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青銅峽市鋼纖維強化路面 隧道用鋼纖維銷售商鋼纖維強化路面銷售商

鋼纖維采用鋼帶剪切而成，具有抗拉強度大，不易斷裂、高強鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預制、現澆、生產施工等方面均已得到大量應用，其優良性能完全可以取得良好的技術經濟和社會環境效益。產品包裝有袋裝、箱裝等，可根據客戶需求要求定制。

? ? ?鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能，纖維在混凝土中不會結球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進行生產并能用于泵送施工。銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大，30分鐘損失32，2小時損失42。鋼纖維混凝土的實際工作性優于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能，與普通混凝土相比，其抗壓強度提高2～20；彎拉強度提高20～50；劈裂抗拉強度提高20～40 性能提高40左右，其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構件需求技術指標。鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。

? ???為使鋼纖維較均勻地分散于砂漿或混凝土中，并增大纖維的長徑比，可使用由水溶性膠粘結在一起成集束狀的鋼纖維。鋼纖維可用冷拔鋼絲切斷、薄鋼板剪切、鋼塊或鋼錠銑削以及熔鋼抽紗等方法制造。配制常溫下應用的鋼纖維混凝土，可使用低碳鋼纖維；而配制耐火的鋼纖維混凝土，則必須使用不銹鋼纖維。砂漿或混凝土中摻加適量的鋼纖維，可提高其抗拉、抗彎強度，并大幅度地提高其韌性和抗沖擊強度。

鋼纖維是一種新 的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同，不同點為：強度雙控標準（抗壓強度和彎拉強度）；鋼纖維摻量根據設計要求的彎拉強度確定；單位用水量和砂率與纖維摻量有關，每摻加0.5（體積率）鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2。

鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能，纖維在混凝土中不會結球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進行生產并能用于泵送施工。銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大，30分鐘損失32，2小時損失42。鋼纖維混凝土的實際工作性優于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能，與普通混凝土相比，其抗壓強度提高2～20；彎拉強度提高20～50；劈裂抗拉強度提高20～40 性能提高40左右，其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構件需求技術指標。鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。

此外，高強鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預制、現澆、生產施工等方面均已得到大量應用，其優良性能完全可以取得良好的技術經濟和社會環境效益。

產品特性:?截面為弓形，外觀形狀為波浪形。

1.?產品規格?

本公司現有的產品長度為25mm,?30mm,?35mm,?38mm,?40mm,?50mm,?寬度為2.0-2.6mm,?厚度為0.4-0.6mm,?波長6-7mm,?波高2mm±0.2mm.?

也可按客戶要求生產。

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2.?產品用途?

將本產品按照一定的比例摻入混凝土中，成為一種高強度的彈塑性材料，抗彎，抗拉，抗剪而且抗壓強度明顯增加，主要應用于高速公路，橋梁，隧道，機場跑道和高層建筑的基礎框架的建設，也可用于抗震結構與高溫窯爐的建造。

3.?產品的化學成分（）

4.?產品的技術參數

抗拉強度 gt;750?Mpa

5.?包裝

采用兩紙一塑復合袋包裝，袋口縫線密封，25kg/袋，也可按客戶要求。
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