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1、燃燒及燃氣系統 G3520C燃氣發動機的電子點火系統和爆燃探測調整裝置采用電子模塊控制，燃氣壓力在10~34.5Kpa之間。G3520C燃氣發動機采用稀薄燃燒技術，吸入更多空氣與燃氣充分燃燒，降低燃料消耗率。燃燒時采用直接噴射、開放式燃燒結構。發動機每一缸進氣歧管的燃氣進口處都裝有火焰滅除裝置，在火焰點燃進氣主管內的燃氣之前熄滅火焰，防止發動機的回火。燃氣與清潔空氣調壓后在進氣入口處混合，混合氣體進入渦輪增壓器，增壓后經中冷器冷卻，然后經進氣歧管由進氣門控制進入氣缸。 燃氣在進入發動機之前，經過燃氣過濾器過濾與調壓器調節燃氣壓力，燃氣的供應由燃氣切斷電磁閥控制。燃氣的供應量由燃氣計量閥計量、控制。燃氣數據傳送到控制模塊，由控制模塊根據運行工況及狀態，向燃氣計量閥發出信號。 2、冷卻系統 G3520C燃氣發動機使用兩路閉式冷卻循環系統，一路為缸套水冷卻系統，主要冷卻發動機的受熱部件，一路為中冷水系統，主要冷卻增壓后的混合氣。機組配備帶電動循環泵的缸套水加熱器，加熱器在發動機啟動前進行加熱。 每臺G3520C燃氣發動機配有散熱水箱，供發動機散熱。散熱水箱采用兩路獨立的冷卻箱體結構，能在40℃的環境條件下，為發動機提供足夠的散熱能力。 由于G3520C燃氣發動機采用了閉式冷卻循環系統，在正常情況下，冷卻液的耗損非常少。 3、潤滑系統 G3520C燃氣發動機潤滑系統主要由油底殼、吸油盤、齒輪驅動機油泵、預潤滑油泵、機油冷卻器、機油濾清器、注油口、冷卻噴嘴、順序閥、減壓閥、旁通閥、曲軸箱呼吸器組成。發動機驅動的機油泵通過吸油盤和彎管從油底殼吸取機油。吸油盤裝有濾網，過濾機油。減壓閥控制經過機油泵加壓后的發動機機油壓力，如果壓力過高，減壓閥將打開，允許部分機油直接流回油底殼。 G3520C燃氣發動機帶有油位控制開關，當機油液位低于正常液位時，油位開關自動打開補油。 4、啟動系統 G3520C燃氣發動機的啟動系統使用24V直流電源，24V直流電源供啟動系統和發動機點火系統共用。 G3520C燃氣發動機包括兩個24V直流啟動馬達，4塊190A、12V的蓄電池，兩塊一組串聯在一起，一個發動機帶動的60安培的充電機和一個20安培的充電機給蓄電池充電。 G3520C燃氣發動機電子點火系統對發動機的火花塞點火和點火正時進行控制。主要包括電子控制模塊、發動機轉速/正時傳感器、空氣壓力傳感器、點火變壓器、延伸管、火花塞爆燃傳感器等。