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? ? ? ? ?? ? ?多路閥整體采用統一的模塊化設計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統解決方案。用用戶要以根據功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網顧問李工認為，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應用設計為主，對于閥本身的系統設計和研發還有待提高。
多路閥PSV551-230-3四聯哈威HAWE多路閥

? ? ? ? 通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥（邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量 。

? ? ? ? PSL PSM PSV型負載敏感式比例多路換向閥

規格2(組合式)

工作壓力Pmax=420 bar

流量Qmax=54 L/min

?規格3(組合式)

工作壓力Pmax=420 bar

流量Qmax=120 L/min

?規格5(組合式)

工作壓力Pmax=420 bar

Z大流量Qmax=160(210) L/min
多路閥PSV551-230-3四聯哈威HAWE多路閥


PSL和PSV型比例多路閥用于控制液壓執行元件的運動方向的運動方向和運動速度(無級地,并且不取決于負載),為此,可使多個執行元件同時并相互獨立地以不同的速度和壓力工作,直到所有部分流量的總和達到泵的流量為止。

在樣本中所介紹的比例多路換向閥是一種組合式閥,并由以下三種功能組件組成。

連接塊

泵側帶壓力油進口P和回油箱接口R,另外還有控制接口和測量接口LS,Z,M

選型

按提供的壓力油的種類,定量泵(開式回路),變量泵(閉式回路)或恒壓系統.

按照P口和R口的連接螺紋規格

帶或不帶集成的控制供油

帶或不帶限壓閥

帶或不或泵的卸荷回路(安全回路)

能夠直接將規格5閥組裝規格在規格3系列閥組上的轉換板

三位四通和三位三通