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　3、吸塵車國內的發(fā)展情況
　　我國掃路車行業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，產(chǎn)品從單一的純掃式發(fā)展到目前的多種型式，產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質量迅速提高，特別是在改革開放以后，通過進口關鍵外購件 使掃路車產(chǎn)品性能和可靠性大大提高。但目前我國掃路車的水平與國外發(fā)達國家相比，還存在一定的差距，特別是在產(chǎn)品的可靠性方面。為盡快提高我國掃路車的水 平，縮小與先進國家掃路車水平的差距，滿足我國環(huán)衛(wèi)部門對路面清掃作業(yè)的要求，掃路車生產(chǎn)企業(yè)應選擇一個合適的掃路車研究方向。

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6、除塵系統(tǒng)設計不甚合理
　　除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣，影響到掃路車的二次排放。由于車輛上裝空間的限制，目前掃路車的除塵系統(tǒng)仍大量采用濕式除塵，其中又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵；但 是，很多情況下卻無法用水來解決除塵過濾的問題，比如水泥、炭粉、金屬礦粉的收集。即便是城市街道的清掃，當粉塵量較大時，過多的灑水量也會使粉塵遇水結 泥，清掃和傾卸困難。如果采用干式除塵，由于車載空間的限制，過濾精度、過濾風速和清灰方式的設計又是一個大多數(shù)企業(yè)難于突破的技術和工藝瓶頸。過濾精度 低，風道尾端冒灰嚴重；過濾精度高，阻力大且容易堵塞，降低吸力而且清灰困難。

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此外,通過試驗,得出了清掃車清掃效率的影響因素,并從理論上對盤刷轉速、風機風量及清掃車速這三者對清掃效率的影響作用進行了分析。研究認為盤刷轉速的提高,風機風量的增加,清掃車速的降低對提高清掃效率有較大的幫助。

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對垃圾的收集提出了垃圾斗和收集箱結合的方式，應用了鉸鏈四桿機構的理論對垃圾舉升機構進行設計，并用三維軟件進行仿真驗證，同時利用MATLAB軟件進行了運動和受力特性分析。對盤刷的轉速、掃絲的速度和行進速度與清掃效果之間的關系進行了分析，提出了綜合考慮的方案。應用了高壓細水霧噴水系統(tǒng)作為灑水機構，通過激光粒度儀等測試設備，測量了多種噴頭的噴霧特性。通過對比，確定了正確的噴頭類型，并進行了水力計算和水泵選型工作。 通過具體的道路實驗，對以上工作進行驗證，效果良好，為以后進一步研究打下良好基礎。

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隨著中小城市的快速發(fā)展,對市政道路、廣場、居民小區(qū)、公園以及企事業(yè)單位等公共設施的清掃和保潔任務量越來越大,所以針對不同的路面特點需要選擇合適的清掃車類型。為此,長安大學與沈陽天信聯(lián)合開發(fā)了QS5020小型清掃車,該吸掃式清掃車采用雙發(fā)動機模式,具有體型小,造價低,機動靈活的優(yōu)勢,主要面向市政街道、廣場小區(qū)等區(qū)域,進行垃圾清理和保潔作業(yè),填補了市場空白。

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在此基礎上,對比和分析了三種不同混合動力系統(tǒng)的驅動結構和特點,結合道路清掃車的實際結構和運行工況特點,提出了本文所研究的混合動力清掃車動力系統(tǒng)的結構設計方案。其次,對動力總成進行部件選型和參數(shù)匹配并選定相關的控制策略,并結合Advisor對其進行了仿真驗證,結果表明,在滿足動力性的前提下,進行混合動力改裝后的車型在燃油經(jīng)濟性和排放上都有了明顯的改善。

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說起大型吸塵車，可能大多數(shù)用戶只知道東風天錦吸塵車算是大的了，但今天華威奧力想給大家推薦一款具有特色的產(chǎn)品：重汽T5G吸塵車，該吸塵車整車型號：SGZ5160TXCZZ5T5，底盤采用4700mm軸距的ZZ1167K501GE1，它屬于重汽高端T5G系列底盤，駕駛室豪華帶空調，電動車窗升降，重汽T5G吸塵車為國五排放標準，采用國五排放標準的德國曼技術210馬力柴油發(fā)動機，康明斯副發(fā)動機，超大風量合資品牌風機，無掃刷，純吸式，采用中置寬吸盤帶副吸盤并帶有警示系統(tǒng)，大廂整體外形為方形瓦楞結構，前置獨立不銹鋼清水箱，吸塵車尾部帶后排噴霧功能，右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像，駕駛室內配有真彩顯示屏，全車智能語音報警系統(tǒng)包括倒車語音、垃圾箱舉升回位、卸污門開啟關閉等，采用德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統(tǒng)，法國施耐德電控系統(tǒng)，電子脈沖自動振塵系統(tǒng)，駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。

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