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風(fēng)機的用途

G4-73和Y4-73型鍋爐通、引風(fēng)機主要適用于火力發(fā)電廠中2—670t/h蒸汽鍋爐的通、引風(fēng)系統(tǒng)。在無其它特殊要求時，G4-73亦可用于在礦井通風(fēng)及一般通風(fēng)。

通風(fēng)機輸送的介質(zhì)為空氣，溫度不得超過80℃；引風(fēng)機輸送的介質(zhì)為煙氣，溫度不得超過250℃。

在引風(fēng)機前，必須加裝除塵裝置，以盡可能減少進入風(fēng)機中煙氣的含塵量。根據(jù)一般電廠的使用情況，所配除塵器效率不得低于85。

風(fēng)機的型式

1、通風(fēng)機與引風(fēng)機均制成單吸入，各有№8—29.5共13個機號。

2、從電機一端正視，葉輪順時針旋轉(zhuǎn)者稱右旋風(fēng)機，以“右”表示；反之為左旋風(fēng)機，以“左”表示。

3、風(fēng)機的出風(fēng)口位置，以機殼的出風(fēng)口角度表示。

4、風(fēng)機的傳動方式為D式，均采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。

風(fēng)機的結(jié)構(gòu)

風(fēng)機主要由葉輪、機殼、進風(fēng)口、調(diào)節(jié)門及傳動部分組成。

1、葉輪——12后傾機翼斜切形葉片焊接于錐弧形前盤與平板后盤中間。由于采用了機翼形葉片，保證了風(fēng)機主效率、低噪聲、高強度。葉輪經(jīng)靜動平衡校正和超速運轉(zhuǎn)試驗，故運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。同一機號的通、引風(fēng)機葉輪，結(jié)構(gòu)相同，但材質(zhì)不同，一般來說通風(fēng)機選A3，引風(fēng)機選16Mn。

2、機殼——用普通鋼板焊接成蝸形體。單吸入風(fēng)機的機殼做成三種不同形式（№8—12機殼作成整體結(jié)構(gòu)，不能拆開，№14—16機殼作成兩開式，№18—29.5機殼作成三開式）。對引風(fēng)機，蝸形板作了適當(dāng)加厚，以防磨損。

3、進風(fēng)口—收斂、流線型的進風(fēng)口制成整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定于風(fēng)機入口一側(cè)。

4、調(diào)節(jié)門—用來調(diào)節(jié)流量的裝置，軸向安裝于進風(fēng)口之前。調(diào)節(jié)范圍由0度（全開）到90度（全閉）。調(diào)節(jié)門的搬把位置：從進風(fēng)口方向看在右側(cè)，對右旋風(fēng)機，搬把由下往上推是由全閉到全開方向，對左旋風(fēng)機，搬把由上往下拉是由全閉到全開方向。

5、傳動—傳動部分的主軸由鋼制成，本風(fēng)機均采用滾動軸承。軸承箱有兩種形式：№8—16用整體的筒式軸承箱；№18—29.5用兩個獨立的枕式軸承箱。軸承箱上裝有溫度計和油位指示器（僅引風(fēng)機）。潤滑油采用30號機械油，加油量按油位標(biāo)示要求。№8—16整體筒式軸承箱如采用干油時，在軸承箱內(nèi)滾珠一側(cè)應(yīng)加擋油板，其固定槽予已制。引風(fēng)機備有水冷裝置，因此，須加輸水管，耗水量隨氣溫不同而異，一般按0.5—1m3/h考慮。

風(fēng)機的性能與選擇

GY4-73型風(fēng)機只出給№10樣機的無因次性能表及曲線。由給出的無因次性能表或曲線可計算№8-28所有機號的有因次性能。

由無因次參數(shù)計算有因次參數(shù)的公式為：

Q=900ΠD22U2Φ ?(m3/h) ????Kp=

P=ρ1U22Ψ/Kp ????(Pa) ????Pin=??????(KW)

Pre=????(KW)

式中：

P—全壓 ???(Pa)

Q—流量 ????(m3/h)

D2—葉輪葉片外緣直徑 ????(m)

U2—葉輪葉片外緣線速度 ???(m/s)

Kp—全壓壓縮性系數(shù)

Pin—內(nèi)功率 ???(KW)

Pre—所需功率 ???(KW)

ηm—機械效率，D式傳動取0.98

ρ1—進氣密度 ???(kg/m3)

K—電機儲備系數(shù)，通風(fēng)機取1.15，引風(fēng)機取1.3

GY4-73№10樣機無因次性能表

圖3 ??管網(wǎng)特性和全壓偏差與流量關(guān)系

流量過多或不足的處理：

在使用時，常常發(fā)現(xiàn)流量過多或不足的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多，如在使用過程中流量發(fā)生時大時小的現(xiàn)象，主要由于管網(wǎng)中的阻力時大時小或風(fēng)機在飛動區(qū)工作等緣故；如果是在使用過程中，經(jīng)過較長時間逐漸減少，或在短時間內(nèi)突然減少，則主要是由于管網(wǎng)堵塞。

在新風(fēng)機安裝后，進行運轉(zhuǎn)時就發(fā)生流量過大或不足現(xiàn)象，其主要原因有下列幾點：

(1)管網(wǎng)阻力實際值與計算值相差過大。一般管風(fēng)特性方程式：P=KQ2，式中K—阻力系數(shù)，如實際值K小于計算K，則流量增大，反之則流量減少。

(2)選擇時未考慮風(fēng)機本身全壓偏差ΔP影響，當(dāng)風(fēng)機實際全壓為正偏差時，則流量增大，為負偏差時，則流量減少。

在新風(fēng)機安裝后，開始正式運轉(zhuǎn)時，或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時，可采用下列方法之一消除：

(1)利用調(diào)節(jié)門的開閉程度調(diào)節(jié)流量。

(2)改變風(fēng)機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量。

(3)調(diào)換新的壓力較高或較低的風(fēng)機調(diào)節(jié)流量。

(4)改變管網(wǎng)阻力系數(shù)調(diào)節(jié)流量。

必須指出的是：一般都采用節(jié)流裝置來調(diào)節(jié)流量，但當(dāng)實際流量比所需流量大得很多時，這種方法浪費電力過多，很不經(jīng)濟，如條件允許，通常用降低風(fēng)機轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機。

當(dāng)調(diào)節(jié)門全開時，流量仍嫌過小，此時應(yīng)設(shè)法減小管網(wǎng)阻力系數(shù)，以增加流量，亦可采用提高風(fēng)機轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機，但風(fēng)機的轉(zhuǎn)速不得超性能表之轉(zhuǎn)速。

風(fēng)機性能一般指在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下輸送空氣的性能。引風(fēng)機狀態(tài)為大氣壓力Pa=101300Pa，氣體溫度t=200℃，氣體密度ρ=0.745kg/m3。性能表中性能均指調(diào)節(jié)葉片為全開0度時。訂貨時以性能表為準(zhǔn)。

當(dāng)實際使用狀態(tài)與上述狀態(tài)不符時，則必須把實際使用狀態(tài)的性能換算到狀態(tài)的性能，然后根據(jù)換