產品參數 | 品牌 | 萊貝 | 產品特性 | 機械式停車 | 加工定制 | 是 | 閘桿長度 | 4.8m | 閘桿升降時長 | 48s | 電源電壓 | 380V | 規格 | 標準尺寸 | 設備載重 | 2噸 | 詳細價格 | 面談 | 主要用途 | 租賃 | 控制方式 | 手動 | 可售賣地 | 全國 | 材質 | 鋼鐵 | 類型 | 車庫 | 型號 | PSH/PJS | |  萊貝云南昭通市立體車庫租,車庫原理:通過載車板的移位產生一個豎直的無障礙通道,通過上層車位的上下實現車輛的存放,載車板移位是PLC進行控制的,這個系統的主要控制單元控制對象是車庫通過一個小電機和起重電機的控制系統來控制他們在不同時間產生正反轉,然后是車庫里面的輔助設備。存取車:那么根據立體車庫它的控制要求,此次設計的立體車庫控制系統應當滿足“汽車入庫”與“汽車出庫”這兩種需求。汽車入庫進行以下步驟:1.需進入底層的停車位直接駛入。2.如果需要進入上層車位,將與上層車位在垂直通道上的下層車位上的載車板橫移到交換車位;然后將此上層停放車輛的車位的載車板豎直下降到底層,把車輛開上載車板后,再讓載車板上升到原來的位臵;更后讓其它載車板橫移至初始位臵。汽車出庫進行以下步驟:1.底層汽車出庫直接駛出載車板。2.如果上層車位的車輛出庫,把與上層車位在垂直通道上的下層車位上的載車板橫移到交換車位;然后把需要出庫的車輛所在的載車板豎直下降到更下面一層;把車輛開出載車板,然后將載車板復位;更后把其他載車板橫移到初始位臵。程序流程圖是系統工作,工作更簡單明了的一個分析術,通過流程圖我們可以一目了然的知道立體車庫是完成車輛存取過程的車庫工作流程介紹:(1)把PLC狀態轉為RUN,是對系統狀態復位。(2)若系統開始自檢,當系統狀態正常,那么轉為使用上層作為存取的車位號;當系統狀態異常,那么進行故障排除,一直到系統。(3)選好要存取到哪個車位后,要判斷在該車位垂直通道的下層車位上有載車板,如果有載車板的話,先將載車板橫移,確定建好下降通道。(4)建立好通道,應該將防墜鉤松開;當確認后,選松開后,選中的車輛可以開始下降。(5)載車板下降到底層,就可以開始存取車。(6)確認存取完畢之后,載車板就開始上升。(7)確認載車板已經上升到更高點,復位完成,車輛整個過程的存取結束。
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 立體停車場是目前傳統停車場的一種停車場所,以其的場地運用效率而受到社會的認同,各地也出現了對于建立立體停車場高的呼聲,也有不少地方開始落實并投建。那么在未來,多的立體停車場還會有的發展前景?,多的車輛要求立體停車場的數量目前我國城市的土地可謂是,與此同時車輛的數量仍在不斷上升,建立更多的停車場停放這些車輛成為了一個矛盾的問題。而目些能夠辦理的立體停車場利用了城市現有的土地資源并已經在快速投建,逐步解決了各地停車難的問題并獲得了來自市場的歡迎。未來多的車輛還會使得立體停車場的數量進一步并逐步取代傳統停車場,這已經成為了一種可以預見的必然趨勢。其次,立體停車場還能夠利用城市剩余空間許多城市在建設時因為規劃建設等問題經常會留有一些面積小、分布零散的小型空地,這些空地建成商業區、公園或者大型停車場都略顯狹小,卻能夠用來建設立體停車場解決停車難的問題。這一讓立體停車場奠定了未來的發展基調,未來這些城市的空地會出現多便捷的立體停車場。可以說,立體停車場在未來的發展趨勢勢態是猛烈的,一方面其可以切實解決城市多車輛難以停放的問題,一方面還能夠運用城市土地尤其是面積小、分布零散的空地,這就使得其比起傳統停車場有的,未來市場還會需要更多的、經營誠信的立體停車場。




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