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廣州同固建材有限公司，是一家集材料研發、生產及營銷、工程設計及施工、客戶服務于一體的專業化企業。擁有二級施工資質，是建筑防水材料工業協會會員單位。擁有專業應用技術人員30余人，年均提供1000多份專業防水解決方案，為300多個施工現場提供技術咨詢和施工指導；擁有工程管理人員60多人，年均服務項目超100個。
萊施克防水進入具價值品牌前列，而且獲得多項發明，并獲建設部建筑業協會工程建設推薦。
與各高校建立了國內產學研教學基地，擁有大批自主知識產權產品，共計3大系列60多個品種100多個規格，率先通過ISO9001質量體系認證，質量聯盟品質認證。
防水產品及解決方案廣泛應用于多個城市標志性建筑、市政工程、交通工程、住宅商業地產及特種工程等領域。與此同時，公司已經先后與恒大地產、萬達地產、保利置業、碧桂園、上海地產集團、華夏幸福基業等知名房企確定了戰略合作關系并成為其核心供應商。整體技術與資質已躋身企業標準。廣州同固建材有限公司致力于建筑防水事業，憑著高質量的產品、精湛的施工技術、專業的客戶服務獲得了行業較高的知名度和美譽度。
公司秉承誠信、創新、超越、共贏的企業精力，信奉以人為本的原則，堅守質量，用戶至上的宗旨，我們愿與各界朋友真誠合作，共創輝煌！?
產品拼圖如下：

FYT-1水性瀝青基橋面防水涂料

水性瀝青基橋面防水涂料（原來一般叫FYT-1）是以石油瀝青為主要原料，配以多種表面活性劑及化學助劑為輔料，經乳化再摻加適量的更新橡膠等對瀝青進行改性而制成的復合涂膜類防水涂料。

由于承受車輛重復荷載的震動、沖擊、拉伸、剪切等力學性能的影響，以及由于溫度、氣候變化而引起的膨脹、收縮結果，鋼筋混凝土橋面板往往產生細微裂縫，引起橋面滲水，導致堿集料反應、鋼筋銹蝕等病害。可見水的滲入是造成這些破壞的直接和重要的原因之一。

而橋面防水的重要意義正在于通過從根本上切斷水的來源從而有效的保證橋梁免遭破壞，延長其使用壽命，提高其上部結構的耐久性。

水性瀝青基橋面防水涂料（原來一般叫FYT-1）是以石油瀝青為主要原料，配以多種表面活性劑及化學助劑為輔料，經乳化再摻加適量的更新橡膠、合成橡膠、樹酯等對瀝青進行改性而制成的復合涂膜類防水涂料。

一、產品說明：

本品是以優質石油瀝青、氯丁膠乳為基料，與高分子聚合物乳液共聚改性后，配以多種助劑，經專項使用生產設備采用新技術、新工藝加工而成的一種水乳型瀝青防水涂料。

二、產品特點：

1、具有橡膠和瀝青的雙重優點，是一種防水抗滲性能較佳的彈性防水涂料。該涂料低溫柔性好、延伸大、抗裂性強、耐高溫、抗碾壓。

2、粘結力強、防水性能好，能適應基層適量變化，當路橋面產生細微裂縫時，防水涂膜能夠滿足拉裂的需要，保證防水要求；

3、耐熱、耐低溫性能不錯。

4、耐腐，有良好的耐久性。

三、使用范圍

適用于高速公路橋梁、城市立交橋、橋梁、涵洞、路面、修補路面時銜接瀝青砼等防水工程。

四、用量：

一般面層0.8-1.5kg/m2，并可根據工程等級調節。

五、注意事項：

1、使用前應將涂料攪拌均勻。氣溫低于5℃以下或高于35℃不得施工?。應選擇六小時內無雨雪天氣施工。
?2、底子油如需勾兌、必須隨兌隨用、一般在3小時之內用完為佳。?
3、貯運溫度5℃-35℃為宜。該涂料為水性環保材料、可按非危險品貯運。?
4、涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴防踩踏或汽車行駛。
5、防水層必須實干以后，方可進行攤鋪瀝青，一般72小時后為佳。

六、包裝、保存期：

50kg、100kg、200 kg塑料桶或鐵桶包裝，保存期6個月。

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物流信息：
廣州同固建材萊施克橋面防水廠家坐落于廣州白云區，擁有著發達的物流園區體系，為客戶發貨提供快速的運輸。至客戶下單時間起，廠家當天或者二天迅速發貨，為客戶的工程施工時間提供快捷的服務，廣東省內的物流時間2天之內必到，周邊省份如廣西省，湖南省，江西省，福建省的物流時間為2-3天到達，華中和西南地區也是3-4天到達，其偏遠地區基本5天左右時間到達，西北地區時間需要7-10天才能到達.像和新疆地區，因為這兩個地區屬于偏遠山區，道路崎嶇，物流走車不方便，而且天氣也很不穩定，所以時間相對于久一些。另外像周邊省份一些特殊地區的收貨時間也會相對的延后，直達的物流會快很多，中轉物流的地區因為需要中途轉換貨物車輛（例如客戶的收貨地點在陜西西安，這就是屬于直達路線，2-3天就能到貨，如果是西安的縣城，這就需要在西安物流重新裝車去縣城，這是屬于中轉路線，另外像一些城市也是沒有直達路線的，比如陜西漢中市，這個也需要在西安中轉出發.時間就會推遲一天），所以時間會稍后延遲，但是司自發貨起，跟單員會每天跟進每一項訂單的物流走向，務必讓每個客戶的貨物準時到達所在地區，不給客戶的施工時間耽誤一分一秒。另外提醒各位尊敬的客戶，請把握好您的材料到場時間，提前訂貨，以免耽誤您的工程進度.
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北京大興全部機場主要工程竣工 截至6月30日，北京大興全部機場各建設主體負責的主要工程項目均如期竣工，大興機場工作重心從工程建設轉入準備投入運營。 今年以來，大興機場涉及的機場主體工程、公司基地工程、空管航油工程等項目如期建設完成，相關竣工驗收工作有序推進。在投入運營準備階段，大興機場將進行6次綜合演練，覆蓋航站樓、飛行區、公共區和貨運區，大限度發現問題并及時化解，確保機場順利投運。 大興機場運行中心將于7月初完成年人員正式入駐，7月中旬完成設備設施及系統聯調聯試。目前，大興機場輸油管道已正式通油，地鐵新機場線正在進行空載試運行。 據了解，6月29日，南方公司在大興機場的機務維修設施項目竣工，標志著在大興機場基地項目一體竣工。北京大興全部機場建設指揮部指揮長王建軍介紹，大興機場基地項目建設規模達108.69萬平方米，建成的運行控制中心和食品生產基地預計于9月底與大興機場同步投入使用。按照發展規劃，到2025年，預計在大興機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次。

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