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1.具有整體造型強悍，罐體容積大，強度高，操作便捷。保證污泥漿在運輸中不會出現(xiàn)二次污染。
2.駕駛室內(nèi)設(shè)計有人性一體化操作：罐體舉升、后門開啟和鎖緊均可在駕駛室內(nèi)完成，并安裝有互鎖裝置和防止誤操作指示燈，保證了整車操作的可靠性和性。
3.罐體舉升、后封頭翻轉(zhuǎn)和頂蓋開啟全部液壓控制，并加裝限位開關(guān)，車輛經(jīng)久耐用，可靠。
4.后門翻轉(zhuǎn)和鎖緊由液壓控制，能在駕駛室內(nèi)操作，保證密不漏水；后門鎖緊缸加裝限位開關(guān)，防止不就愛你損壞。
5.頂蓋由液壓控制，能在駕駛室內(nèi)操作，并加裝密封條，防止運輸中流體外外溢，避免二次污染的產(chǎn)生；加裝有限位開關(guān)，防止部件損壞。

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　　上一期，車天下君為大伙兒做了一個趣味測試，利用簡單的智能空氣質(zhì)量檢測儀，測試了幾款主流轎車的車內(nèi)空氣質(zhì)量指數(shù)。上回的《非常測試》刊出后，引起了不少讀者的“驚恐”——數(shù)字揭露問題，車內(nèi)外的空氣污染對身體健康威脅太大了！本周，車天下君又挑選了數(shù)款當前的SUV車型，來測測當你悶在這些看起來“又大又靠譜”的SUV車里，空氣指數(shù)又是如何呢？

　　文/圖 廣州日報全媒體記者鄧莉

　　測試工具：

　　某品牌智能空氣質(zhì)量檢測儀，可提供中美等四種不同的空氣質(zhì)量數(shù)值，

　　測試車輛：

　　主要測試的SUV，包含歐美、日系等。鑒于上一期轎車類測試已經(jīng)主要測試了不同年份老車的空氣污染問題，此次的SUV基本為一年左右車齡準新車，年份上差別不大，不另外說明。　　

　　測試方法：

　　測試第三排后座空間和前排中控臺位置空氣質(zhì)量的差別。封閉車窗，不打開空調(diào)，靜候5分鐘；正常開空調(diào)靜候10分鐘；打開車內(nèi)凈化器(空調(diào)自帶凈化效果車型除外)，靜候10分鐘。