凝土攪拌車，王牌混凝土攪拌車，重汽混凝土攪拌車，時風混凝土攪拌車，楚風混凝土攪拌車，陜汽混凝土攪拌車。
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